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Kommentare zu Bildern



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Die 2143 053 und 044 beschleunigen am 14.9.2017 mit dem GAG59120 aus Raasdorf nach Siebenbrunn-Leopoldsdorf. (zum Bild)

Tim Wagner 27.4.2020 14:36
Sehr eindrucksvolles Video, sowohl akustisch als auch optisch!

Maximilian Münzberg 12.9.2020 9:34
Ein Ohrenschmaus!

Danke fürs aufnehmen!
Herr Obertriebfahrzeugsführer

EfW 215 028-2 (225 028-0) drückt einen leeren Schotterzug zum Steag Kraftwerk in Recklinghausen-Süd 24.6.2020 (zum Bild)

Martin Neuburg 24.7.2020 9:32
super

25 Jahre Wismut hieß es am 25.06.16. Deshalb fuhr 86 1333-3 und V300 005 den Pendelzug zwischen Schmirchau nach Kayna und zurück. Hier der Zug bei Großenstein. (zum Bild)

Tim Wagner 13.7.2020 7:12
Hallo Alexander,

ganz tolles Video!

Mit freundlichen Grüßen
Tim

Alexander Hertel 22.7.2020 22:03
Dankeschön Tim.

Gruß Alex

Eine unbekannte 185 mit einem FORD Autotransportzug nach Köln , Ich vermute die Autos werden zu den Ford werken gebracht , den 30.03.2015 (zum Bild)

Tim Wagner 25.6.2020 7:41
Sieht aus wie 185 302-7.

Es dürfen wieder Güterwagen gezählt werden :-) Doppellok 2ES4K / 2ЭС4К 082 zieht einen sehr langen Güterzug durch den verschneiten Bahnhof von Kolpino in Richtung Sankt Petersburg, 18.2.18 (zum Bild)

Tim Wagner 15.6.2020 21:07
58 müssten es sein, wenn ich mich nicht verzählt habe :-)

Mit 80 Minuten Verspätung hat Einfahrt der EC 176 nach Hamburg - Altona in den Dresdner Hauptbahnhof auf Gleis 18, regulär auf Gleis 17. Was mich interessieren würde als Kennzeichen der 193 290 - 4 stand " D-ELOC" das D ist mir klar, aber ELOC ? , da ich immer dachte die gehören der CD. Vielen Dank für eure Hilfe. 10.11.2019, Dresden Hauptbahnhof (zum Bild)

Patrick Sesseler 24.11.2019 10:20
Hallo Emanuel.

"ELOC" steht für "European Locomotive Leasing" als Eigentümer.
Auch im Eisenbahnsektor wird "leasen statt kaufen" immer beliebter.

Gruß, Patrick

ÖBB-Taurus 1116 047 leistet der 266 118-9 von Railtraxx Schubhilfe am Gemmenicher Weg. Aufgenommen am 31/08/2018. (zum Bild)

Norbert Keil 8.9.2018 11:45
Wieso muss ein EVU eigentlich auf einer E-Strecke Dieselloks einsetzen?

Patrick Sesseler 9.9.2018 11:30
Dafür gibt es zwei gute Gründe, da Güterzüge oft weiter Strecken durch mehrere Länder zurücklegen:
1. Unterschiedliche Stromsysteme - nicht jedes EVU hat Mehrsystemloks für alle Länder die sie befahren. Diesel gibt's überall!
2. Nicht elektrifizierte Teilstrecken - man müsste dann mehrere Loks einsetzen und stationieren, oder anmieten. Lohnt sich nicht für die kleineren EVUs...

Dieter Schumacher 10.9.2018 15:00
Als belgisches EVU ist Railtraxx im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Belgien und Deutschland aktiv. Nur Loks der BR 186 kämen hierfür in Frage. Ich vermute, dass wirtschaftliche Gründe den Ausschlag zur Wahl von Dieselloks gegeben haben. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Da fahren 2 x 225-iger über den "alten Viadukt" in Moresnet in Richtung Aachen West. (zum Bild)

Dieter Schumacher 7.9.2018 18:39
Schade, dass man das heute nicht mehr sehen kann.
LG aus Membach
Dieter

Ausfahrt aus dem Güterbahnhof Montzen/Morsenet in Ostbelgien mit einem Sonderzug der von der 01 118 gezogen wurde. Das besondere an dieser Szene, der Zug fährt noch über den alten Viadukt. Seit einigen Jahren ist der Stahlaufbau erneuert und mittelerweile ist die Strecke auch elektrifiziert. Die Aufnahme entstand am 16.9.2001. (Was da so rauscht ist nur ein "kleiner" Wolkenbruch) (zum Bild)

Dieter Berger 4.1.2010 12:22
yo schickes video ...die alte brücke kenn ich aus so einem 232er film von riogrand

Dieter Schumacher 7.9.2018 18:37
Beeindruckend das Dampfross auf dem Viadukt. Tolles Video.
LG nach Rheydt
Dieter

Im Gegensatz zum Dampfloktreffen in Dresden 2016, wo strömender Regen alle nicht abgdeckten Öffnungen während der samstäglichen Sonderfahrten flutete, ging es am 08.04.2017 wettertechnisch sehr passabel zu. Mit meiner Gruppe war ich im Sonderzug Dresden Hbf.-Freiberg unterwegs, gleichzeitig mit einem Güterzug, gezogen von CFL 5519 und geschoben von DR 50 3552-2. Da man ja höflich ist,Gäste haben immer Vorrang, beschränkte ich mich bei den ersten beiden Überholungen während der Fahrt auf der Tharandter Rampe aufs erklären. Vermutlich hatten meine "Erklärungsopfer" gemerkt, das ich sicher auch gern mal nach hinten schauen wollte und überließen mir beim dritten Überholen schnell das Fenster, so entstand diese Aufnahme hinter Edle Krone.Danke ! (zum Bild)

Michael Edelmann 2.7.2018 6:50
Hallo Winfried,
die CFL 5519 konnte ich bisher nur halbfertig in Meiningen ablichten. Schön, sie jetzt mal in Aktion zu sehen.
LG!
Micha

Am 29.10.2014 stellte ich mich trotz des nebligen Herbstwetters in der Einfahrt des Bahnhofs Brocken auf, eigentlich um zu fotografieren.Die hier herrschende Stimmung mit Nebel,den Geräuschen der bergauf fahrenden Dampflok bei dieser Wetterlage brachten mich dazu, auf den Videoaufnahmeknopf zu drücken. Zug 8920 mit 99 7232. (zum Bild)

Michael Edelmann 23.6.2018 15:28
Hallo Winfried,
stimmungsvolles Video. Und auch die Akustik der schwer arbeitenden Maschine eindrucksvoll festgehalten.

LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 23.6.2018 23:00
Hallo Michael,
danke für Deinen Kommentar!Grade an dieser Stelle hat man die unterschiedlichsten akustischen Erlebnisse, orallem bei solchen Wetterlagen.leider lassen sich die Windgeräusche nicht so einfach vermeiden,aber ich habe sicher noch öfter Gelegenheit, dort zu üben! Gruß Winfried

Zugkreuzung am Kreuzungsbahnhof Goetheweg mit 8920 am 18.12.2017 (zum Bild)

Michael Edelmann 14.2.2018 14:14
Hallo Winfried,
ein sehr schönes, stimmungsvolles Video mit eindrucksvoller Klangkulisse! Besonders gut gefällt mir auch der Kameraschwenk nach Passage des Zuges auf das, schon fast etwas gruselige, Landschaftsbild. Toll!

Liebe Grüße!
Micha

218 217 verläßt um 1977 mit einem Eilzug Nürnberg Hbf. (Neu digitalisierte Version. Die bisherige Version wurde 1300 mal abgerufen.) (zum Bild)

Frank Forbriger 22.11.2017 12:13
Hallo Manfred,

tolle historische Aufnahme, sogar der Wasserkran für Dampflokomotiven ist zu sehen.

Danke

frank Forbriger

Messfahrt eines Triebzugs der Reihe 490 für die S-Bahn Hamburg am 7. August 2017 durch Bad Oeynhausen. (zum Bild)

Thomas Wendt 10.8.2017 9:40
An die muss man sich echt erst gewöhnen. Schön gesehen!

Am 07.Juni 2017 war auf der Chaoping Line der Alishan Forest Railway (AFR) die DL31 mit den Holzkastenwagen der Type TC im Einsatz. (zum Bild)

Patrick Sesseler 8.7.2017 14:01
Hallo Karl.

Das ist eine sehr interessante Betriebssituation. Sind dies echte Steuerwagen?
Meist meidet man es mit Wagen voraus zu fahren, und investiert lieber in ein Paar sehr teure Weichen, oder fährt mit zwei Loks.

Tolles Video in prima Qualität!

Gruß, Patrick

Karl Seltenhammer 9.7.2017 7:49
Servus Patrik,

Nur einige SPC-Wagen Baujahr 2000 und 2010 sind echte Steuerwagen welche auch nur die Loks der 7.Generation (DL45 bis DL51, Baujahr 2006/07) steuern können. Erkennbar an der Steuerleitunghalterung welche unterhalb des rechten Fensters in der Schräge des Zierspitzes angebracht ist. Eingesetzt werden dies Wagen zwischen Chiayi und Fenchihu.

Die hier gezeigten Wagen sind keine echten Steuerwagen sondern haben nur ein kleines, stets besetztes Dienstabteil mit Bedienung für Scheibenwischer, Makrofon, Beleuchtung, Spitzen- und Schlußsignal sowie eine Notbremsklappe. Die Komunikation mit dem Triebfahrzeug erfolgt per Funk.

Dass bergan geschoben wird hat folgende Gründe:
wegen der großen Steigung von bis zu 6,25% und des höheren Bremsgewichtes der Loks;
gezogen wird nur zwischen 1. und 2.Spitzkehre (derzeit kein Betrieb) und 3.Spitzkehre (= Shenmu Station) und der Alishan Station da diese Streckenabschnitte relativ kurz sind.

In der Alishan und Chaoping Station ist zwar die technische Möglichkeit zum Umfahren der Züge gegeben, jedoch sind die Wendezeiten der dafür zu kurz. Siehe Die Fahrpläne: http://www.railway.gov.tw/Alishan-en/CP.aspx?sn=18103&n=20681 und http://www.railway.gov.tw/Alishan-en/CP.aspx?sn=18100&n=20680 In Alishan hast Du alle 15 Minuten eine Abfahrt.

LG
Karl






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