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WP&YR 93 und 90 bringen am 7.

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WP&YR 93 und 90 bringen am 7. Juli 1989 einen Zug von Skagway (Alaska) nach Fraser (Canada)., dem damaligen Endpunkt der befahrbaren Strecke. Die begleitenden Geräusche stammen überwiegend vom zu sehenden Wasserfall, der auf einer Brücke extra langsam überquert wird.

WP&YR 93 und 90 bringen am 7. Juli 1989 einen Zug von Skagway (Alaska) nach Fraser (Canada)., dem damaligen Endpunkt der befahrbaren Strecke. Die begleitenden Geräusche stammen überwiegend vom zu sehenden Wasserfall, der auf einer Brücke extra langsam überquert wird.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 04.09.2010, 983 Aufrufe, 0 Kommentare

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WP&YR 90 und 93 verlassen am 7. Juli 1989 Fraser (Canada) in Richtung Skagway (Alaska) und verschwinden in der Landschaft.
WP&YR 90 und 93 verlassen am 7. Juli 1989 Fraser (Canada) in Richtung Skagway (Alaska) und verschwinden in der Landschaft.
Manfred Kopka

Loks 94, 91 und 92 der WP&YR (GE Baujahre 1954 - 1966) haben auf der Passhöhe des White Pass an der Grenze der USA und Canada am 6. Juli 1989 umgesetzt, um den Zug nach Skagway zurückzubringen.
Loks 94, 91 und 92 der WP&YR (GE Baujahre 1954 - 1966) haben auf der Passhöhe des White Pass an der Grenze der USA und Canada am 6. Juli 1989 umgesetzt, um den Zug nach Skagway zurückzubringen.
Manfred Kopka






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