Zwischen Baden-Baden und Bühl: Stadtbahn S4 (80 km/h) meets TGV-POS (250 km/h). Vom TGV wurde ich überrascht, sonst hätt ich den anfangs mehr in den Fokus genommen. Die "Lackierung" vom Triebkopf sieht irgendwie anders aus als sonst. Die Aufnahme entstand am 24. Februar 2008 um ca. 15 Uhr. (0:39 Minuten) Stefan B.
Ein Sonderzug mit historischen Waggons fährt von Karlsruhe vermutlich nach San Remo. Gefilmt zwischen Rastatt und Baden-Baden. Der Gegenzug ist etwas moderner: Ein TGV POS Richtung Stuttgart. (1:04 Minuten) Stefan B.
Doppeleinheit bestehend aus einem TGV Atlantique/Réseau und einem TGV POS verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris. De Rond Hans und Jeanny
Der Thalys aus Richtung Aachen ist gerade aus meinem Blickfeld am Ende des Tunnels verschwunden,(ID 4646), als Thalys 4321 aus Richtung Lüttich im Tunnel auftaucht.Pepinster 12.07.08. De Rond Hans und Jeanny
Thalys 9428 Köln - Paris hat soeben die Hammerbrücke bei Hergenrath (B) überquert und biegt nun, aus der Sicht des Betrachters, nach links ab auf die alte Strecke durchs Wesertal über Welkenraedt und Verviers Richtung Lüttich. In Kürze werden dort die Thalys und ICE geradeaus auf die neu erbaute Hochgeschwindigkeitsstrecke weiterfahren. Aufgenommen am 21/07/2008. Dieter Schumacher
Thalys 9417 Paris - Köln überquert die Hammerbrücke bei Hergenrath (B) bereits in sehr gemässigtem Tempo, da er bald in den Bhf Aachen einfahren wird. Aufgenommen am 21/07/2008.
PS : das Geräusch, das ihr hört, ist keine Tonstörung, sondern prasselnder Regen auf meinem Schirm. Dieter Schumacher
Der kleine TGV als Doppeltraktion aus Strasbourg nach Offenburg. Gefilmt am 30. Juli 2008 am Gleisdreieck Appenweier. Der Zug fährt gleich am Gleis 9 ein. Der Richtungsanzeiger zeigt "F" für Fernverkehr. (0:33 Minuten) Stefan B.
Der neue TGV-POS auf der alten Europabahn Richtung Kehl/Strasbourg. Hier in der Kurve vom Gleisdreieck Appenweier am 30. Juli 2008. Geschwindigkeit hier laut Geschwindigkeitsanzeiger: 100 km/h. Die Kurve ist der Bahn ein Dorn im Auge: Es finden immer wieder Gespräche darüber statt den Radius zu vergrößen um speziell diesen Zug an dieser Stelle schneller fahren lassen zu können. Leider sind dort aber noch Wohnhäuser im Weg und überhaupt sind die Erneuerungsarbeiten (Schallschutzwände etc.) in diesem Bereich auch noch nicht sooo lange her. Im Hintergrund: Die A5 Basel/Karlsruhe.(0:43 Minuten) Stefan B.
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