Der auf dem ehemaligen Güterbahnhof Essen-Frintrop angelegte Gleispark Frintrop wird im Norden von der Güterzugstrecke zwischen Oberhausen-Osterfeld und Gelsenkirchen-Bismark und im Süden von der Köln-Mindener Eisenbahn begrenzt. Über die nördliche Strecke fährt die 185 342 am 12. November 2012 mit einem Ganzzug in Richtung Oberhausen. Manfred Kopka
Am 09.10.2011 fuhren die S9 nach Hanau und der TGV-POS-Triebzug 4414 nach Frankfurt am Main Hauptbahnhof fast parallel durch den Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad. Helmut Amann
294 830 fährt am 28. September 2011 mit einer Übergabe für ThyssenKrupp mit Schiebeplan- und Teleskopdachwaggons durch den Bahnhof Bochum-Präsident. Manfred Kopka
Der Übergabeverkehr zwischen dem Bahnhof Bochum-Präsident und dem Stahlwerk von ThyssenKrupp in Höntrop wird von der Dortmunder Eisenbahn abgewickelt. Aber auch Lokomotiven der DB werden eingesetzt. Am Bahnübergang der Goldhammer Straße sind am 16. September 2011 die Lokomotiven 803 (DHG1200BB) und 812 (MaK G1203BB) der DE sowie die 294 792 der DB zu beobachten. Manfred Kopka
Begegnung eines Güterzugs mit 140 028 in Richtung Bochum-Riemke mit einem Güterzug mit 155 013 in Richtung Bochum Nord in Höhe des Haltepunkts der Glückaufbahn "Bochum-Hamme" (16. November 2010). Manfred Kopka
Noch läuft der Verkehr zwischen den Werken von Opel in Bochum und Antwerpen. Hier bringt die SNCB 2809 Autoteile zur Montage nach Antwerpen. Der Zug fährt hier die Strecke zwischen Bochum Nord und Bochum-Riemke und befindet sich in Höhe des Haltepunktes Bochum-Hamme der Glückaufbahn (16. November 2010). Manfred Kopka
232 117 bringt am 7. Oktober 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung ins Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Hier befährt der Zug die Verbindungsstrecke zwischen der Köln-Minderner und der Rheinischen Bahn in Höhe von Bochum-Hamme. Manfred Kopka
RBH 110 (ex DB 143 084) und 112 (ex DB 143 638) haben am 31. August 2010 einen Kohlenzug am Haken und sind zwischen Bochum-Riemke und Bochum Nord unterwegs. Manfred Kopka
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