Kevin Schmidt 8.1.2011 2:07
Hi Mario,
dein Video ist ein guter Vorgeschmack auf die neuen Fahrzeuge, die mir eigentlich ganz gut gefallen. Der Innenraum sieht recht komfortabel aus. Was mir aber sofort negativ aufgefallen ist, sind die wenigen Türen bzw. die schlechte Aufteilung der Einstiegsbereiche - an den Zugenden je 2 Türen pro Seite relativ dicht beieinander und dazwischen kommt gar keine Tür mehr! :-S
MfG Kevin
Alexander Wiemer 8.1.2011 11:50
Da kann ich Kevin nur zustimmen, ein sehr schönes Video, was uns wirklich einen tollen Einblick, vorallem in die Geräuschkullise des Triebzuges gibt.
Ich freu mich schon sehr auf den neuen Flitzer und hoffe das er endlich seine Genehmigung bekommt, denn wie man im Video sehr schön sehen kann, kann er ja fahren ;-)!
Grüße!
Carsten Kaiser 7.1.2011 12:41
Warum hast du denn die Kamnera so tief gehalten, dass man nur das "Unterteil" vom Doppelstockzug sieht? Sonst aber n schönes Video.
Eisen Bahn 5.1.2011 16:56
Warum fahren denn da 2 Desiros auf der S1???
Gilles LENHARD 3.1.2011 19:57
Ein schönes Nachtvideo zeigst du uns da....
Danke und Grüsse
Martin Schneider 29.12.2010 23:53
Hallo Marco, das ist eine BR 285.
Gruß Martin
Marco Severin 30.12.2010 0:14
okay danke ;)
Daniel Severin 30.12.2010 1:25
Klasse der Schneehaase :)
Kevin Schmidt 29.12.2010 21:01
Hi Tim,
hier waren natürlich auch schlechte Lichtverhältnisse. Bei Dämmerung und Dunkelheit mit vereinzelten Lichtquellen hat die Kamera immer ihre Probleme. :-S
MfG Kevin
Mario Kämpfe 24.12.2010 0:29
Sehr schön auf das Feuerwerk gezielt. :) Toll!
Gruß von mario
Patrick Sesseler 20.12.2010 17:52
Ja, die Streckenführung ist teils schon abenteuerlich.
Sind die Videos eigentlich von einer Leinwand abgefilmt, oder woher kommen die Streifen am Rand?
Manfred Kopka 21.12.2010 12:56
Hallo Patrick, bei meinen alten Aufnahmen handelt es sich um Bandaufnahmen mit Video-8. Die habe ich mir vom Fotofachhandel auf DVD überspielen lassen. Die ausgewählten Szenen kopiere ich nun mit einem Recorder wieder auf ein Videoband und danach zurück auf eine DVD. Von dieser DVD kann ich jetzt im PC das Dateiformat gewinnen, mit dem die Videos ins Internet übertragen werden können. Auf diesem Weg kommen irgendwann die Steifen dazu, vermutlich liegt es an den unterschiedlichen Bildformaten.
Es grüßt Manfred!
Patrick Sesseler 20.12.2010 17:34
Schöne Bilder, und schon fast Action-Filmreif, wie der Radfahrer da noch schnell vor der Lok über den Bahnübergang sprintet :-)
Jörg Casties 18.12.2010 4:12
Die 425er waren vor Fahrplanwechsel im Bremer Umland unterwegs, daher haben sie auch die ganzen Taufnamen wie Delmenhorst (hier im Video), Elsfleth, Berne etc. Hauptsächlich wurden die 425er auf der RE von Bremen über Delmenhorst, Hude, Berne nach Nordenham u. zurück eingesetzt.
Thomas Flebbe 19.12.2010 8:43
Das stimmt, weiß Du auch warum die Triebwagen abgeben wurden?
LG
Thomas aus Lehrte
Jörg Casties 20.12.2010 4:06
Die 425er wurden abgegeben, da deren Einsatzgebiet hauptsächlich bzw. ausschließlich die RE Bremen - Delmenhorst - Hude - Brake - Nordenham (zurück) war. Seit Fahrplanwechsel wird dieser Dienst nicht mehr von DB Regio bedient sondern von der NordWestBahn als RS4 Bremen - Nordenham (Regio-S-Bahn) mit BR440. Die 425er gehörten zur Bremer Einsatzzeit schon zur DB Regio in Braunschweig. Leider von der Bildfläche verschwunden sind die 110er die die RB Bremen-Oldenburg (heute ebenfalls BR440 als RS3 bis Bad Zwischenahn) bedient haben und auch zur DB Regio in Braunschweig gehörten.
Gruß aus Delmenhorst, Jörg
