ORD 4326, bestehend aus NKF 1202, NKF 1212, NKF 1215, und NKF 1205 fährt am 24.07.2012 durch die Hst. Chom Thong in Richtung Wongwian Yai. Karl Seltenhammer
ORD 4307, bestehend aus NKF 1248, NKF 1260, ATC 2101, und NKF 1234 fährt am 24.07.2012 über die Brücke zwischen den beiden Bahnsteigen der Hst. Chom Thong, und hält am Bahnsteig in Richtung Mahachai. Karl Seltenhammer
ORD 4306, bestehend aus NKF 1234, ATC 2101, NKF 1260 und NKF 1248 fährt am 24.07.2012 über die Brücke zwischen den beiden Bahnsteigen der Hst. Chom Thong. Karl Seltenhammer
ORD 4317, bestehend aus NKF 1201, NKF 1230 und NKF 1208 hält am 24.07.2012 in der Hst. Chom Thong an dem Bahnsteig Richtung Mahachai. Karl Seltenhammer
Blick aus dem letzten Wagen des ORD 407, dem NKF 1225, während der Fahrt über die neu erbaute, 263m lange Pamarin Bridge am 15.März 2012. Karl Seltenhammer
THN 1135 und NKF 1252 fahren am 11.März 2012 mit dem, nur an Sa., So. und Feiertags verkehrenden Excursions Train 910 aus der Hst. Nam Tok Sai Yok Noi aus. Die Züge 909/910 sind die einzigen, welche diese Haltestelle bedienen. Karl Seltenhammer
ORD 434, bestehend aus กซข.1024 und พซข.16, kreutzt am 18.Juni 2011 im Bf. Hin Son den ORD 437, bestehend aus dem กซข.1038 und พซข.44. Karl Seltenhammer
Die vereinten SP EXP DRC 39 und 41 fahren am 24.Aug. 2011 in den Bf. Surat Thani ein. Während die beiden letzten Wagen (APN.20 2514 und 2522) als SP EXP DRC 39 hier enden, fahren die drei ersten Wagen (APN.60 2534, 2126 und 25??) als SP EXP DRC 41 weiter nach Yala. Karl Seltenhammer
DAS HAUT DEN THAI VOM HOCKER: Bei der Fahrt mit dem ORD 434 am 18. Juni 2011 zwischen Ban Pak Chap und Huai Yai Chiu hat man Mühe sich auf den Sitzen zu halten. Karl Seltenhammer
Der ORD 431, mit dem RHN-Steuerwagen 26 an der Spitze, fährt am 16. Juni 2011 im Bf. Nakhon Ratchasima von der Tankstelle an den Bahnsteig. Karl Seltenhammer
ORD 431 von Kaeng Khoi Junction nach Khon Kaen fährt am 15. Juni 2011 aus dem Bahnhof Thanon Chira Junction aus. Zwei Triebwagen der Reihe RHN mit dem Steuerwagen 40 an der Spitze. Karl Seltenhammer
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