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Filme von Thomas Wendt

336 Filme
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Tramhaltestelle Bellevuestraße, Ein- und Ausfahrt eines KT4D. Diese Fahrzeuge werden in den nächsten Jahren ausgemustert, sobald ein Nachfolger gefunden ist. 29.3.2008
Tramhaltestelle Bellevuestraße, Ein- und Ausfahrt eines KT4D. Diese Fahrzeuge werden in den nächsten Jahren ausgemustert, sobald ein Nachfolger gefunden ist. 29.3.2008
Thomas Wendt

Zwei Kurzszenen im Ostkreuz, 03/2008
Zwei Kurzszenen im Ostkreuz, 03/2008
Thomas Wendt

Mit diesem Video vom Kaiserwagen schließe ich meine Serie über die Wuppertaler Schwebebahn ab. Nahe dem Hauptbahnhof, 22.3.2008
Mit diesem Video vom Kaiserwagen schließe ich meine Serie über die Wuppertaler Schwebebahn ab. Nahe dem Hauptbahnhof, 22.3.2008
Thomas Wendt

Der Kaiserwagen in der Kaiserstraße, 22.3.2008
Der Kaiserwagen in der Kaiserstraße, 22.3.2008
Thomas Wendt

Ein- und Ausfahrt einer Schwebebahn in der Station Bruch, 22.3.2008
Ein- und Ausfahrt einer Schwebebahn in der Station Bruch, 22.3.2008
Thomas Wendt

Treffen zweier Bahnen in Vohwinkel, 22.3.2008
Treffen zweier Bahnen in Vohwinkel, 22.3.2008
Thomas Wendt

 Wettrennen  mit einem Lkw. 22.3.2008, Vohwinkel
"Wettrennen" mit einem Lkw. 22.3.2008, Vohwinkel
Thomas Wendt

Zwei Züge in der gut ausgelasteten Kaiserstraße nahe der Endstation Vohwinkel. 22.3.2008
Zwei Züge in der gut ausgelasteten Kaiserstraße nahe der Endstation Vohwinkel. 22.3.2008
Thomas Wendt

Der Kaiserwagen fährt die Kaiserstraße entlang. Als dieser Wagen im Jahre 1900 gebaut wurde, dürften hier Pferdekutschen und -busse die vorherrschenden Fahrzeuge gewesen sein. Kaiser Wilhelm II machte eine der ersten Fahrten und zeigte sich begeistert. Heute, 108 Jahre später, fahren hier - neben einigen O-Bussen - hauptsächlich erdölgetriebene Fahrzeuge. Da Öl bei der immer noch steigenden Nachfrage teurer und knapper wird, wird der Kaiserwagen sicher noch einen Technologiewandel miterleben, auch wenn derzeit keine ernsthaften Anstrengungen in diese Richtung zu erkennen sind. Kurioserweise hat dieses uralte Fahrzeug einen höheren Wirkungsgrad als die moderneren Fahrzeuge  an Land . Bei Kaffee und Kuchen können die Fahrgäste über solche oder weniger ernste Themen sinnieren :-) 22.3.2008
Der Kaiserwagen fährt die Kaiserstraße entlang. Als dieser Wagen im Jahre 1900 gebaut wurde, dürften hier Pferdekutschen und -busse die vorherrschenden Fahrzeuge gewesen sein. Kaiser Wilhelm II machte eine der ersten Fahrten und zeigte sich begeistert. Heute, 108 Jahre später, fahren hier - neben einigen O-Bussen - hauptsächlich erdölgetriebene Fahrzeuge. Da Öl bei der immer noch steigenden Nachfrage teurer und knapper wird, wird der Kaiserwagen sicher noch einen Technologiewandel miterleben, auch wenn derzeit keine ernsthaften Anstrengungen in diese Richtung zu erkennen sind. Kurioserweise hat dieses uralte Fahrzeug einen höheren Wirkungsgrad als die moderneren Fahrzeuge "an Land". Bei Kaffee und Kuchen können die Fahrgäste über solche oder weniger ernste Themen sinnieren :-) 22.3.2008
Thomas Wendt

Eine Station mit der Schwebebahn. 22.3.2008
Eine Station mit der Schwebebahn. 22.3.2008
Thomas Wendt

Schwebebahn nahe Kluse, 22.3.2008
Schwebebahn nahe Kluse, 22.3.2008
Thomas Wendt

Schwebebahn über der Wupper, 22.3.2008
Schwebebahn über der Wupper, 22.3.2008
Thomas Wendt

Schwebebahnen über der Wupper, 21.3.2008
Schwebebahnen über der Wupper, 21.3.2008
Thomas Wendt

Eine Schwebebahn über der Wupper. 22.3.2008
Eine Schwebebahn über der Wupper. 22.3.2008
Thomas Wendt

Blick aus einer Seitenstraße - eine Schebebahn rauscht durch. 22.3.2008
Blick aus einer Seitenstraße - eine Schebebahn rauscht durch. 22.3.2008
Thomas Wendt

Alter Markt, 21.3.2008 - Ausfahrt einer Schwebebahn.
Alter Markt, 21.3.2008 - Ausfahrt einer Schwebebahn.
Thomas Wendt

Ein- und Ausfahrten am Alten Markt, 21.3.2008
Ein- und Ausfahrten am Alten Markt, 21.3.2008
Thomas Wendt

Alter Markt in Wuppertal. Hier fährt die Bahn auf einer Länge von 120 Metern  freischwebend , also ohne sichtbare Stützpfeiler. Die Stützfunktion übernehmen zwei Pylonenpaare. 21.3.2008
Alter Markt in Wuppertal. Hier fährt die Bahn auf einer Länge von 120 Metern "freischwebend", also ohne sichtbare Stützpfeiler. Die Stützfunktion übernehmen zwei Pylonenpaare. 21.3.2008
Thomas Wendt

Ein Zug der Schwebebahn und ein Regionalzug begegnen sich. 21.3.2008
Ein Zug der Schwebebahn und ein Regionalzug begegnen sich. 21.3.2008
Thomas Wendt

Regnerisch und kalt war Ostern 2008, nach diesem Video mussten wir uns erstmal etwas aufwärmen in den Donaustuben. 21.3.2008
Regnerisch und kalt war Ostern 2008, nach diesem Video mussten wir uns erstmal etwas aufwärmen in den Donaustuben. 21.3.2008
Thomas Wendt

GALERIE 3
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