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Lok 73 der White Pass & Yukon Railroad verläßt beginnt auf der Talstrecke in Skagway die Fahrt auf den White Pass am 6. Juli 1989.
Lok 73 der White Pass & Yukon Railroad verläßt beginnt auf der Talstrecke in Skagway die Fahrt auf den White Pass am 6. Juli 1989.
Manfred Kopka

SP 2472 am 4. Mai 1991 auf der Parade bei der Railfair '91 in Sacramento (CA).
SP 2472 am 4. Mai 1991 auf der Parade bei der Railfair '91 in Sacramento (CA).
Manfred Kopka

UP 3985 am 4. Mai 1991 auf der Parade bei der Railfair '91 in Sacramento (CA).
UP 3985 am 4. Mai 1991 auf der Parade bei der Railfair '91 in Sacramento (CA).
Manfred Kopka

UP 4466 am 4. Mai 1991 bei der Railfair '91 in Sacramento (CA) mit Publikumsfahrten.
UP 4466 am 4. Mai 1991 bei der Railfair '91 in Sacramento (CA) mit Publikumsfahrten.
Manfred Kopka

Auf der  der Rückfahrt vom Gand Canyon nimmt der Zug mit Lok Nr. 18 am 10. Mai 1991 bei einem Zwischenstop Akteure auf, die einen Eisenbahnüberfall im Wilden Westen darstellen.
Auf der der Rückfahrt vom Gand Canyon nimmt der Zug mit Lok Nr. 18 am 10. Mai 1991 bei einem Zwischenstop Akteure auf, die einen Eisenbahnüberfall im Wilden Westen darstellen.
Manfred Kopka

Da die Fahrgäste der Grand Canyon Railroad immer in Fahrtrichtung sitzen sollen, wird am 11. Mai 1991 der komplette Zug von Lok 18 nach der Ankunft in Williams durch ein Dreieck komplett gewendet.
Da die Fahrgäste der Grand Canyon Railroad immer in Fahrtrichtung sitzen sollen, wird am 11. Mai 1991 der komplette Zug von Lok 18 nach der Ankunft in Williams durch ein Dreieck komplett gewendet.
Manfred Kopka

Die Fahrt von Durango nach Silverton am 12. Mai 1991 mit einer K-36 von Baldwin hat mich beeindruckt, besonders oberhalb der Schlucht des Animas-Rivers.
Die Fahrt von Durango nach Silverton am 12. Mai 1991 mit einer K-36 von Baldwin hat mich beeindruckt, besonders oberhalb der Schlucht des Animas-Rivers.
Manfred Kopka

Die Fahrt endet mitten in Silverton. Zur Vorberitung der Rückfahrt nach Durango wird am 12. Mai 1991 der gesamte Zug von einer K-36 gewendet.
Die Fahrt endet mitten in Silverton. Zur Vorberitung der Rückfahrt nach Durango wird am 12. Mai 1991 der gesamte Zug von einer K-36 gewendet.
Manfred Kopka

Nach Rückkehr aus Silverton hat am 12. Mai 1991 die Lok 481, eine K-36 den Zug in Durango durch die Wendeschleife gezogen. um ihn für die Fahrt am nächsten Tag zu verstärken. Dazu sind einige Rangierfahrten erforderlich.
Nach Rückkehr aus Silverton hat am 12. Mai 1991 die Lok 481, eine K-36 den Zug in Durango durch die Wendeschleife gezogen. um ihn für die Fahrt am nächsten Tag zu verstärken. Dazu sind einige Rangierfahrten erforderlich.
Manfred Kopka

Ein Arbeitszug mit Lok 478, einer K-28 von Alco, kommt am 11. Mai 1991 nachmittags nach Durango ins Depot zurück.
Ein Arbeitszug mit Lok 478, einer K-28 von Alco, kommt am 11. Mai 1991 nachmittags nach Durango ins Depot zurück.
Manfred Kopka

Die 1943 von Baldwin gebaute und von der Alaka Railroad mit Nr. 556 eingesetzte Lokomotive des Typs Consolidation (2-8-0) - USATC S160 hat ihren Platz auf einem Spielplatz in Anchorage gefunden. Die Aufnahme entstand am 29. Juni 1989.
Die 1943 von Baldwin gebaute und von der Alaka Railroad mit Nr. 556 eingesetzte Lokomotive des Typs Consolidation (2-8-0) - USATC S160 hat ihren Platz auf einem Spielplatz in Anchorage gefunden. Die Aufnahme entstand am 29. Juni 1989.
Manfred Kopka

Canadian Pacific #2317 fährt in den Rundlokschuppen;  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09).
Canadian Pacific #2317 fährt in den Rundlokschuppen; "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09).
Patrick Sesseler

Norfolk & Western Baureihe  J  in Haymarket Virginia, 6 Jun 2015. Baujahr 1950.
Norfolk & Western Baureihe "J" in Haymarket Virginia, 6 Jun 2015. Baujahr 1950.
Steven Pappas

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