Deutschland, Rheinland-Pfalz. Ein ET 442 auf der Doppelstockbrücke Alf-Bullay, auch Moselbrücke Bullay genannt. Dies ist eine Brücke über die Mosel zwischen Alf und Bullay. Sie ist die erste in Deutschland errichtete Doppelstockbrücke. Über den Obergurt verläuft die Moselstrecke, auf dem Untergurt verläuft die Straße L 199. Nachdem die Bahnstrecke Bullay und die Mosel über die kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke passiert hat, mündet sie auf der linken Moselseite direkt in den Prinzenkopftunnel. 24.06.2014 Jean-Claude Delagardelle
Deutschland, Rheinland-Pfalz. Ein Dieseltriebwagen 628 auf der Doppelstockbrücke Alf-Bullay, auch Moselbrücke Bullay genannt. Dies ist eine Brücke über die Mosel zwischen Alf und Bullay. Sie ist die erste in Deutschland errichtete Doppelstockbrücke. Über den Obergurt verläuft die Moselstrecke, auf dem Untergurt verläuft die Straße L 199. Nachdem die Bahnstrecke Bullay und die Mosel über die kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke passiert hat, mündet sie auf der linken Moselseite direkt in den Prinzenkopftunnel. 24.06.2014 Jean-Claude Delagardelle
Deutschland, Rheinland-Pfalz, ein ET 442 auf dem Pündericher Hangviadukt auf der Fahrt von Trier nach Koblenz. Kurz vor seiner Einfahrt in den Prinzenkopf Tunnel kreuzt er eine BR 143 mit ihren Dostos. Leider erlaubte die Perspektive nur den oberen Teil der Dostos zu filmen. Rechts, im Hintergrund, das Südwestportal des 459 Meter langen Prinzenkopf Tunnels. 24.06.2014 Jean-Claude Delagardelle
Deutschland, Rheinland-Pfalz, ein Dieseltriebwagen BR 628 auf dem Pündericher Hangviadukt auf der Fahrt von Traben-Trarbach nach Bullay. Im Hintergrund, das Südwestportal des 459 Meter langen Prinzenkopf Tunnels. 24.06.2014 Jean-Claude Delagardelle
110 432 bei der Überführung von Reisezugwagen in Richtung Dortmund am 6. Februar 2013 in Höhe des Ablaufbergs des Bahnhofs Bochum Süd. Es handelt sich um eine der letzten Einsätze der Lok, die am 12. Februar 2013 Fristaublauf hat und anschließend verschrottet werden soll. Manfred Kopka
RTS 272 205 (G 2000 BB) verlässt mit einem Ganzzug, beladen mit aus Altschotter gewonnener gereinigter Erde, den ehemaligen Bahnhof Bochum Süd. Der Film entstand am 29. und 30. September 2012. Manfred Kopka
"Dampfross und Rheinromantik", unter diesem Motte fuhr am 24. Juni 2012 die 03 1010 mit Unterstützung durch E 42 151 einen Sonderzug von Münster durch Bochum nach Königswinter und zurück. Manfred Kopka
Seit ein paar Jahren fährt die Straßenbahn unter der Erde durch die Bochumer Innenstadt. Am 18. Mai 2012 ist die Linie 310 mit Triebwagen M6 in den Stationen Lohring und Rathaus Süd vertreten. Manfred Kopka
Innerhalb von 30 Sekunden konnte am 7. März 2012 in Höhe des Haltepunkts Bochum-Ehrenfeld neben einem rangierenden Altschotterzug die RB 40 (427) nach Essen, die S 1 (422) nach Dortmund und der RE 6 (146.0) nach Minden von der Terasse des Restaurants des Bermannsheil beobachtet werden. Manfred Kopka
Ein gemischter Güterzug, gezogen von einer 151er, fährt am 19. Oktober 2011 auf der Rheinischen Bahn zwischen Bochum-Präsident und Bochum Nord Richtung Osten. Manfred Kopka
Bevor der 422 061 am 24. Juni 2011 Werbung für die Fußball-Weltmeisterschaft der Frauen machen kann, überholt ihn der RE 1 nach Aachen, der bereits aus sechs Wagen gebildet wird. Manfred Kopka
Der 422er ist nach Behebung des Fehlers in der Software auf der S 1 des VRR wieder uneingeschränkt im Einsatz. (Aufnahmen vom 23. Juni 2011 zwischen Bochum-Ehrenfeld und Wattenscheid-Höntrop) Manfred Kopka
Seit heute (8.4.2011) werden auf der S1 wieder die alten lokbespannten Züge eingesetzt (143 und x-Wagen). Die neuen Triebwagen haben wohl Ausfahrverbot für diese Strecke, oder? Manfred Kopka
Beobachtung des ICE-Verkehrs (401) im Jahr 1990 in Bochum von der Lohbergbrücke aus. Zu sehen ist auch eine S 1, bespannt mit einer 111. Es handelt sich um Aufnahmen in Video-8. Manfred Kopka
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