Patrick Sesseler 11.2.2011 15:10
Hallo Manfred,
das sieht jetzt wirklich viel besser aus, ist schön anzusehen. Danke fürs Überarbeiten.
Woher kommt eigentlich das Diesel-Nageln bei der Dampflok in der zweiten Minute des Videos?
Gruß, Patrick
Manfred Kopka 12.2.2011 9:37
Hallo Patrick, die Dampflok musste warten, bis die anfang des Videos zu sehende Diesellok in ein Nebengleis gefahren ist. Dort wurde der Motor aber nicht abgestellt, sondern blieb geräuschvoll im Aufnahmebereich der Kamera. MfG Manfred
Patrick Sesseler 20.12.2010 17:52
Ja, die Streckenführung ist teils schon abenteuerlich.
Sind die Videos eigentlich von einer Leinwand abgefilmt, oder woher kommen die Streifen am Rand?
Manfred Kopka 21.12.2010 12:56
Hallo Patrick, bei meinen alten Aufnahmen handelt es sich um Bandaufnahmen mit Video-8. Die habe ich mir vom Fotofachhandel auf DVD überspielen lassen. Die ausgewählten Szenen kopiere ich nun mit einem Recorder wieder auf ein Videoband und danach zurück auf eine DVD. Von dieser DVD kann ich jetzt im PC das Dateiformat gewinnen, mit dem die Videos ins Internet übertragen werden können. Auf diesem Weg kommen irgendwann die Steifen dazu, vermutlich liegt es an den unterschiedlichen Bildformaten.
Es grüßt Manfred!
Patrick Sesseler 20.12.2010 17:34
Schöne Bilder, und schon fast Action-Filmreif, wie der Radfahrer da noch schnell vor der Lok über den Bahnübergang sprintet :-)
Tobias Fuest 5.12.2010 14:47
Hallo Manfred,
das gleiche Problem hatte ich in Essen; als ich die Einfahrt dieses Zuges filmte, kam mir auch eine S-Bahn dazwischen!
Gruß Tobias
Dieter Berger 17.9.2010 13:37
jaja sehr interessnte aufnahme auch viel wagen das da so viel damals da mitgefahren sind bestimmt nur rentner die sich das leisten konnten ;DDD nur spass
grüße
Dieter Berger 14.9.2010 20:41
mh sehr sehr schade das das so kurz ist !!!
Manfred Kopka 16.9.2010 9:56
Der ganze Zug ist im Video http://www.bahnvideos.eu/name/einzelbild/number/14389/kategorie/Schweden~E-Loks~Ma.html zu sehen. Von Stockholm habe ich leider nicht mehr. MfG Manfred Kopka
Lukas Buchmeier 12.8.2010 22:06
Hallo Manfred,
Einfach wunderschön deine Videos anzusehen. Dieses Wochenende wird das letzte Teilstück der Furka-Bergstrecke von Gletsch nach Realp mit einem grossen Fest wieder in Betrieb genommen...
MfG Lukas B.
Carsten Kaiser 5.8.2010 9:25
Auch ohne Ton ein sehr schönes Video..
Andreas Strobel 9.8.2010 22:00
Hallo Manfred, tolles Filmmaterial und sicher auch kostspielig gewesen den Film zu digitalisieren. Da habe ich es mit meiner Hi8 doch einfacher, Grabber angeklemmt und auf den Rechner. Das der Film keinen Ton hat stört nun wirklich nicht, da es sich um ein Zeitdokument erster Klasse handelt. Wirklich schön das Du solche Schätze Dein Eigentum nennen darfst. Vielleicht gibt es bei Dir ja noch mehr solche Goldstücke im Archiv.......auf jeden Fall danke für den Film.
Liebe Grüße Andreas
Manfred Kopka 10.8.2010 12:06
Hallo Andreas,
der Super-8 Film hat den Umweg über eine VHS-Kasette, die dann zur DVD wurde, in den PC gemacht. Das war nicht so teuer. Viel mehr sind die Entstehungskosten nicht gering gewesen. Anreise und Aufenthalt gibt es nicht ohne Gegenleistung. Heute weiß ich, daß es sich gelohnt hat.
MfG. Manfred
Andreas Strobel 9.8.2010 22:04
Manfred wie kann man solche Bilder nur topen? Ich glaube fast, das ist unmöglich. Andreas
Lukas Buchmeier 23.7.2010 14:20
Hallo Manfred,
Ein wunderschönes Video.
MfG Lukas B.
Jens Kaubisch 20.7.2010 11:37
Ein feines Video. Mich würde aber interessieren für welches Ladegut die ersten Wagen im Zugverband bestimmt sind. Für Kohle u. dgl. sehen sie sehr stabil aus, zu stabil.
Manfred Kopka 20.7.2010 13:15
Es handelt sich um einen Eoas der Dortmunder Eisenbahn. Das Rollmaterial der Bahn ist haptsächlich für die Montanindustrie vorgesehen. Transportgut werden Schrott sowie Stahlerzeugnisse sein. Der Zug wurde im Röhrenwerk (ex Mannesmann) zusammengestellt.
