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ÖBB-Taurus 1116 047 leistet der 266 118-9 von Railtraxx Schubhilfe am Gemmenicher Weg.

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ÖBB-Taurus 1116 047 leistet der 266 118-9 von Railtraxx Schubhilfe am Gemmenicher Weg. Aufgenommen am 31/08/2018.

ÖBB-Taurus 1116 047 leistet der 266 118-9 von Railtraxx Schubhilfe am Gemmenicher Weg. Aufgenommen am 31/08/2018.

Dieter Schumacher 05.09.2018, 64 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Norbert Keil 08.09.2018 11:45

Wieso muss ein EVU eigentlich auf einer E-Strecke Dieselloks einsetzen?

Patrick Sesseler 09.09.2018 11:30

Dafür gibt es zwei gute Gründe, da Güterzüge oft weiter Strecken durch mehrere Länder zurücklegen:
1. Unterschiedliche Stromsysteme - nicht jedes EVU hat Mehrsystemloks für alle Länder die sie befahren. Diesel gibt's überall!
2. Nicht elektrifizierte Teilstrecken - man müsste dann mehrere Loks einsetzen und stationieren, oder anmieten. Lohnt sich nicht für die kleineren EVUs...

Dieter Schumacher 10.09.2018 15:00

Als belgisches EVU ist Railtraxx im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Belgien und Deutschland aktiv. Nur Loks der BR 186 kämen hierfür in Frage. Ich vermute, dass wirtschaftliche Gründe den Ausschlag zur Wahl von Dieselloks gegeben haben. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Kraftvoller Dieselsound. 266 017 alias PB12 von Crossrail musste in Montzen zunächst einen anderen Güterzug passieren lassen, bevor sie mit kraftvollem Dieselsound ihre Fahrt nach Aachen-West fortsetzen konnte. Die Aufnahme entstand am 18/02/2017.
Kraftvoller Dieselsound. 266 017 alias PB12 von Crossrail musste in Montzen zunächst einen anderen Güterzug passieren lassen, bevor sie mit kraftvollem Dieselsound ihre Fahrt nach Aachen-West fortsetzen konnte. Die Aufnahme entstand am 18/02/2017.
Dieter Schumacher






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