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Unstruttal Videos

11 Filme
GEK 4048 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35954) fährt am 13.März 2012 mit dem RAP 106 von Sila At nach Bangkok aus dem Bf. Lopburi aus. Das ungewöhnliche Geräusch der Lok ist auch schuld daran, daß die Verspätung von 30 min. in Lopburi auf 150 min. in Bangkok anwuchs.
GEK 4048 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35954) fährt am 13.März 2012 mit dem RAP 106 von Sila At nach Bangkok aus dem Bf. Lopburi aus. Das ungewöhnliche Geräusch der Lok ist auch schuld daran, daß die Verspätung von 30 min. in Lopburi auf 150 min. in Bangkok anwuchs.
Karl Seltenhammer

AHK 4222 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5485) fährt am 13.März 2012 mit dem ORD 212 von Taphan Hin nach Bangkok aus dem Bf. Lopburi aus.
AHK 4222 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5485) fährt am 13.März 2012 mit dem ORD 212 von Taphan Hin nach Bangkok aus dem Bf. Lopburi aus.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem ORD 434 und Halt in der Hst. Pa Sak Jolasid Dam am 18.Juni 2011.
Fahrt mit dem ORD 434 und Halt in der Hst. Pa Sak Jolasid Dam am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem ORD 434 über den 1035m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Fahrt mit dem ORD 434 über den 1035m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem ORD 434 über den 555m langen Jolasid Stauseeviadukt und Halt in der Hst. Ban Nong Bua am 18.Juni 2011.
Fahrt mit dem ORD 434 über den 555m langen Jolasid Stauseeviadukt und Halt in der Hst. Ban Nong Bua am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem ORD 434 über den 1340m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Fahrt mit dem ORD 434 über den 1340m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Fahrt mit dem ORD 434 über den 1385m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Fahrt mit dem ORD 434 über den 1385m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Ein- und Ausfahrt des ORD 434 im Bf. Khok Salung Am 18. Juni 2011.
Ein- und Ausfahrt des ORD 434 im Bf. Khok Salung Am 18. Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Blick über die Schulter des Lokführers während der Fahrt mit dem ORD 434 über den 1415m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Blick über die Schulter des Lokführers während der Fahrt mit dem ORD 434 über den 1415m langen Jolasid Stauseeviadukt am 18.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Nochmal 55er Dieselsound am Ostportal des zweiröhrigen Tunnels von Veurs. Dieser Tunnel, einige Kilometer vor dem Bahnhof von Montzen, war mit 2130 Meter der längste Tunnel auf dem belgischenn Streckennetz bis zur Fertigstellung des Tunnel auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Soumagne, der ca 6 km lang ist. Das Video entstand am 02/08/2008.
Nochmal 55er Dieselsound am Ostportal des zweiröhrigen Tunnels von Veurs. Dieser Tunnel, einige Kilometer vor dem Bahnhof von Montzen, war mit 2130 Meter der längste Tunnel auf dem belgischenn Streckennetz bis zur Fertigstellung des Tunnel auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Soumagne, der ca 6 km lang ist. Das Video entstand am 02/08/2008.
Dieter Schumacher

Burgenlandbahn nach Zeit bei der Ausfahrt aus Laucha (Unstrut) am 28. Mai 2007
Burgenlandbahn nach Zeit bei der Ausfahrt aus Laucha (Unstrut) am 28. Mai 2007
Marvin

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