Ausfahrt eines X2800-Triebwagenzugs aus Lyon-Perrache. Die Triebwagen verkehren in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Hier dröhnt der X2816 in Richtung Saône
08.06.2007 Lyon-Perrache Arnulf Sensenbrenner
Vom X2853 angeführter Triebwagenzug fährt aus Lyon-Part-Dieu aus in Richtung Dijon. Die Triebwagen verkehren in Doppeltraktion mit Einheits-Beiwagen dazwischen. Hinten ist X2825.
08.06.2007 Lyon Part-Dieu Arnulf Sensenbrenner
Blick aus dem X2853 bei der Ausfahrt aus Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.
08.06.2007 Lyon-Perrache
Kleine Hommage an die von 1957-1962 gebaute Reihe X2800 (Typ U-825 mit 825 PS), deren allerletzte Exemplare nun 2009 bei der SNCF außer Dienst gestellt werden. Arnulf Sensenbrenner
Dampf auf der Murgtalbahn : Die 50 2740, im DB-Look der 1970er mit DB-EDV-Beschriftung als 052 740, fährt mit einem UEF-Sonderzug nach Baiersbronn.
Raumünzach
29.12.2008 Arnulf Sensenbrenner
Noch kann man, auch wenn sich die Elektrifizierung unübersehbar ankündigt, auf der Montzenlinie das typische Heulen der dieselelektrischen Loks der belgischen Reihe 55 hören. Hier schleppt die SNCB-Lok 5537 einen Güterzug in Gemmenich-Boetzelaar (am Brechpunkt auf dieser Seite) Richtung Osten.
Der Zug überfährt am Schluß die Unterhaltungsgrenze zwischen DB und SNCB, welche ungefähr ein Kilometer westlich der Staatsgrenze liegt, die durch den Gemmenicher Tunnel verläuft.
15.08.2008 Gemmenich-Boetzelaar Arnulf Sensenbrenner
Der (Nachbau+Wiederaufbau) Adler fährt wieder.
Die Durchfahrt am 10.05.2008 im Nürnberger HBf war für mich eine erfreuliche Überraschung. Arnulf Sensenbrenner
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
