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Kautenbach Videos

2 Filme
Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, der Schienenbaufirma SWIETELSKY G.m.b.H., eine kontinuierlich arbeitende Zweischwellen- Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine für Gleise und Weichen mit 3-Strang-Hebung und 4-Strang-Stopfung mit integriertem Stabilisationsanhänger Gebaut im Jahr 2004 unter der Nr 3122 von Bahnbaumaschinen G.m.b.H Franz Plasser, Schweres Nebenfahrzeug von Plasser & Theurer: A-RTS 99 81 9123 002-3, Eigengewicht 165 t Zul. Anhängelast 60 t Höchstgeschwindigkeit 100 km/h., aufgenommen bei ihrem Einsatz im Bahnhof Kautenbach.  19.05.2016
Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, der Schienenbaufirma SWIETELSKY G.m.b.H., eine kontinuierlich arbeitende Zweischwellen- Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine für Gleise und Weichen mit 3-Strang-Hebung und 4-Strang-Stopfung mit integriertem Stabilisationsanhänger Gebaut im Jahr 2004 unter der Nr 3122 von Bahnbaumaschinen G.m.b.H Franz Plasser, Schweres Nebenfahrzeug von Plasser & Theurer: A-RTS 99 81 9123 002-3, Eigengewicht 165 t Zul. Anhängelast 60 t Höchstgeschwindigkeit 100 km/h., aufgenommen bei ihrem Einsatz im Bahnhof Kautenbach. 19.05.2016
De Rond Hans und Jeanny

Lok 3008 kommt mit ihrem Zug IR 118 aus dem Tunnel  Hocksley  und fährt in den Bahnhof von Kautenbach ein. 09.09.2008
Lok 3008 kommt mit ihrem Zug IR 118 aus dem Tunnel "Hocksley" und fährt in den Bahnhof von Kautenbach ein. 09.09.2008
De Rond Hans und Jeanny

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