Anfang der 1970er Jahre gab es am Wochenende des 3. Advend am Arlberg so viel Neuschnee, daß der Eisenbahnverkehr von Vorarlberg nach Tirol über Deutschland geführt wurde. Am Mittwoch konnte dann der Bahnhof Bludenz mit Schneepflug und Dampfschneeschleuder geräumt und die Autoverladung von Bludenz nach St. Anton wieder aufgenommen werden. (Neu digitalisierter Supeer-8-Film) Manfred Kopka
Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, der Schienenbaufirma SWIETELSKY G.m.b.H., eine kontinuierlich arbeitende Zweischwellen- Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine für Gleise und Weichen mit 3-Strang-Hebung und 4-Strang-Stopfung mit integriertem Stabilisationsanhänger Gebaut im Jahr 2004 unter der Nr 3122 von Bahnbaumaschinen G.m.b.H Franz Plasser, Schweres Nebenfahrzeug von Plasser & Theurer: A-RTS 99 81 9123 002-3, Eigengewicht 165 t Zul. Anhängelast 60 t Höchstgeschwindigkeit 100 km/h., aufgenommen bei ihrem Einsatz im Bahnhof Kautenbach. 19.05.2016 De Rond Hans und Jeanny
Im Bahnhof Erzberg herrschte Mitte der 1970er Jahre ein reges treiben. Der nächtliche Neuschnee machte allen zu schaffen. Neben 97ern (hier: 97 204 und 97 209) und einem Schneepflug waren viele Menschen im Einsatz. Es handelt sich um Super-8 Filmaufnahmen ohne Ton. Manfred Kopka
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