Diesellok 6317 verlässt mit dem Unkrautvernichtungszug, den Bahnhof von Louvain, am ende läuft Lok 6207 mit. Aufgenommen am 30.08.09 De Rond Hans und Jeanny
Dieses Video entstand am 13. Dezember 2008 vor dem Viadukt von Moresnet, also am letzten Tag vor dem Fahrplanwechsel, der gleichzeitig das Ende des Verschiebebahnhofs von Montzen bedeutete. Die Züge fuhren an diesem Tag laut hupend in den Bahnhof Montzen ein. Die deutschen Baureihen 225 und 241 hatten an diesem Tag ihre letzten Fuhren auf der Montzenroute, und die belgische Serie 55 (hier 5526 und 5507 mit einem Kesselwagenzug)kam nur noch bis zum Frühjahr 2009 zum Einsatz. Wie hier zu erkennen ist, war die Elektrifizierung des letzten Teilstücks bis zur deutschen Grenze vollendet und damit der Weg frei für die neuen Traxx-Maschinen der Cobra. Dieter Schumacher
Video mit unerwartetem vierbeinigen Guest-Star, der sich durch den herannahenden Zug nicht aus der Ruhe bringen lässt. Auch schön zu erkennen, wie die zweite Lok am Ende der Steigung die beiden Stromabnehmer herunterfährt. Die Entscheidung der Freischaltung überlasse ich den Admins, da das Video leider etwas zu früh stoppt (Akku leer). Es entstand am 18/10/2008 bei Warsage. Dieter Schumacher
241 802-8 überbringt einen Güterzug von Montzen nach Aachen-West. Dieses Video entstand am 19/07/2008 im Wald bei Moresnet-Chapelle. Man erkennt hier, dass die Masten für die Elektrifizierung schon stehen. Heute gehören die Ludmillas auf der Montzenroute zur Geschichte. Unmittelbar nach dem Fahrplanwechsel vom 14/12/08 wurden sie von dieser Strecke abgezogen. Dieter Schumacher
Mit viel Dampfausstoss und dem ihnen so typischen Sound arbeiten sich 5537 und Schwesterlok die Steigung bei Warsage hoch in Richtung Montzen. Das Video entstand am 06/09/2008. Dieter Schumacher
Nochmal 55er Dieselsound am Ostportal des zweiröhrigen Tunnels von Veurs. Dieser Tunnel, einige Kilometer vor dem Bahnhof von Montzen, war mit 2130 Meter der längste Tunnel auf dem belgischenn Streckennetz bis zur Fertigstellung des Tunnel auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Soumagne, der ca 6 km lang ist. Das Video entstand am 02/08/2008. Dieter Schumacher
Ausfahrt aus dem Güterbahnhof Montzen/Morsenet in Ostbelgien mit einem Sonderzug der von der 01 118 gezogen wurde. Das besondere an dieser Szene, der Zug fährt noch über den alten Viadukt. Seit einigen Jahren ist der Stahlaufbau erneuert und mittelerweile ist die Strecke auch elektrifiziert. Die Aufnahme entstand am 16.9.2001. (Was da so rauscht ist nur ein "kleiner" Wolkenbruch) Andreas Strobel
CFL Lok 3014 mit IR 115 verlässt am 16.01.10 um 11.18 Uhr, den Bahnhof von Lüttich und wird gegen 13.45 den Endbahnhof Luxemburg erreichen. De Rond Hans und Jeanny
Cobralok 2827 zieht einen mit Betongussteilen beladenen Güterzug über die Güterstrecke in Richtung Hafen an der Haltestelle Antwerpen Noorderdokken vorbei. 24.04.10 De Rond Hans und Jeanny
Cobra-Lok 2824 verlässt Aachen-West mit einem langen Kesselwagenzug in Richtung Belgien und erhält Schubhilfe von Schwesterlok 2822 in der steilen Rampe bis zum Gemmenicher Tunnel. Aufgenommen am 28/03/2010. Dieter Schumacher
E-Loks 2303 & 2311 kommen mit einem Güterzug aus dem Hafen von Antwerpen und durchfahren am 24.04.2010 die Haltestelle Antwerpen-Noorderdokken. De Rond Hans und Jeanny
Dampflok 29.013 der SNCB-Holding verlässt mit ihrem gut besetzten Museumszug den Bahnhof von Schaerbeek, um diesen ohne Zwischenstopp nach Leuven(Louvain) zu ziehen. Daneben steht Dampflok 64.169 des PFT, die diesen Zug schon auf derselben Strecke hin und zurück gezogen hat. 08.05.2010
De Rond Hans und Jeanny
Am 23.05.10 braust der IR mit CFL Lok 3003, aus Richtung Lüttich durch den kleinen Bahnhof von Esneux auf der Fahrt nach Luxemburg. De Rond Hans und Jeanny
ICE 4607 "Hannover" Bruxelles-Midi - Frankfurt verlässt hier den Bhf Liège-Guillemins in Richtung Deutschland. Nächster Halt wird Aachen sein. Aufgenommen am 03/07/2010. Dieter Schumacher
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