52 8154-8 in Leipzig Plagwitz nach Adorf Vogtland ...(wohl die letzte Fahrt eines Dampfsonderzuges in den Alten Bahnhof Plagwitz bis zum Abriss) 14.05.2011 Dieter Berger
Die Ruhrkohle AG (RAG) hat von der DB Dampflokomotiven der Reihe 80 übernommen und sie auch auf der Schachtanlage Königsborn 3/4 bis Mitte der 1970er Jahre eingesetzt. Neben ihrem Einsatz im Betriebsdienst wurden auch Sonderfahrten auf den Strecken der RAG durchgeführt. Die Aufnahmen zeigen die D 723 (ex 80 038), die 1976 verschrottet wurde. Manfred Kopka
Mit der 042 308 ging es am 11. April 1976 mit einem Sonderzug durchs Ruhrgebiet. Die Super-8 Aufnahmen entstanden im Gebiet von Witten und Hagen. Manfred Kopka
02 0201-0 mit dem DPE 80377 von Leipzig nach Berlin Schöneweide in Berlin Schönefeld-Flughafen. Am Haken hatte sie eine Alex Garnitur und als Schublok die 183 003. 02.06.2011 Stephan Kemnitz
52 8177-9+V100.2009(Hinten)mit Sonderzug vom Bahnwerk Neustrelitz (Netinera Werke GmbH)nach Neustrelitz Hafen bei der Durchfahrt im Bahnhof Neustrelitz.(17.06.2011) Stefan Pavel
Dampflok 41 360 des Vereins Dampfloktradition Oberhausen fährt am späten Nachmittag des 25.06.2011 in den Bahnhof Koblenz ein, um nach kurzem Halt die Fahrt in Richtung Oberhausen fortzusetzen. De Rond Hans und Jeanny
BR 65 1049-9 mit Sonderzug zum Winzerfest 10.09.2011 bei dem Passieren des Überbauwerkes Abzw Zangenberg Ri. Teuchern-Naumburg/Saale Ost-Freyburg/Unstrut Thomas Fritzsche
Die letzte Fahrt der BR 65 1049-9 ging von Freyburg(Unstrut) über Zeitz nach Chemnitz.
Zu sehen ist die Lok mit ihrem Sonderzug kurz vor Stößen, in Richtung Teuchern-Zeitz
Thomas Fritzsche
Die am 25. Mai 1975 von der DGEG veranstaltete Sonderfahrt von Dortmund durch die Eifel nach Trier mit der Schnellzug-Dampflok 012 061 bot ein besonderes Erlebnis. Die sonst nur im Flachland eingesetzte Lokomotive scheiterte kurz hinter Mechernich in der Steigung und musste auf die Hilfe einer Schublokomotive warten. Mit meinen alten Super-8-Aufnahmen und Standfotos zeichne ich das Ereignis nach. Manfred Kopka
Dampflokabschied auf der Emslandstrecke am 23. 10. 1977 mit 042 113 und 043 196 vor zwei Sonderzügen der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG). - Erneute Einstellung nach Überarbeitung mit neuem Schnitt und besserer Qualität. - Manfred Kopka
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