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Im Chugach State Park ist eine Schneeschleuder der Alaska Railroad aufgestellt. (Aufnahme vom 30. Juni 1989)
Im Chugach State Park ist eine Schneeschleuder der Alaska Railroad aufgestellt. (Aufnahme vom 30. Juni 1989)
Manfred Kopka

WP&YR 93 und 90 bringen am 7. Juli 1989 einen Zug von Skagway (Alaska) nach Fraser (Canada)., dem damaligen Endpunkt der befahrbaren Strecke. Die begleitenden Geräusche stammen überwiegend vom zu sehenden Wasserfall, der auf einer Brücke extra langsam überquert wird.
WP&YR 93 und 90 bringen am 7. Juli 1989 einen Zug von Skagway (Alaska) nach Fraser (Canada)., dem damaligen Endpunkt der befahrbaren Strecke. Die begleitenden Geräusche stammen überwiegend vom zu sehenden Wasserfall, der auf einer Brücke extra langsam überquert wird.
Manfred Kopka

Loks 94, 91 und 92 der WP&YR (GE Baujahre 1954 - 1966) haben auf der Passhöhe des White Pass an der Grenze der USA und Canada am 6. Juli 1989 umgesetzt, um den Zug nach Skagway zurückzubringen.
Loks 94, 91 und 92 der WP&YR (GE Baujahre 1954 - 1966) haben auf der Passhöhe des White Pass an der Grenze der USA und Canada am 6. Juli 1989 umgesetzt, um den Zug nach Skagway zurückzubringen.
Manfred Kopka

Lok 73 der White Pass & Yukon Railroad verläßt beginnt auf der Talstrecke in Skagway die Fahrt auf den White Pass am 6. Juli 1989.
Lok 73 der White Pass & Yukon Railroad verläßt beginnt auf der Talstrecke in Skagway die Fahrt auf den White Pass am 6. Juli 1989.
Manfred Kopka

Zwei GP40-2 bringen Zug Nr. 2 der Alaska Railroad am 2. Juli 1989 von Anchorage nach Fairbanks. Hier überquert der Zug den Riley Creek.
Zwei GP40-2 bringen Zug Nr. 2 der Alaska Railroad am 2. Juli 1989 von Anchorage nach Fairbanks. Hier überquert der Zug den Riley Creek.
Manfred Kopka






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