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K. Sauerbrey



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2009 - 2010
Der 440 fährt aus Neu-Ulm in Richtung Augsburg ab, am 1.Sept.2010.
642 fährt aus Neu-Ulm aus, am 1.9.2010.Zwei Regionalexpress-Züge mit 218 kommen jeweils von und in das Illertal im tiefergelegten Bahnhof Neu-Ulm durch, am 1.152 063-4 fährt mit einem Ölzug auf Gleis 4 im tiefgelegten Bahnhof Neu-Ulm durch, während auf Gleis 1 ein ICE 3 in Richtung Ulm fährt, am 1.052 740-8 befindet sich im letzten Steigungsabschnitt der Geislinger Steige kurz vor Amstetten, am 11.09.2010.Ausfahrt der 052 740-8 aus Geislingen an der Steige am 12.09.2010.Rangierfahrt der 052 740-8 in Geislingen an der Steige, am 12.09.2010.50 622 zieht einen Sonderzug die Geislinger Steige hinauf und E 94 279 gibt Schubhilfe, im August 1988.Ein ICE 3 kommt durch den Tunnel und fährt durch den tiefer gelegten Bahnhof Neu-Ulm, am 01.09.2010.Die 132 423-0 fährt mit einem IC aus Bebra aus, im Juli 1990.Die 23 105 fährt aus Geislingen an der Steige mit einem Sonderzug aus, im August 1988.218 487-7 und 218 495-0 haben mit dem IC Allgäu soeben die Geislinger Steige geschafft.Ausfahrt und Beschleunigung der HGK DE 668 mit einem Kesselwagenzug aus Illertissen am 23.04.2010.
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