DE 27 (MaK 1600 BB) am 12. Juli 2011 am Abzweig Prinz von Preußen in Bochum. Im Hintergrund rauscht der ICE nach Berlin mit einer Doppeleinheit 402 vorbei. Manfred Kopka
Bevor der 422 061 am 24. Juni 2011 Werbung für die Fußball-Weltmeisterschaft der Frauen machen kann, überholt ihn der RE 1 nach Aachen, der bereits aus sechs Wagen gebildet wird. Manfred Kopka
Der 422er ist nach Behebung des Fehlers in der Software auf der S 1 des VRR wieder uneingeschränkt im Einsatz. (Aufnahmen vom 23. Juni 2011 zwischen Bochum-Ehrenfeld und Wattenscheid-Höntrop) Manfred Kopka
WLE 71 "Lippstadt" (G 1204BB) verläßt am 7. Juni 2011 mit VTG-Hochbordwaggons, beladen mit Schrott die Langendreer Kurve in Richtung Witten. Manfred Kopka
Am 2. Juni 2011 war der Museumszug des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wieder im Ruhrtal zwischen Bochum-Dahlhausen und Hagen mit 212 007 und 38 2267 unterwegs. Die zweite Lokomotive ist erforderlich, da die Fahrt den Umweg mit Richtungswechsel über das Wittener Viadukt nehmen muß.
Das Titelbild zeigt den Zug wenige Sekunden, nachdem ein Überhitzerelement den Geist aufgegeben hat. Manfred Kopka
Seit heute (8.4.2011) werden auf der S1 wieder die alten lokbespannten Züge eingesetzt (143 und x-Wagen). Die neuen Triebwagen haben wohl Ausfahrverbot für diese Strecke, oder? Manfred Kopka
Beobachtung des ICE-Verkehrs (401) im Jahr 1990 in Bochum von der Lohbergbrücke aus. Zu sehen ist auch eine S 1, bespannt mit einer 111. Es handelt sich um Aufnahmen in Video-8. Manfred Kopka
294 806 fährt am 8. März 2011 von Bochum-Langendreer in das Opel-Werk in Bochum-Laer und holt dort Neuwagen für die Auslieferung an die Kunden ab. Manfred Kopka
Fahrt der Linie 305 der BOGESTRA über die Herner Staße in Bochum im Sommer des Jahres 1989 nach Herne. Kurz darauf wurde die Strecke stillgelegt, da der Stadtbahnbetrieb mit der U 35 aufgenommen wurde. Manfred Kopka
Fahrt der Linie 305 durch die Bochumer Innenstadt im Sommer des Jahre 1989. Kurz darauf wurde die Strecke stillgelegt, da der Stadtbahnbetrieb mit der U 35 aufgenommen wurde. Seit der Zeit fährt man im Tunnel (ohne Aussicht!), ein wahrer Fortschritt. Manfred Kopka
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