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das stillgelegte Stellwerk des Abzweiges Görlitz SVT (Schlesisches Vortor)  auf der Strecke GR - CB
das stillgelegte Stellwerk des Abzweiges Görlitz SVT (Schlesisches Vortor) auf der Strecke GR - CB
Lars Ketterer

Eine OSB (SWE 71720) fährt am 13. Januar 2008 im tiefsten Nebel von Achern nach Ottenhöfen. Das, was man eingangs nicht so gut lesen kann, ist eine Leuchtschrift mit dem Hinweis  Gleis räumen . Das scheint effektiver als ein rotes Blinklicht zu sein ;) Von der Sicherung des Bahnübergangs bis zum Erscheinen des Regio-Shuttles vergehen 1:10 Minuten.
Eine OSB (SWE 71720) fährt am 13. Januar 2008 im tiefsten Nebel von Achern nach Ottenhöfen. Das, was man eingangs nicht so gut lesen kann, ist eine Leuchtschrift mit dem Hinweis "Gleis räumen". Das scheint effektiver als ein rotes Blinklicht zu sein ;) Von der Sicherung des Bahnübergangs bis zum Erscheinen des Regio-Shuttles vergehen 1:10 Minuten.
Stefan B.

Eine OSB braust als SWE 71725 durch das Achertal im Schwarzwald - von Ottenhöfen nach Achern. Gefilmt beim Bahnhof Oberachern Bindfadenfabrik am 25. Januar 2008 um 17:00 Uhr. Im Hintergrund im Twin-Peaks-Style: Die Bindfadenfabrik ;-)  (2:01 Minuten)
Eine OSB braust als SWE 71725 durch das Achertal im Schwarzwald - von Ottenhöfen nach Achern. Gefilmt beim Bahnhof Oberachern Bindfadenfabrik am 25. Januar 2008 um 17:00 Uhr. Im Hintergrund im Twin-Peaks-Style: Die Bindfadenfabrik ;-) (2:01 Minuten)
Stefan B.

Die OSB 87355 am 22. Februar 2008 Richtung Freundenstadt bei Zimmern. Das Lichtsignal ist das einzige Hauptsignal der Renchtalbahn kurz bevor die Strecke parallel auf der Rheintalbahn weitergeführt wird. (1:08 Minuten)
Die OSB 87355 am 22. Februar 2008 Richtung Freundenstadt bei Zimmern. Das Lichtsignal ist das einzige Hauptsignal der Renchtalbahn kurz bevor die Strecke parallel auf der Rheintalbahn weitergeführt wird. (1:08 Minuten)
Stefan B.

Die OSB 87356 nach Bad Griesbach am 22. Februar 2008 zwischen Appenweier und Zusenhofen. Die Strecke ist unendlich lange gerade. Man kann den Triebzug schon von gaaaanz von weitem sehen. Ich hab das Video aber ein bissl gekürzt, damit es nicht all zu langweilig wird ;-) (0:46 Minuten)
Die OSB 87356 nach Bad Griesbach am 22. Februar 2008 zwischen Appenweier und Zusenhofen. Die Strecke ist unendlich lange gerade. Man kann den Triebzug schon von gaaaanz von weitem sehen. Ich hab das Video aber ein bissl gekürzt, damit es nicht all zu langweilig wird ;-) (0:46 Minuten)
Stefan B.

Die OSB 87369 in Richtung Freudenstadt. Hier an einem Bahnübergang in Mitten von Nichts. Gefilmt am 22. Februar 2008 um ca. 17:55 Uhr. Die Bahn ist noch extrem weit weg, deshalb hab ich ein kurzes Stück herausgeschnitten. Im Hintergrund sieht man noch ein rotes Licht und ein Bü1 von einem anderen Bahnübergang. (1:29 Minuten)
Die OSB 87369 in Richtung Freudenstadt. Hier an einem Bahnübergang in Mitten von Nichts. Gefilmt am 22. Februar 2008 um ca. 17:55 Uhr. Die Bahn ist noch extrem weit weg, deshalb hab ich ein kurzes Stück herausgeschnitten. Im Hintergrund sieht man noch ein rotes Licht und ein Bü1 von einem anderen Bahnübergang. (1:29 Minuten)
Stefan B.

Am Bahnübergang zwischen den Bahnhöfen * ZERNSDORF* und *NIEDERLEHME* fährt ein ODEG von Frankfurt/Oder in Richtung KW
Am Bahnübergang zwischen den Bahnhöfen * ZERNSDORF* und *NIEDERLEHME* fährt ein ODEG von Frankfurt/Oder in Richtung KW
Mark Liese

Der Bahnübergang bei Niederbühl/Rastatt am 21. Juni 2008. Ein ICE1 durfte auch noch vor die Linse ;-) (1:07 Minuten)
Der Bahnübergang bei Niederbühl/Rastatt am 21. Juni 2008. Ein ICE1 durfte auch noch vor die Linse ;-) (1:07 Minuten)
Stefan B.

In den letzten Monaten fährt statt der V100 wieder die V70 auf der SWEG-Strecke Greffern (DOW Chemical) <-> Bühl (Baden). Werktäglich um 12:20 Uhr kommen die Waggons aus Greffern in Bühl an, um anschließend zusammen mit einigen Waggons der Fa. LuK nach Achern gezogen zu werden. Heute sind es 16 Waggons aus Greffern. Beim Schließen der Schranken fragt man sich, wozu es eine Vorlaufzeit mit Blinklicht gibt. Bis zu letzt fahren Autos durch ;-) (2:11 Minuten)
In den letzten Monaten fährt statt der V100 wieder die V70 auf der SWEG-Strecke Greffern (DOW Chemical) <-> Bühl (Baden). Werktäglich um 12:20 Uhr kommen die Waggons aus Greffern in Bühl an, um anschließend zusammen mit einigen Waggons der Fa. LuK nach Achern gezogen zu werden. Heute sind es 16 Waggons aus Greffern. Beim Schließen der Schranken fragt man sich, wozu es eine Vorlaufzeit mit Blinklicht gibt. Bis zu letzt fahren Autos durch ;-) (2:11 Minuten)
Stefan B.

Weichenstellung am Gleisdreieck Appenweier am 30. Juli 2008: Aus südlicher Richtung kommend wartet die BR 185-549 3 der Rail4Chem am Gleis 9 vom Bahnhof Appenweier auf Grünlicht und biegt kurz danach vollständig auf die Europabahn ab und fährt nach Frankreich. (1:41 Minuten)
Weichenstellung am Gleisdreieck Appenweier am 30. Juli 2008: Aus südlicher Richtung kommend wartet die BR 185-549 3 der Rail4Chem am Gleis 9 vom Bahnhof Appenweier auf Grünlicht und biegt kurz danach vollständig auf die Europabahn ab und fährt nach Frankreich. (1:41 Minuten)
Stefan B.

Hab ich selber noch nie in Fahrt gesehen: die BR 181  Lorraine . Sie pendelt zwischen Karlsruhe Hbf. und Strasbourg. Heute sogar mit einem IC-Steuerwagen am Schluss. Nützt aber hier gar nix: Wenn die Wagen morgen früh wieder nach München zurück gezogen werden, hängt die Lok wieder vorne dran, da auf der Kehler Rheinbrücke der Stromsystemwechsel stattfindet, und das geschieht nur wenn die Lok vorne ist, da nur dann der Lokführer bei neun Wagen im Schlepptau weiß, an welcher Stelle er den Pantografen einziehen muss. (0:47 Minuten)
Hab ich selber noch nie in Fahrt gesehen: die BR 181 "Lorraine". Sie pendelt zwischen Karlsruhe Hbf. und Strasbourg. Heute sogar mit einem IC-Steuerwagen am Schluss. Nützt aber hier gar nix: Wenn die Wagen morgen früh wieder nach München zurück gezogen werden, hängt die Lok wieder vorne dran, da auf der Kehler Rheinbrücke der Stromsystemwechsel stattfindet, und das geschieht nur wenn die Lok vorne ist, da nur dann der Lokführer bei neun Wagen im Schlepptau weiß, an welcher Stelle er den Pantografen einziehen muss. (0:47 Minuten)
Stefan B.

Aufgrund einer BÜ-Störung/Baumfällarbeiten/Aufbau der Konstanzer Sommernächte müssen alle Züge am BÜ Konzilstrasse (Kilomter 414,0) halten und werden durch Bahnmitarbeiter durchgewunken. Zu sehen:
146 237-3  Karlsruhe  mit Schwarzwaldbahn.
Aufgrund einer BÜ-Störung/Baumfällarbeiten/Aufbau der Konstanzer Sommernächte müssen alle Züge am BÜ Konzilstrasse (Kilomter 414,0) halten und werden durch Bahnmitarbeiter durchgewunken. Zu sehen: 146 237-3 "Karlsruhe" mit Schwarzwaldbahn.
Marvin

Eine 101 fährt mit einigen IC Wagen über die Hohenzollernbrücke in Köln, 26. August 2008.
Eine 101 fährt mit einigen IC Wagen über die Hohenzollernbrücke in Köln, 26. August 2008.
Marvin

101 139-4 fährt mit dem IC 433 über die Hohenzollernbrücke in Köln. 26. August 2008.
101 139-4 fährt mit dem IC 433 über die Hohenzollernbrücke in Köln. 26. August 2008.
Marvin

Rostock: Über die Warnowbrücke fährt der VT928 als S3 von Seehafen-Nord zum Hbf. Es begegnen sich dann zwei VT642 aus/nach Graal-Müritz. Gefilmt vom Fußweg (natürlich öffentlich) in der Nähe Flussbad
Rostock: Über die Warnowbrücke fährt der VT928 als S3 von Seehafen-Nord zum Hbf. Es begegnen sich dann zwei VT642 aus/nach Graal-Müritz. Gefilmt vom Fußweg (natürlich öffentlich) in der Nähe Flussbad
Mario Kämpfe

Öffnen der Bahnschranken an der Stiftstraße in Kamenz an der KBS 227 Dresden - Dresden-Klotzsche - Kamenz am 12.08.2008
Öffnen der Bahnschranken an der Stiftstraße in Kamenz an der KBS 227 Dresden - Dresden-Klotzsche - Kamenz am 12.08.2008
Andreas Axmann

Leider kaum zu sehen, aber zu hören: Die Dauer zwischen Lichtsignal und Absenkung der Schranken dauert 40 Sekunden. Nochmal 10 Sekunden bis die Schranken unten sind und dann ziemlich genau 90 Sekunden bis die SWEG-Diesellok den Bahnübergang quert. Macht zusammen zirka 1:45 Minuten.
Leider kaum zu sehen, aber zu hören: Die Dauer zwischen Lichtsignal und Absenkung der Schranken dauert 40 Sekunden. Nochmal 10 Sekunden bis die Schranken unten sind und dann ziemlich genau 90 Sekunden bis die SWEG-Diesellok den Bahnübergang quert. Macht zusammen zirka 1:45 Minuten.
Stefan B.

Bahnhof Achern Teil 2: Eine Karlsruher Stadtbahn auf der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf am Gleis 1. Das besondere hier ist, dass die Doppeltraktion nur bis zum Hauptbahnhof fährt. Das hat unter anderem damit zu tun, dass an der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Karlsruhe umgebaut wird und daher der Fahrplan generell durcheinander gekommen ist. Interessant ist auch, dass in Achern ein neues Signal aufgebaut wurde, das an diesem Tag eigentlich nie grün anzeigt hat, sondern immernur Freifahrt für Rangierbetrieb. Der ganze Aufbau sieht auch eher provisorisch aus. Gefilmt am 2. April 2009 (0:46 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 2: Eine Karlsruher Stadtbahn auf der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf am Gleis 1. Das besondere hier ist, dass die Doppeltraktion nur bis zum Hauptbahnhof fährt. Das hat unter anderem damit zu tun, dass an der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Karlsruhe umgebaut wird und daher der Fahrplan generell durcheinander gekommen ist. Interessant ist auch, dass in Achern ein neues Signal aufgebaut wurde, das an diesem Tag eigentlich nie grün anzeigt hat, sondern immernur Freifahrt für Rangierbetrieb. Der ganze Aufbau sieht auch eher provisorisch aus. Gefilmt am 2. April 2009 (0:46 Minuten).
Stefan B.

17. April 2009 in Karlsruhe-Weiherfeld: Die Güterzüge kommen von dieser Strecke aus auf die Rheintalbahn in Richtung Süden fahrend. Hier die 185 109-6 (1:13 Minuten).
17. April 2009 in Karlsruhe-Weiherfeld: Die Güterzüge kommen von dieser Strecke aus auf die Rheintalbahn in Richtung Süden fahrend. Hier die 185 109-6 (1:13 Minuten).
Stefan B.

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