Einfahrt von MOB Alpina Be 4/4 9303+9203 in Gstaad mit einem "Goldenpass Belle-Epoque" Zug, von Zweisimmen kommend, zur Weiterfahrt nach Montreux, am 6.6.2023 Patrick Sesseler
Elektrotriebwagen 92 (CH-ZMB 94 85 7576 092-1) war zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach in Übelbach und fährt nun durch Guggenbach, 04.08.2019
Der TW92 war ehemals bei der Sihltalbahn Zürich in Betrieb, und fährt jetzt bei der Zürcher Museumsbahn. Patrick Sesseler
RAe TEE II bedient im Juni 1980 die Strecke von Zürich nach Mailand. Zu sehen ist er auf der Gotthard Nordrampe und in Melide auf dem Seedamm. (Super-8-Aufnahmen, neue Digitalisierung in verbesserter Qualität, die bisherige Fassung wurde 1408 mal aufgerufen.)
Bitte bisherige Fassung löschen. Manfred Kopka
Anläßlich einer Studienfahrt der DGEG hat der 491 001 im Juni 1980 den St. Gotthard befahren. (Super-8-Film, neue Digitalisierung in besserer Qualität. Die bisherige Fassung wurde 1217 mal abgerufen.)Bitte bisherige Fassung löschen. Manfred Kopka
Ein TGV Lyria 4404 bei der Durchfahrt im Bahnhof Gelterkinden-Baselland um die Mittagszeit
bei Sonnenschein. Was will man mehr ? 10.03.2017 Jürgen Walter
Die SBB RAe 4/8 1021, auch bekannt als "Churchill-Pfeil", durchquerte am 27.11.16 um 10.50 Uhr die Glattbrücke bei Zweidlen im Kanton Zürich, kurz vor der Mündung der Glatt und des Rheins.
Der historischer Triebwagen war auf einer Brunchfahrt (Rundfahrt) von Zürich HB, zu dem Keilbahnhof Bülach, wo die Dettenberglinie (Winterthur-Koblenz) sich mit der Eisenbahnlinie Zürich HB - Schaffhausen zusammen verbinden. Der "Churchill-Pfeil" fuhr weiter auf der Dettenberglinie, durch Eglisau wo sich die 2 Eisenbahnlinien trennen(Kein Knotenpunktbahnhof, sie trennen sich erst später!). Die Dettenberglinie führt weiter über die 118 Meter lange Glattbrücke, welche im Jahr 1948 ersetzt wurde, durch Kaiserstuhl AG und zum Grenzbahnhof/Kreuzungsbahnhof Koblenz. In Koblenz fuhr der "Churchill-Pfeil" weiter nach Stein-Säckingen, Brugg und nach der 3-stündigen Brunchfahrt zurück nach Zürich HB. Mit einem Baujahr von 1939 ist der "Churchillpfeil" etwa 9 Jahre älter als die um 1948 umgebaute Glattbrücke.
Weitere Informationen zu der Strecke Winterthur – Bülach – Eglisau – Koblenz findet man auf www.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Winterthur-Koblenz und
24 interessante S/W Bilder vom Umbau der Glattbrücke im Jahre 1948 findet man auf www.sbbarchiv.ch/archivplansuche.aspx?) (bei "Suche" anklicken und "Umbau Glattbrücke") eingeben falls man Interesse hätte ;). Nicolas K.
Bözenegg-Eriwis Bahn auf dem Verbindungsviadukt von der Verladerampe. Das Bauwerk wurde im Oktober 2015 abgebrochen um Platz für den neuen SBB Bözbergtunnel zu machen. Aufnahme im Sommer 2015 vom Bahnhofsvorplatz des alten, ebenfalls dem Abbruch geweihten SBB Bahnhofs Schinznach-Dorf. Die Feldbahn kann nun auf der restlichen Strecke museal erhalten werden. Die weitere Geschichte unter: http://www.flickr.com/photos/23591987@N08/
Heinz Gerber
Am 20.04.2015 fährt die 01 202 des "Verein Pacific 01 2012" am Block Niederhohndorf vorbei. Sie kommt vom 7.Dampflokteffen in Dresden und fährt wieder in Richtung Heimat. Matthias Hartmann
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