Die Fahrt von Durango nach Silverton am 12. Mai 1991 mit einer K-36 von Baldwin hat mich beeindruckt, besonders oberhalb der Schlucht des Animas-Rivers. Manfred Kopka
Die Lokomotiven E60C wurden für den Kohletransport vom Bergwerk in den Black Mesa zum Kraftwerk am Lake Powel entwickelt. Sie befördern 3 mal täglich einen aus 83 Wagen bestehenden unbemannten Zug zwischen dem Kohletagebau in den Black Mesa und dem Kraftwerk. Hier ist der Zug auf der Rückfahrt vom Kraftwerk zum Tagebau. Manfred Kopka
Da die Fahrgäste der Grand Canyon Railroad immer in Fahrtrichtung sitzen sollen, wird am 11. Mai 1991 der komplette Zug von Lok 18 nach der Ankunft in Williams durch ein Dreieck komplett gewendet. Manfred Kopka
Auf der der Rückfahrt vom Gand Canyon nimmt der Zug mit Lok Nr. 18 am 10. Mai 1991 bei einem Zwischenstop Akteure auf, die einen Eisenbahnüberfall im Wilden Westen darstellen. Manfred Kopka
Die als Kurzzug (1 x 422) gefahrene S 1 verdeckt am 3. Dezember 2010 den durch Mülheim-Styrum fahrenden IC 1806 mit Zuglok 103 184 fast vollständig. Schade! Manfred Kopka
Begegnung eines Güterzugs mit 140 028 in Richtung Bochum-Riemke mit einem Güterzug mit 155 013 in Richtung Bochum Nord in Höhe des Haltepunkts der Glückaufbahn "Bochum-Hamme" (16. November 2010). Manfred Kopka
Noch läuft der Verkehr zwischen den Werken von Opel in Bochum und Antwerpen. Hier bringt die SNCB 2809 Autoteile zur Montage nach Antwerpen. Der Zug fährt hier die Strecke zwischen Bochum Nord und Bochum-Riemke und befindet sich in Höhe des Haltepunktes Bochum-Hamme der Glückaufbahn (16. November 2010). Manfred Kopka
94 1292 am 11. April 1992 für die DGEG unterwegs zwischen Grimmenthal und Zella-Melis in Schleusingen (Fotohalt) und Hirschbach (Vorbeifahrt). Manfred Kopka
Begegnung des Nokia-Express (Akku-Triebwagen der Baureihe 515) nach Bochum mit dem Gegenzug nach Gelsenkirchen im Jahre 1994 an der Stadtgrenze von Bochum und Herne. Wegen der parallel verlaufenden Autobahn habe ich auf die Tonwiedergabe verzichtet. Manfred Kopka
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