Bereits von 1907 bis 1926 existierte eine Bahn auf den Puy de Dôme, mit einer zentralen Bremsschiene nach dem Fell-Prinzip ausgerüstet.Dann wurde die Bahn abgebaut, die Trasse diente als Fahrstraße.Bis 2012 die neu errichtete Zahnradbahn eröffnet wurde.Die 4 elektrischen Gelenk-Triebwagen vom Grundtyp GTW 2/6 lieferte Stadler.Sie sind vom selben Typ wie diejenigen der Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya für die Zahnradbahnen Montserrat und Val Nuria.
Klaus-Erich Lisk
Fahrt am 2. April 2017 mit dem Triebwagen VH-24 von Renault der Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV) für die DGEG von Anduze nach St Jean du Gard. Manfred Kopka
Montpellier. Ein Universalersatztriebwagen für alle Linien vom Typ Alstom Citadis 402 in schwarzer Ausführung fährt hier auf der Linie 3. Für eine bestimmte Zeit ist er weiss mit Aufschriften die jeder hier entdecken kann. 17.09.2016 Jean-Claude Delagardelle
. SNCF Lok 126263 verlässt mit ihrem Zug "Vauban", den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Basel, ab dem 4.April 2016 ist dieser Zug aus dem Fahrplan gestrichen. Luxemburg den 17.03.2016 De Rond Hans und Jeanny
Montpellier, Trambahnen der Linien 1 (Alstom Citadis 401) und 4 (Alstom Citadis 302) zwischen den Stationen Louis Blanc und Albert 1er. 10.09.2015 Jean-Claude Delagardelle
Luxemburg, der Intercity Luxemburg-Basel in Bettemburg, kurz vor der französischen Grenze. Es handelt sich um TER ALSACE Wagen (200 km/h) geschoben von der SNCF 4 26142. 12.06.2015 Jean-Claude Delagardelle
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