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Die durchfahrt des Doppelpfeils in Schwyz am 08.09.2007
Die durchfahrt des Doppelpfeils in Schwyz am 08.09.2007
Christian Maier

Alter SOB-Pendelzug bei der Abfahrt in Arth-Goldau als Regio nach Biberbrugg, 8.7.2007
Alter SOB-Pendelzug bei der Abfahrt in Arth-Goldau als Regio nach Biberbrugg, 8.7.2007
Lukas Buchmeier

Die S 16 bei der Ausfahrt im Zürcher Flughafen richtung Herrliberg- Feldmeilen, es handelt sich dabei um den Fahrzeugtyp  Mirage
Die S 16 bei der Ausfahrt im Zürcher Flughafen richtung Herrliberg- Feldmeilen, es handelt sich dabei um den Fahrzeugtyp "Mirage"
Mathias Rieder

RABDe 510 011, 008 nach Thayngen am 2. Mai im Zürcher HB
RABDe 510 011, 008 nach Thayngen am 2. Mai im Zürcher HB
Mathias Rieder

Eine Doppeltraktion RABDe 510 verlassen Schaffhausen als S-Bahn 16 in Richtung Herrliberg-Feldmeilen.
Eine Doppeltraktion RABDe 510 verlassen Schaffhausen als S-Bahn 16 in Richtung Herrliberg-Feldmeilen.
Marvin

Die S 16, heute von 2 RABDe 510 gefahren, verlässt am 14. August 2008 den Bf Schaffhausen.
Die S 16, heute von 2 RABDe 510 gefahren, verlässt am 14. August 2008 den Bf Schaffhausen.
Marvin

RABDe 510 014, 006 in Meilen bei der Abfahrt nach Zürich Flughafen als S 16 am 19.09.08
RABDe 510 014, 006 in Meilen bei der Abfahrt nach Zürich Flughafen als S 16 am 19.09.08
Mathias Rieder

Ein CIS ETR470, bergwärts in der Leventina unterwegs, kreuzt unseren Interregio-Zug am 06. Okt. 2003
Ein CIS ETR470, bergwärts in der Leventina unterwegs, kreuzt unseren Interregio-Zug am 06. Okt. 2003
Heinz Stoll

CIS ETR470 fährt gerade in Bellinzona ein, 29. Juni 2003
CIS ETR470 fährt gerade in Bellinzona ein, 29. Juni 2003
Heinz Stoll

Ein RBe 4/4 verläßt im März 1992 mit einem erweiterten Wendezug Göschenen über die Gotthard-Nordrampe.
Ein RBe 4/4 verläßt im März 1992 mit einem erweiterten Wendezug Göschenen über die Gotthard-Nordrampe.
Manfred Kopka

Bei einer Sonderfahrt der DGEG am 1. Oktober 1992 mit der EBT 122 (Te III) sind wir einem Triebwagen De 4/4 mit Steuerwagen begegnet.
Bei einer Sonderfahrt der DGEG am 1. Oktober 1992 mit der EBT 122 (Te III) sind wir einem Triebwagen De 4/4 mit Steuerwagen begegnet.
Manfred Kopka

Schweizer Bilder 2008 - Einfahrt des GTW 526 711-7 als S33 von Schaffhausen nach Winterthur im Bahnhof Neuhausen am 26.04.2008. Und ganz am Ende noch ein Blick auf die sich in der Wochenendruhe befindlichen  Mirage -Triebwagen.
Schweizer Bilder 2008 - Einfahrt des GTW 526 711-7 als S33 von Schaffhausen nach Winterthur im Bahnhof Neuhausen am 26.04.2008. Und ganz am Ende noch ein Blick auf die sich in der Wochenendruhe befindlichen "Mirage"-Triebwagen.
Jens Kaubisch

Am 29.03.2014 machte ein historischer Pendelzug, angeführt vom RBe 4/4 1405 der DSF, einen Ausflug nach Luino. Das Video wurde bei Claro aufgenommen.
Am 29.03.2014 machte ein historischer Pendelzug, angeführt vom RBe 4/4 1405 der DSF, einen Ausflug nach Luino. Das Video wurde bei Claro aufgenommen.
Gabriel Hofer

Die SBB RAe 4/8 1021, auch bekannt als  Churchill-Pfeil , durchquerte am 27.11.16 um 10.50 Uhr die Glattbrücke bei Zweidlen im Kanton Zürich, kurz vor der Mündung der Glatt und des Rheins.
Der historischer Triebwagen war auf einer Brunchfahrt (Rundfahrt) von Zürich HB, zu dem Keilbahnhof Bülach, wo die Dettenberglinie (Winterthur-Koblenz) sich mit der Eisenbahnlinie Zürich HB - Schaffhausen zusammen verbinden. Der  Churchill-Pfeil  fuhr weiter auf der Dettenberglinie, durch Eglisau wo sich die 2 Eisenbahnlinien trennen(Kein Knotenpunktbahnhof, sie trennen sich erst später!). Die Dettenberglinie führt weiter über die 118 Meter lange Glattbrücke, welche im Jahr 1948 ersetzt wurde, durch Kaiserstuhl AG und zum Grenzbahnhof/Kreuzungsbahnhof Koblenz. In Koblenz fuhr der  Churchill-Pfeil  weiter nach Stein-Säckingen, Brugg und nach der 3-stündigen Brunchfahrt zurück nach Zürich HB. Mit einem Baujahr von 1939 ist der  Churchillpfeil  etwa 9 Jahre älter als die um 1948 umgebaute Glattbrücke.

Weitere Informationen zu der Strecke Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz findet man auf www.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Winterthur-Koblenz und

24 interessante S/W Bilder  vom Umbau der Glattbrücke im Jahre 1948 findet man auf www.sbbarchiv.ch/archivplansuche.aspx?) (bei  Suche  anklicken und  Umbau Glattbrücke ) eingeben falls man Interesse hätte ;).
Die SBB RAe 4/8 1021, auch bekannt als "Churchill-Pfeil", durchquerte am 27.11.16 um 10.50 Uhr die Glattbrücke bei Zweidlen im Kanton Zürich, kurz vor der Mündung der Glatt und des Rheins. Der historischer Triebwagen war auf einer Brunchfahrt (Rundfahrt) von Zürich HB, zu dem Keilbahnhof Bülach, wo die Dettenberglinie (Winterthur-Koblenz) sich mit der Eisenbahnlinie Zürich HB - Schaffhausen zusammen verbinden. Der "Churchill-Pfeil" fuhr weiter auf der Dettenberglinie, durch Eglisau wo sich die 2 Eisenbahnlinien trennen(Kein Knotenpunktbahnhof, sie trennen sich erst später!). Die Dettenberglinie führt weiter über die 118 Meter lange Glattbrücke, welche im Jahr 1948 ersetzt wurde, durch Kaiserstuhl AG und zum Grenzbahnhof/Kreuzungsbahnhof Koblenz. In Koblenz fuhr der "Churchill-Pfeil" weiter nach Stein-Säckingen, Brugg und nach der 3-stündigen Brunchfahrt zurück nach Zürich HB. Mit einem Baujahr von 1939 ist der "Churchillpfeil" etwa 9 Jahre älter als die um 1948 umgebaute Glattbrücke. Weitere Informationen zu der Strecke Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz findet man auf www.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Winterthur-Koblenz und 24 interessante S/W Bilder vom Umbau der Glattbrücke im Jahre 1948 findet man auf www.sbbarchiv.ch/archivplansuche.aspx?) (bei "Suche" anklicken und "Umbau Glattbrücke") eingeben falls man Interesse hätte ;).
Nicolas K.

RAe TEE II bedient im Juni 1980 die Strecke von Zürich nach Mailand. Zu sehen ist er auf der Gotthard Nordrampe und in Melide auf dem Seedamm. (Super-8-Aufnahmen, neue Digitalisierung in verbesserter Qualität, die bisherige Fassung wurde 1408 mal aufgerufen.)
Bitte bisherige Fassung löschen.
RAe TEE II bedient im Juni 1980 die Strecke von Zürich nach Mailand. Zu sehen ist er auf der Gotthard Nordrampe und in Melide auf dem Seedamm. (Super-8-Aufnahmen, neue Digitalisierung in verbesserter Qualität, die bisherige Fassung wurde 1408 mal aufgerufen.) Bitte bisherige Fassung löschen.
Manfred Kopka

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