Bahnhof Achern Teil 2: Eine Karlsruher Stadtbahn auf der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf am Gleis 1. Das besondere hier ist, dass die Doppeltraktion nur bis zum Hauptbahnhof fährt. Das hat unter anderem damit zu tun, dass an der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Karlsruhe umgebaut wird und daher der Fahrplan generell durcheinander gekommen ist. Interessant ist auch, dass in Achern ein neues Signal aufgebaut wurde, das an diesem Tag eigentlich nie grün anzeigt hat, sondern immernur Freifahrt für Rangierbetrieb. Der ganze Aufbau sieht auch eher provisorisch aus. Gefilmt am 2. April 2009 (0:46 Minuten). Stefan B.
Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf. Die Triebzüge kamen ohne Fahrgäste an; der Zugzielanzeiger war leer. Kurz danach fährt auf Gleis 10 eine Doppeltraktion NE 81 vor. Parallel dazu kommt die planmäßige Einfahrt einer Karlsruher Stadtbahn - ebenfalls auf Gleis 1. Weil das Gleis damit doppelt belegt ist hält die Stadtbahn weiter hinten. Wer umsteigen will Richtung Achertalbahn muss daher weiter laufen als sonst. Die OSBs fahren Richtung Offenburg weg, die Stadtbahn rückt nach und die NE 81 verschwindet Richtung Ottenhöfen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:18 Minuten). Stefan B.
Zwei Bahnübergänger hintereinander. Das vordere Gleis führt auf die DB-Strecke nach Ettlingen West. In der Regel kommen von hier die Dampfzüge der Albtalbahn her. Die Stadtbahnwagen des KVV fahren "hinten" Richtung Albtalbahnhof Karlsruhe. Gefilmt am 17. April 2009 (1:00 Minuten). Stefan B.
Ein weiterer Triebwagen wird im Bahnhof Ettlingen Stadt an eine vorhandene Stadbahn angehängt. Der zweite Wagen hat bereits vorne und hinten die neuen digitalen Displays. Gefilmt am 17. April 2009 (1:42 Minuten). Stefan B.
Ettlingen ist übersät mit Bahnübergängen. Hier sind zwei Stück direkt nebeneinander. Es kreuzen sich zwei Stadtbahnen der AVG. Gefilmt am 17. April 2009 (2:07 Minuten). Stefan B.
Der Bf. Mistorf ist quasi der Scheitelpunkt an der Strecke Rostock-Güstrow. Die geringe Steigung ist für 143 860 mit 3 Doppelstockwagen kein Problem.
27.Juni 2009 Mario Kämpfe
Ein ganz gewöhnliches Szenario im Berliner Hbf: Zwei S-Bahnen begegnen sich und wenn man nicht die Anzahl der Wagen zählt, könnte man meinen, es gäbe überhaupt keine Probleme bei der Berliner S-Bahn. Nach der Begegnung fährt ein RE2 nach Cottbus auf Gleis 12 aus. (11.07.2009) Kevin Schmidt
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