bahnvideos.eu
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Bilder aus Frohnhofen

»
»
»
»
»
»


0.12 km
Hochbetrieb im Bahnhof Laufach am 14.06.2017, aufgenommen vom östlichen Ende des Mittelbahnsteigs: Während EZ 44553 (Gent–Nürnberg, links) und GM 47929 (Neuss–Linz, rechts) in den Überholungsgleisen auf ihre Schubloks warten, begegnen sich EZ 44950 (Linz–Mannheim) und DGS 59941 (Langenfeld–Wassertrüdingen).
Hochbetrieb im Bahnhof Laufach am 14.06.2017, aufgenommen vom östlichen Ende des Mittelbahnsteigs: Während EZ 44553 (Gent–Nürnberg, links) und GM 47929 (Neuss–Linz, rechts) in den Überholungsgleisen auf ihre Schubloks warten, begegnen sich EZ 44950 (Linz–Mannheim) und DGS 59941 (Langenfeld–Wassertrüdingen).
Gustav Richard

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Laufach, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

482. 21.06.2017

5.05 km
Sonderfahrt der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 28. März 2010. 01 118 erklimmt die Spessart-Rampe zwischen Laufach und Heigenbrücken. Der Auspuffschlag entschädigt für die Wartezeit. Das Blocksignal hinter mir zeigt Vmax 70, dass wird die Alte Dame sicher nicht schaffen. Leider nur 30 Sekunden mehr kann die Camera nicht.
Sonderfahrt der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 28. März 2010. 01 118 erklimmt die Spessart-Rampe zwischen Laufach und Heigenbrücken. Der Auspuffschlag entschädigt für die Wartezeit. Das Blocksignal hinter mir zeigt Vmax 70, dass wird die "Alte Dame" sicher nicht schaffen. Leider nur 30 Sekunden mehr kann die Camera nicht.
Wolfgang Matthiolius

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20

1950. 18.04.2010

31.15 km
Die für die Firma Crossrail fahrende Class 66 DE 6307 schleppt einen Containerzug in Richtung Würzburg. Aufgenommen kurz vor dem Bahnhof Karlstadt am 22. Sptember 2010.
Die für die Firma Crossrail fahrende Class 66 DE 6307 schleppt einen Containerzug in Richtung Würzburg. Aufgenommen kurz vor dem Bahnhof Karlstadt am 22. Sptember 2010.
Ulrich Slovig

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen / Crossrail

1828. 08.10.2010

37.73 km
Eine BR 212 der DB bei Maintal als Übargabefahrt im Winter.
Eine BR 212 der DB bei Maintal als Übargabefahrt im Winter.
Daniel Oster

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Sonstiges / Überführungsfahrten

1649. 03.01.2010

37.81 km
45.25 km
ICE 1 aus Frankfurt Hauptbahnhof Dieses Video ist mit einer Digitalkamara gefilmt die nur eine Minute Filmzeit hat desswegen ist die Grafik nicht die beste und das Video nicht ganz vollständig auserdem ist dieses Video einer meiner 1. Gefilmten. Bessere Videos mir Camcorder gefilmt gibt es unter www.myvideo.de/mitglieder/matoche
ICE 1 aus Frankfurt Hauptbahnhof Dieses Video ist mit einer Digitalkamara gefilmt die nur eine Minute Filmzeit hat desswegen ist die Grafik nicht die beste und das Video nicht ganz vollständig auserdem ist dieses Video einer meiner 1. Gefilmten. Bessere Videos mir Camcorder gefilmt gibt es unter www.myvideo.de/mitglieder/matoche
Simon Kowalski

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

2364. 15.03.2008

46.03 km
Hier schauen wir mal dem Triebfahrzeugführer bei der Einfahrt des ICE 724 in den Frankfurter Hauptbahnhof über die Schulter. Parallel fährt auch ein anderer ICE in den Bahnhof ein. (08.05.2010)
Hier schauen wir mal dem Triebfahrzeugführer bei der Einfahrt des ICE 724 in den Frankfurter Hauptbahnhof über die Schulter. Parallel fährt auch ein anderer ICE in den Bahnhof ein. (08.05.2010)
Kevin Schmidt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·

2199.  2 01.06.2010

46.29 km
3 Züge in Frankfurt(Main)Stadion: Zuerst ein ICE3 (Br 403) aus Richtung Frankfurt-Flughafen, dann Doppeltraktion Br 420 als S-Bahn von Hanau Hbf nach Wiesbaden Hbf und gleichzeitig 3fach Traktion Br 612 als RE Saarbrücken Hbf - Frankfurt(Main)Hbf.
3 Züge in Frankfurt(Main)Stadion: Zuerst ein ICE3 (Br 403) aus Richtung Frankfurt-Flughafen, dann Doppeltraktion Br 420 als S-Bahn von Hanau Hbf nach Wiesbaden Hbf und gleichzeitig 3fach Traktion Br 612 als RE Saarbrücken Hbf - Frankfurt(Main)Hbf.
Markus Kirchmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3187.  2 21.01.2008

46.39 km
Am 09.10.2011 fuhren die S9 nach Hanau und der TGV-POS-Triebzug 4414 nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof fast parallel durch den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad.
Am 09.10.2011 fuhren die S9 nach Hanau und der TGV-POS-Triebzug 4414 nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof fast parallel durch den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1033. 11.10.2011

47.55 km
Br 101-047 (Feuerwehr ) aus Darmstadt. Dieses Video ist einer meiner ersten desswegen endschuldige ich mich für das Wackeln.
Br 101-047 (Feuerwehr ) aus Darmstadt. Dieses Video ist einer meiner ersten desswegen endschuldige ich mich für das Wackeln.
Simon Kowalski

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Darmstadt Hbf

2033.  1 14.03.2008

52.36 km
Würzburg Hbf: Ausfahrt eines umgeleiteten ICE (BR 411) von München Hbf nach Berlin (20.11.2010)
Würzburg Hbf: Ausfahrt eines umgeleiteten ICE (BR 411) von München Hbf nach Berlin (20.11.2010)
Sebastian B.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411 Züge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg

1969. 25.01.2011

59.04 km
61.33 km
69.8 km
Am 18.11.2021 kam 152 157-4 mit einem Audizug durch Neckargerach in Richtung Heidelberg gefahren. Auf Grund der hohen Geschwindigkeit ist er kurz vor einer S-Bahn durchgewunken worden.
Am 18.11.2021 kam 152 157-4 mit einem Audizug durch Neckargerach in Richtung Heidelberg gefahren. Auf Grund der hohen Geschwindigkeit ist er kurz vor einer S-Bahn durchgewunken worden.
Andreas Strobel

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

229. 11.06.2022

72.76 km
Zur Eröffung des Rhein-Neckar Eisenbahnmuseums der DGEG verkehrte in Viernheim am 25. September 1976 der aus den Triebwagen 21 und 22 gebildete Halbzug der Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft (OEG).
Zur Eröffung des Rhein-Neckar Eisenbahnmuseums der DGEG verkehrte in Viernheim am 25. September 1976 der aus den Triebwagen 21 und 22 gebildete Halbzug der Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft (OEG).
Manfred Kopka

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

424. 07.12.2017

80.22 km
Die Ausfahrt eines 456 aus Heidelberg zeigt mein kurzer Super-8-Film aus der Mitte der 1970er Jahre.
Die Ausfahrt eines 456 aus Heidelberg zeigt mein kurzer Super-8-Film aus der Mitte der 1970er Jahre.
Manfred Kopka

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456

1244. 12.05.2011

80.24 km
In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film.
In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film.
Manfred Kopka

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 · BR 160

1210. 12.05.2011

82.8 km
Ein Rettungszug mit 714 003 (212 235) und 714 004 (212 236) fuhr vom Abstellgleis (im Vordergrund) in das Gleisvorfeld des Mannheimer Hbfs und fuhr dann in die andere Richtung direkt durch den Hbf. (27.11.11)
Ein Rettungszug mit 714 003 (212 235) und 714 004 (212 236) fuhr vom Abstellgleis (im Vordergrund) in das Gleisvorfeld des Mannheimer Hbfs und fuhr dann in die andere Richtung direkt durch den Hbf. (27.11.11)
trainhero

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim

1388. 29.05.2012

88.04 km
296 043-3 kommt am Samstag, 07.07.2007 gegen 14.00 Uhr aus dem Güterbahnhof der BASF AG, Ludwigshafen(Rh) gefahren. Im schlepp hat sie leere Containerwagen die sie nach Ludwigshafen (rh) Gbf. bringt und dort im Gleis 105 bis Montag abstellt.
296 043-3 kommt am Samstag, 07.07.2007 gegen 14.00 Uhr aus dem Güterbahnhof der BASF AG, Ludwigshafen(Rh) gefahren. Im schlepp hat sie leere Containerwagen die sie nach Ludwigshafen (rh) Gbf. bringt und dort im Gleis 105 bis Montag abstellt.
Christoph Schrimpf

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 296 BR 296 Bergfunk/funkferngesteuerte BR 290

1509. 07.07.2007

93.67 km
Ein ET 425 bei der Einfahrt als RB2 von Karlsruhe Hbf nach Mannheim Hbf in Hockenheim
Ein ET 425 bei der Einfahrt als RB2 von Karlsruhe Hbf nach Mannheim Hbf in Hockenheim
Sebastian S.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg

2207. 02.04.2007

98.38 km
Der Verein Werra-Fulda-Bahn e.V. präsentierte am 03.05.2009 am alten Bahnhof in Schenklengsfeld die Kleinlokomotive Köf II
Der Verein "Werra-Fulda-Bahn e.V." präsentierte am 03.05.2009 am alten Bahnhof in Schenklengsfeld die Kleinlokomotive "Köf II"
Johannes Hesse

Deutschland / Güterverkehr / ~ Sonstige

1363. 06.06.2010

102.77 km
231 164 am 11. April 1992 in Unterbreizbach
231 164 am 11. April 1992 in Unterbreizbach
Manfred Kopka

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 231 BR 231 · DR 131

1200. 20.04.2011

110.02 km
110.02 km
146_235_7_DS_24.03.2012_Graben_Neudorf
146_235_7_DS_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

735. 23.06.2012

110.02 km
218_261_8_BZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
218_261_8_BZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

969. 23.06.2012

110.02 km
101_001_6_IC_24.03.2012_Graben_Neudorf
101_001_6_IC_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

878. 23.06.2012

110.02 km
110.02 km
145_073_3_GZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
145_073_3_GZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

393. 23.06.2012

110.02 km
152_030_3_SWZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
152_030_3_SWZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

890. 23.06.2012

110.02 km
211_237_3_HBZ_25.03.2012_Graben_Neudorf
211_237_3_HBZ_25.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

1683. 24.06.2012

115.77 km
Dies sind Aufnahmen von meiner Modelleisenbahn!Verschiedene Züge sollen hier in Zukunft ihre Runden drehen! Drei Züge sind bereits schon planmäßig Unterwegs! Ein besonderer Zug(auf den ich sehr Stolz bin),dreht hier bereits schon seine Runden,nämlich der Orientexpress ! Er wird gezogen von einer BR17.1103,die sich ,wie ich meine,wirklich gut vor dem Zug präsentiert.Ebenfalls auf der Bahn,befindet sich ein Mitropazug betehend aus 5Schlaf-Sitzwagen und einem Salonwagen,er wird gezogen von einer BR01.1001 in Vollverkleidung,auch ein sehr schöner Anblick!Ein weiteres Schmuckstück ist der dritte Zug: Personenwagen der 1.,2. und 3.Klasse wie sie ihm Krieg gefahren haben dürften,gezogen von einer S3/6(spätere BR18.5),der Königl.Bayr.Staatsbahn in diesem Fall ist die Lok in Königsblau gehalten,sie dürfte sich auch vor dem Orientexpress gut präsentieren!Zwei weitere Dampfloks stehen(fahrtüchtig)neben dem Lokschuppen,einmal eine: BR18.323 und eine BR39(P10),sowie eine Rheingold E-Lok,nämlich: BR101241 (ebenfalls fahrtüchtig)!
Dies sind Aufnahmen von meiner Modelleisenbahn!Verschiedene Züge sollen hier in Zukunft ihre Runden drehen! Drei Züge sind bereits schon planmäßig Unterwegs! Ein besonderer Zug(auf den ich sehr Stolz bin),dreht hier bereits schon seine Runden,nämlich der "Orientexpress"! Er wird gezogen von einer BR17.1103,die sich ,wie ich meine,wirklich gut vor dem Zug präsentiert.Ebenfalls auf der Bahn,befindet sich ein Mitropazug betehend aus 5Schlaf-Sitzwagen und einem Salonwagen,er wird gezogen von einer BR01.1001 in Vollverkleidung,auch ein sehr schöner Anblick!Ein weiteres Schmuckstück ist der dritte Zug: Personenwagen der 1.,2. und 3.Klasse wie sie ihm Krieg gefahren haben dürften,gezogen von einer S3/6(spätere BR18.5),der "Königl.Bayr.Staatsbahn"in diesem Fall ist die Lok in Königsblau gehalten,sie dürfte sich auch vor dem "Orientexpress" gut präsentieren!Zwei weitere Dampfloks stehen(fahrtüchtig)neben dem Lokschuppen,einmal eine: BR18.323 und eine BR39(P10),sowie eine "Rheingold" E-Lok,nämlich: BR101241 (ebenfalls fahrtüchtig)!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

2749. 30.12.2007

115.77 km
Dies ist nun der zweite Film von meiner Anlage!Auch hier dreht es sich vordergründig um den Orientexpress !Der ist inzwischen um einiges länger geworden! Er besteht nun aus neun Wagen!Gezogen wird er diesmal von einer königlichen Lok! Nämlich: König Ludwig S3/6 in ebenso einer königlichen Farbe! In der Mitte hat sich leider die: 01.1001 verabschiedet! (Hat leider den Geist aufgegeben) BR:39.196 hat ihren Dienst übernommen!Auf dem rechten Gleis zieht ein echter Oldtimer einen Bummelzug! Es ist eine Diesel die BR: 261.199-3,(eigendlich eine Rangierlok)! Sie ist etwa 30Jahre alt und macht ihren Dienst immernoch ohne Unterlass!Ein echter Schatz,würde ich sagen!
Dies ist nun der zweite Film von meiner Anlage!Auch hier dreht es sich vordergründig um den "Orientexpress"!Der ist inzwischen um einiges länger geworden! Er besteht nun aus neun Wagen!Gezogen wird er diesmal von einer königlichen Lok! Nämlich: "König Ludwig S3/6" in ebenso einer königlichen Farbe! In der Mitte hat sich leider die: 01.1001 verabschiedet! (Hat leider den Geist aufgegeben) BR:39.196 hat ihren Dienst übernommen!Auf dem rechten Gleis zieht ein echter Oldtimer einen Bummelzug! Es ist eine Diesel die BR: 261.199-3,(eigendlich eine Rangierlok)! Sie ist etwa 30Jahre alt und macht ihren Dienst immernoch ohne Unterlass!Ein echter Schatz,würde ich sagen!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

2884. 27.03.2008

115.77 km
Der dritte Film von meiner Anlage zeigt eine hessische Schönheit ,nämlich die: BR18.201 ,eine Lok die heute zu den schnellsten noch betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt gehört!Sie zieht 8Wagen,davon: zwei IC-Wagen aus den 70ern,eine Salon-Halbspeisewagen und 5Schlaf-Sitzwagen der Mitropa ,hinter sich her!Es ist eine der schönsten(meiner Meinung nach)Modelle, die Roco je angeboten hat! Mit dem Kauf dieses Modelles konnte das Original wieder betriebsfähig gemacht werden! Roco bedachte jeden,der dieses Modell erworben hatte,mit einer Urkunde und einer Stecknadel!Bitte Roco ,haben wir doch gerne gemacht!
Der dritte Film von meiner Anlage zeigt eine "hessische Schönheit",nämlich die:"BR18.201",eine Lok die heute zu den schnellsten noch betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt gehört!Sie zieht 8Wagen,davon: zwei IC-Wagen aus den 70ern,eine Salon-Halbspeisewagen und 5Schlaf-Sitzwagen der"Mitropa",hinter sich her!Es ist eine der schönsten(meiner Meinung nach)Modelle, die "Roco" je angeboten hat! Mit dem Kauf dieses Modelles konnte das Original wieder betriebsfähig gemacht werden!"Roco" bedachte jeden,der dieses Modell erworben hatte,mit einer Urkunde und einer Stecknadel!Bitte "Roco",haben wir doch gerne gemacht!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Züge

2948. 19.04.2008

115.77 km
Noch einmal sende ich ein Video von meiner Anlage! Zu sehen sind auf der linken Seite:BR18.201mit den IC-Wagen aus den siebzigern,einem Salon-Halbspeisewagen sowie mit Schlaf-Sitzwagen der Mitropa .In der Mitte sieht man den Orientexpress und einem Mitropa -Speisewagen,davorgespannt ist die König Ludwig !Ganz Rechts dreht eine:BR64.335 mit einem Gepäckwagen und Personenwagen der 1.,2. und 3.Klasse ihre Runden! Über die BR64.335 wird es zu einem späteren Zeitpunkt ein paar Informationen geben! Die anderen beiden dampfen jetzt auch!
Noch einmal sende ich ein Video von meiner Anlage! Zu sehen sind auf der linken Seite:BR18.201mit den IC-Wagen aus den siebzigern,einem Salon-Halbspeisewagen sowie mit Schlaf-Sitzwagen der "Mitropa".In der Mitte sieht man den "Orientexpress" und einem "Mitropa"-Speisewagen,davorgespannt ist die "König Ludwig"!Ganz Rechts dreht eine:BR64.335 mit einem Gepäckwagen und Personenwagen der 1.,2. und 3.Klasse ihre Runden! Über die BR64.335 wird es zu einem späteren Zeitpunkt ein paar Informationen geben! Die anderen beiden dampfen jetzt auch!
Gerd Simmer

Modellbahn / Spur H0 / Züge

1407. 02.03.2009

116.93 km
Ebenfalls gab sich,zum Bahnhoffest Bad Laasphe,eine 52er Dampflokomotive die Ehre. Allgemeinhin wird sie im Volksmund Kriegslok genannt. Die 52 8106 ist in Besitz der: Eisenbahnfreunde Schwalm/Knüll mit Sitz in Treysa,kurz: EFSK und zog Wagen aus den 50er und 60er Jahren. Da neben dem Bahnhoffest auch das Altstadtfest Bad Laasphe stattfand,ist sie jedes mal zum letzteren Anlaß zu sehen. Das Viedeo beschreibt zunächst eine Tendervorausfahrt in Fahrtrichtung Biedenkopf/Lahn. 40 Minuten später fuhr sie wieder in Richtung Bad Laasphe,dann in umgespannter Form. Zu sehen die Ein-und Ausfahrt am Haltepunkt: ehem. Bahnhof Wallau/Lahn.
Ebenfalls gab sich,zum Bahnhoffest Bad Laasphe,eine 52er Dampflokomotive die Ehre. Allgemeinhin wird sie im Volksmund "Kriegslok" genannt. Die 52 8106 ist in Besitz der:"Eisenbahnfreunde Schwalm/Knüll" mit Sitz in Treysa,kurz:"EFSK" und zog Wagen aus den 50er und 60er Jahren. Da neben dem Bahnhoffest auch das Altstadtfest Bad Laasphe stattfand,ist sie jedes mal zum letzteren Anlaß zu sehen. Das Viedeo beschreibt zunächst eine Tendervorausfahrt in Fahrtrichtung Biedenkopf/Lahn. 40 Minuten später fuhr sie wieder in Richtung Bad Laasphe,dann in umgespannter Form. Zu sehen die Ein-und Ausfahrt am Haltepunkt: ehem. Bahnhof Wallau/Lahn.
Gerd Simmer

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok

3054. 03.09.2009

116.93 km
Als letzter Gast zum Bahnhoffest Bad Laasphe,pendelte auch ein Zug der Baureihe 796 zwischen Erndtebrück und Marburg hin und her! Der Zug bestand je aus einem Triebwagen hinten und vorne und zwei Wagen zwischen den Triebwagen. Beide Triebwagen liefen syncron miteinander,das war genau zu höhren. Gab der Triebwagenführer in einem der Triebwagen Gas,so tat dies der unbesetzte Triebwagen auch. Der Grund liegt wohl in der relativen geringen Leistung der Dieselmotoren. Das Video beschreibt die Ein-und Ausfahrt am Haltepunkt: ehem. Bahnhof Wallau/Lahn. Meinereiner ist seiner Zeit mit so einem Gespann zur Musterung nach Marburg/Lahn gefahren. Furchtbar! Jedoch ein Wunsch der Veranstalter des Bahnhoffestes Bad Laasphe blieb unerfüllt: gerne hätte man auch eine V200 begrüßt,doch trotz aller Anstrengungen gelang dies nicht. Schade!
Als letzter Gast zum Bahnhoffest Bad Laasphe,pendelte auch ein Zug der Baureihe 796 zwischen Erndtebrück und Marburg hin und her! Der Zug bestand je aus einem Triebwagen hinten und vorne und zwei Wagen zwischen den Triebwagen. Beide Triebwagen liefen syncron miteinander,das war genau zu höhren. Gab der Triebwagenführer in einem der Triebwagen Gas,so tat dies der unbesetzte Triebwagen auch. Der Grund liegt wohl in der relativen geringen Leistung der Dieselmotoren. Das Video beschreibt die Ein-und Ausfahrt am Haltepunkt: ehem. Bahnhof Wallau/Lahn. Meinereiner ist seiner Zeit mit so einem Gespann zur Musterung nach Marburg/Lahn gefahren. Furchtbar! Jedoch ein Wunsch der Veranstalter des Bahnhoffestes Bad Laasphe blieb unerfüllt: gerne hätte man auch eine V200 begrüßt,doch trotz aller Anstrengungen gelang dies nicht. Schade!
Gerd Simmer

1376. 03.09.2009

118.95 km
Anläßlich des Bahnhoffestes Bad Laasphe vom: 29.8.09 bis 30.8.09 wurden für die sonst fahrenden Regionalbahnen RB-23611,RB-23619,RB-23627 ehemahlige Rheingoldwagen(frühere Strecke: Hoeck van Holland-Basel in der Schweiz)in TEE-Lackierung eingesetzt. Gezogen wurden die Wagen in früheren Zeiten von einer: E-103. Diesmal aber von zwei Diesellokomotiven der Baureihe: 218. Die Strecke Marburg-Erndtebrück-Marburg hat keine Oberleitung. Um den Wendezugverkehr zu garantieren wurden daher zwei BR-218 eingesetzt! Das Video beschreibt die Ausfahrt vom Bahnhof Bad Laasphe in Richtung Marburg. Eine BR-218 in altroter Farbgebung zieht die: E103 230-6,drei Rheingoldwagen und eine BR-218 in verkehrsroter Farbgebung mit.
Anläßlich des Bahnhoffestes Bad Laasphe vom: 29.8.09 bis 30.8.09 wurden für die sonst fahrenden Regionalbahnen RB-23611,RB-23619,RB-23627 ehemahlige Rheingoldwagen(frühere Strecke: Hoeck van Holland-Basel in der Schweiz)in TEE-Lackierung eingesetzt. Gezogen wurden die Wagen in früheren Zeiten von einer: E-103. Diesmal aber von zwei Diesellokomotiven der Baureihe: 218. Die Strecke Marburg-Erndtebrück-Marburg hat keine Oberleitung. Um den Wendezugverkehr zu garantieren wurden daher zwei BR-218 eingesetzt! Das Video beschreibt die Ausfahrt vom Bahnhof Bad Laasphe in Richtung Marburg. Eine BR-218 in altroter Farbgebung zieht die: E103 230-6,drei Rheingoldwagen und eine BR-218 in verkehrsroter Farbgebung mit.
Gerd Simmer

Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

2151.  3 30.08.2009

124.69 km
124.7 km
Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Dirk Rothweiler

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

992. 29.12.2012

127.34 km
101 102-2 110 Jahre Vedes schiebt IC 2159 nach Leipzig. Aufgenommen am 23.02.2014 bei Herleshausen.
101 102-2 "110 Jahre Vedes" schiebt IC 2159 nach Leipzig. Aufgenommen am 23.02.2014 bei Herleshausen.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

1054. 23.02.2014

128.16 km
Aufwändig: Da Straßenbahnen in Karlsruhe die Einstiegstüren nur einseitig haben, gibt es an den Endstationen entweder enggeschnürte 270°-Kreisel in denen die Straßenbahnen wenden und somit die Fahrtrichtung ändern können, oder es existieren kleine Gleisdreiecke mit Rückfallweichen wie hier in der Siemensallee bei der Linie 2: Der Fahrer muss dazu an einer Stelle rückwärts fahren. Das kann er über ein Bedienteil am Ende des Wagens: Klappe auf, losfahren, Klappe zu, und wieder zurück ins Führerhaus. Der Gesamtvorgang dauert mehrere Minuten aufgrund von Wartezeiten. Ich habe das Ereignis auf wenige Minuten zusammengekürzt. Wer sich den Film-Standort auf Google-Maps anschaut, der sieht auf dem Satellitenbild ebenfalls eine Straßenbahn beim Wendevorgang ;) (3:32 Minuten).
Aufwändig: Da Straßenbahnen in Karlsruhe die Einstiegstüren nur einseitig haben, gibt es an den Endstationen entweder enggeschnürte 270°-Kreisel in denen die Straßenbahnen wenden und somit die Fahrtrichtung ändern können, oder es existieren kleine Gleisdreiecke mit Rückfallweichen wie hier in der Siemensallee bei der Linie 2: Der Fahrer muss dazu an einer Stelle rückwärts fahren. Das kann er über ein Bedienteil am Ende des Wagens: Klappe auf, losfahren, Klappe zu, und wieder zurück ins Führerhaus. Der Gesamtvorgang dauert mehrere Minuten aufgrund von Wartezeiten. Ich habe das "Ereignis" auf wenige Minuten zusammengekürzt. Wer sich den Film-Standort auf Google-Maps anschaut, der sieht auf dem Satellitenbild ebenfalls eine Straßenbahn beim "Wendevorgang" ;) (3:32 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Unternehmen / Albtal Verkehrsgesellschaft ·AVG· ohne Stadtbahn

4175.  3 17.05.2008

129.61 km
Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Rick Eichner

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

1153.  1 27.04.2012

129.86 km
XP 52639 (Mainz-Bischofsheim–Eisenach Gbf) und IC 2340 (Dresden Hbf–Frankfurt Flughafen) begegnen sich am 06.10.2015 in Hörschel
XP 52639 (Mainz-Bischofsheim–Eisenach Gbf) und IC 2340 (Dresden Hbf–Frankfurt Flughafen) begegnen sich am 06.10.2015 in Hörschel
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 605 (Halle–) Erfurt – Bebra ·Thüringer Bahn·

647. 16.01.2016

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Aschaffenburg > Laufach > Frohnhofen


Argentinien
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Estland
Finnland
Frankreich
Großbritannien
Hongkong
Indonesien
Irland und Nordirland
Italien
Japan
Kambodscha
Kanada
Kroatien
Laos
Luxemburg
Montenegro
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Schweden
Schweiz
Serbien
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Taiwan
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Türkei
Ukraine
Ungarn
USA
Vereinigte Arabische Emirate

Neuzugänge
Fotografenliste
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.