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Der kleine TGV als Doppeltraktion aus Strasbourg nach Offenburg. Gefilmt am 30. Juli 2008 am Gleisdreieck Appenweier. Der Zug fährt gleich am Gleis 9 ein. Der Richtungsanzeiger zeigt  F  für Fernverkehr. (0:33 Minuten)
Der kleine TGV als Doppeltraktion aus Strasbourg nach Offenburg. Gefilmt am 30. Juli 2008 am Gleisdreieck Appenweier. Der Zug fährt gleich am Gleis 9 ein. Der Richtungsanzeiger zeigt "F" für Fernverkehr. (0:33 Minuten)
Stefan B.

Blick aus dem X2853 bei der Ausfahrt aus Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.
08.06.2007  Lyon-Perrache 
Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS), deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden.
Blick aus dem X2853 bei der Ausfahrt aus Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu. 08.06.2007 Lyon-Perrache Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS), deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden.
Arnulf Sensenbrenner

Vom X2853 angeführter Triebwagenzug fährt aus Lyon-Part-Dieu aus in Richtung Dijon. Die Triebwagen verkehren in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Hinten ist X2825.
08.06.2007  Lyon Part-Dieu
Vom X2853 angeführter Triebwagenzug fährt aus Lyon-Part-Dieu aus in Richtung Dijon. Die Triebwagen verkehren in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Hinten ist X2825. 08.06.2007 Lyon Part-Dieu
Arnulf Sensenbrenner

Ausfahrt eines X2800-Triebwagenzugs aus Lyon-Perrache. Die Triebwagen verkehren in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Hier dröhnt der X2816 in Richtung Saône
08.06.2007  Lyon-Perrache
Ausfahrt eines X2800-Triebwagenzugs aus Lyon-Perrache. Die Triebwagen verkehren in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Hier dröhnt der X2816 in Richtung Saône 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Damit man mal einen Eindruck bekommt, wie lange man hier vom Schließen der Schranke bis zur Ankunft des Zuges warten muss, gibt's hier die gesamte Aktion ungeschnitten. Wobei der Blauwahl der französischen TER noch recht schnell heranfährt. Die Ortenau-S-Bahn braucht da in aller Regel länger. Aufgenommen am 14. August 2009 in Kork.
Damit man mal einen Eindruck bekommt, wie lange man hier vom Schließen der Schranke bis zur Ankunft des Zuges warten muss, gibt's hier die gesamte Aktion ungeschnitten. Wobei der Blauwahl der französischen TER noch recht schnell heranfährt. Die Ortenau-S-Bahn braucht da in aller Regel länger. Aufgenommen am 14. August 2009 in Kork.
Stefan B.

Der X 4764 mit einem TER Lorraine Saargemünd - Saar-Union fährt am 04/04/2012 aus dem Bahnhof Kalhausen
Der X 4764 mit einem TER Lorraine Saargemünd - Saar-Union fährt am 04/04/2012 aus dem Bahnhof Kalhausen
Gilles LENHARD

. Picaso Triebzug X 3998, Bj 1957, ehemals SNCF, seit Mai 1981 im Besitz der Museumsbahn CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), aufgenommen am Abend des 28.09.2014, auf der Fahrt von Mariembourg in Richtung Treignes. Die Aufnahme enstand in der Nähe von Nismes.
. Picaso Triebzug X 3998, Bj 1957, ehemals SNCF, seit Mai 1981 im Besitz der Museumsbahn CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), aufgenommen am Abend des 28.09.2014, auf der Fahrt von Mariembourg in Richtung Treignes. Die Aufnahme enstand in der Nähe von Nismes.
De Rond Hans und Jeanny

Fahrt am 2. April 2017 mit dem Triebwagen VH-24 von Renault der Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV) für die DGEG von Anduze nach St Jean du Gard.
Fahrt am 2. April 2017 mit dem Triebwagen VH-24 von Renault der Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV) für die DGEG von Anduze nach St Jean du Gard.
Manfred Kopka

Fahrt mit dem  Train touristique du Livradois-Forez (X 4208 der Agrivap) von Ambert nach La Chaise Dieu für die DGEG am 7. April 2017.
Fahrt mit dem Train touristique du Livradois-Forez (X 4208 der Agrivap) von Ambert nach La Chaise Dieu für die DGEG am 7. April 2017.
Manfred Kopka

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