Filme von Jens Kaubisch
331 Filme
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Am 25.05.2004 sind die BLS Re 4/4 noch planmäßig im Fernverkehrseinsatz. In Bern hat ein solches Exemplar einen EuroCity abgeholt um ihn nach Interlaken zu bringen. Interessant sind die zwei Schlieren-Wagen an der Spitze sowie der deutsche Speisewagen. Zugbildungen die es so heute nicht mehr gibt! Leider ist mir die Zugnummer nicht mehr bekannt. Vermutlich ein EC der Relation Amsterdam-Interlaken.
Jens Kaubisch
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738. 16.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Aus Zeiten als die BLS noch im Fernverkehr tätig war stammt dieses Video. Am 25.05.2004 erreicht ein InterCity aus Brig den Bahnhof Thun um nach kurzem Aufenthalt weiter nach Bern und Basel zu fahren. Bis auf den Speisewagen ist der Zug aus Wagenmaterial der BLS gebildet. Am Nachbargleis fährt der IC Interlaken-Romanshorn aus, während am Gleis 1 eine RoLa auf die Weiterfahrt gen Süden wartet.
Jens Kaubisch
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·
1333. 16.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - 110 001 hat am Nachmittag des 24.05.2004 die Aufgabe einen zusätzlichen Regionalzug von Interlaken nach Meiringen zu bringen. Drei Wagen sind dafür völlig ausreichend. Heute hat diese Leistung ein "Spatz" übernommen. Hier verlässt der Zug gerade Brienz.
Jens Kaubisch
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514. 16.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Einfahrt eines Schnellzuges aus Luzern nach Interlaken in Brienz mit 110 001 am 25.05.2004. Das pfeifende Geräusch wird von der Rottenwarnanlage verursacht. Der bahnhof Brienz wird derzeit umgebaut, es entstehen zwei neue Außenbahnsteige.
Jens Kaubisch
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501. 16.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Oberalb von Lauterbrunnen können wir an der gegenüberliegenden Bergseite die Züge der Wengernalpbahn beobachten. Zei Güterzüge sind talwärts unterwegs. Das rauschen kommt von einem Bergbach direkt neben uns. 24.05.2004.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893
1120. 16.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Historische Aufnahmen sind diese Bilder, obwohl sie erst aus dem jahr 2004 standen, doch die Standseilbahn von lauterbrunnen zur Grütschalp gibt es nicht mehr. Auf Grund von geologischen Veränderungen am Berg wurde eine Sanierung der Standseilbahn zu teuer, so dass sie 2006 durch eine Großkabinen-Luftseilbahn ersetzt wurde. Am 24.05.2004 ist die Standseilbahn jedoch noch in Betrieb.
Jens Kaubisch
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Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Ein wanderweg fürt von Grütschalp bis nach Mürren immer unmittelbar an der Bahnlinie entlang. Kurz vor Mürren begegnen wir am 24.05.2004 diesem Zug der BLM.
Jens Kaubisch
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Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Nahe Grütschalp können wir am 24.05.2004 die Züge der BLM beobachten, im Hintergrund die Kulisse von Eiger, Mönch und Jungfrau.
Jens Kaubisch
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Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Wie kommt der Zug auf den Berg? Aus der Station Grütschalp fährt am 25.05.2004 ein Regionalzug nach Mürren und kurz darauf folgt einer aus der Gegenrichtung, welcher wiederum den Anschluss zur Standseilbahn nach Lauterbrunnen herstellt. So ist das autofreie Mürren mit der Außenwelt verbunden. Noch! Denn rund 3 Jahre später muss die Standseilbahn einer Luftseilbahn weichen. Der Berg verschiebt sich derart in Richtung Thunersee, dass die Bahnstrecke immer wieder mit hohen Kosten saniert werden musste. Heute steigt man eben nicht mehr vom Zug in die Stand- sondern in die Luftseilbahn um.
Jens Kaubisch
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Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Einfahrt des "Golden-Pass Panoramic" am 24.05.2004 in Brienz. Die beiden neuen Bahnsteige nehmen langsam Form und Gestalt an.
Jens Kaubisch
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Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1138. 03.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Die Harderbahn macht sich am 23.05.2004 auf die 1,5km lange Reise auf den Harder. In gut 10 min ist man auf 1.322m Höhe und kann hier entweder einkehren und die Aussicht geniesen oder eine Wanderung auf einem der sehr gut ausgeschilderten Wanderwege unternehmen. Gleichso ist der Harder ein Paradies für Gleitschirmflieger.
Die Harderbahn gehört zum Verbund der Jungfraubahnen.
Jens Kaubisch
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898
1125. 03.08.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Im Bahnhof von Interlaken können noch braune Wagen der Berner Oberlandbahn beobachtet werden. Aber auch die neue Lackierungsvariante in blau-gelb ist schon ziemlich häufig vertreten.
Desweiteren macht sich ein SBB-InterCity auf den Weg vom Berner Oberland an den Bodensee.
Interlaken Ost, 23.05.2004
Jens Kaubisch
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Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Einfahrt des Schnellzuges von Luzern nach Interlaken am 23.05.2004 in Brienz. Noch wird hier unter "SBB-Brünig" firmiert.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1333. 24.07.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Vom Küchenfenster unserer Ferienwohnung konnten wir am Abend des 22.05.2004 diese Einfahrt eines Regionalzuges in Brienz beobachten. Und endlich hat es auch aufgehört zu regnen. DAS sollte aber nicht so bleiben! Wir sehen noch mehr Wasser von oben als uns lieb ist.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1170. 24.07.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Mit der Reichenfallbahn fahren wir am 22.05.2004 bei sehr regnerischem Wetter zu eben diesem Wasserfall. Im offenen Wagen bei rund 10°C Außentemperatur nur was für ganz Harte!
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / Standseilbahnen / ~ Sonstige
1674. 24.07.2009
Schweiz 2004 - Werbeloktreffen am 21.05.2004 im Luzerner Hauptbahnhof. Zu sehen sind SBB 460 073-0 mit SF DRS-Werbung, die Brünigbahn 101 962-9 mit "Golden-Pass"-Werbung sowie eine weitere 460er mit SF-DRS-Werbung.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Bei strömendem Regen können wir am 21.05.2004 kurz vor dem Bahnhof Kaiserstuhl (OW) die 101 967 und 101 962 im Bild festhalten.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1238. 19.07.2009
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1342. 19.07.2009
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1071. 19.07.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - SBB Brünig 101 961-1 "Horw" hat in Meiringen den Golden Pass Panoramic der Gegenrichtung abgeholt und bringt ihn nach Luzern. 2004 kreuzten sich die Züge dieser Linie in Meiringen. Die aus Interlaken kommende Lok übernahm den Zug der Gegenrichtung ebenso wie die aus Luzern kommende. Heute wird wieder in Brünig Hasliberg gekreuzt. Die "Tallok" macht dann in Meiringen eben so lange Pause bis der Zug der Gegenrichtung kommt.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1613. 10.07.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Im Zahnstangenabschnitt zwischen Giswil und Brünig Hasliberg ist am 21.05.2004 die HGe 4/4 II 101 961-1 "Horw" mit einem "Golden Pass Panoramic" bergwärts unterwegs.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1097. 10.07.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - HGe 4/4 101 961-1 der SBB Brünig bringt am 21.05.2004 einen Schnellzug von Interlaken nach Meiringen. Gefilmt wurden die Einfahrt in Brienz udn die Ausfahrt in Brünig Hasliberg.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1254. 10.07.2009
Berner Oberland 2004 (VHS-Archiv) - Eine der beiden Werbeloks der SBB Brünig hört auf den Namen "Brienz" und genau hier fährt sie am 20.05.2004 mit ihrem "Golden Pass Panoramic" gerade gen Meiringen aus.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4
1192. 10.07.2009
Schweiz 2004 (VHS-Aufnahme) - Selbst deutsche IC-Wagen sind in Zürich heutzutage schon eine Rarität. Ein EC der Relation München-Zürich führt am 20.05.2004 ausschließlich deutsche Wagen, nur einer fällt aus der Reihe.
Jens Kaubisch
Jens Kaubisch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·
1500. 05.07.2009