Manchmal dürfen es auch Kuhstärken sein ;-)275 603-1 der JWB und 293 002-2 der BTE ziehen mit vereinten Kräften den Kesselwagenzug von der Wilhelmshavener Raffinerie. 12/10/10 Norman
189 800-6 der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) zieht am 7. Oktober 2010 einen Autotransportzug, beladen mit Neuwagen der Marke Skoda, bei Königstein in Richtung Dresden. Ulrich Slovig
155 082-1 fährt mit einen gemischten Güterzug über das Trogenbachviadukt in Ludwigstadt. Am Ende des Zuges leistet eine Lok der Baureihe 151 Schubhilfe. Aufgenommen am 30. Juni 2010. Ulrich Slovig
232 117 bringt am 7. Oktober 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung ins Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Hier befährt der Zug die Verbindungsstrecke zwischen der Köln-Minderner und der Rheinischen Bahn in Höhe von Bochum-Hamme. Manfred Kopka
145 005-5 fährt am 6. September 2010 mit Teleskophauben- und Schiebeplanenwaggons für den Blechrollentransport durch Bochum-Langendreer. Manfred Kopka
RBH 110 (ex DB 143 084) und 112 (ex DB 143 638) haben am 31. August 2010 einen Kohlenzug am Haken und sind zwischen Bochum-Riemke und Bochum Nord unterwegs. Manfred Kopka
MEG 220 & 216 mit dem Kohlependel Wählitz - Buna der Ersatzweise (anscheind wegen Bauarbeiten) über Profen Abgefertigt wurde und dan über Leipzig Abgefahren wurde hier in und nach Großdalzig 09.06.2010 Dieter Berger
MEG 220 & 216 mit dem Leeren Kohlependel Buna - Wählitz der Ersatzweise (anscheind wegen Bauarbeiten) über Profen Abgefertigt wurde und dan über Leipzig Abgefahren wurde hier kurz vor Profen 09.06.2010 Dieter Berger
140 283 bringt Mitte der 1970er Jahre Koks zur Henrichshütte nach Hattingen. Zwischen Bochum-Riemke und Bochum Hauptgüterbahnhof mußte der Zug von 216 031 nachgeschoben werden. Die Henrichshütte ist inzwischen ein Museum und die befahrenen Verbindungkurven zwischen Bochum-Riemke und dem Hauptgüterbahnhof sowie in Essen-Steele sind inzwischen abgebaut worden. Zu Beginn des Films ist links im Hintergrund der neue Bahnsteig für die Glückauf-Bahn zu erkennen. (Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton) Manfred Kopka
189 085 bring am 27. Juli 2010 einen Güterzug, überwiegend aus Kesselwaggons gebildet (Ladegut des letzen Waggons sind große Reifen), über die ehemalige bergisch-märkische Strecke zwischen Bochum-Langendreer und Hagen nach Süden. Die Aufnahme entstand in Höhe der Ausfädelung der Langendreer Kurve. Manfred Kopka
ATC 2004 (Vossloh G 2000 BB) fährt mit einem Ganzzug Coils am 23. Juli 2010 in südlicher Richtung durch Bochum-Riemke am Bahnübergang Rensingstraße. Manfred Kopka
Am 15. Juli 2010 wechselte um 12.00 Uhr in Bochum-Langendreer die 145 057 mit einem Ganzzug aus österreichischen Schiebewandwaggons von der Rheinischen Bahn auf die Bergisch-Märkische Bahn, um in Richtung Hagen zu fahren. Leider ist nicht zu erkennen, was befördert wurde oder ob nur eine Menge heiße Luft in den Waggons war. Manfred Kopka
225 150 und 028 bringen am 13. Juli 2010 Brammen zur Weiterverarbeitung und Leerwaggons für den Coiltransport zum Werk Höntrop von ThyssenKrupp. Gleichzeitig erreicht die Glückauf-Bahn den Haltepunkt Bochum-Hamme. Manfred Kopka
Begegnung zweier gemischter Güterzüge am 13. Juli 2010 auf der Verbindung der Rheinischen Bahn mit der Köln-Mindener Strecke zwichen Bochum-Riemke und Bochum Präsident in Höhe des Haltepunktes Bochum-Hamme der Glückauf-Bahn. Geführt wurden die Züge von einer 155 und der 152 140. Manfred Kopka
Kohlependel mit 2 x Class 66 der Heavy Haul Power mit dem Kohlependel Profen - Chemnitz / Küchwald zwischen Profen & Pegau & Großdalzig 3/2010 Dieter Berger
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