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Filme von Klaus-Erich Lisk

9 Filme
Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der  Modellbahn-Perspektive  mit Tankwagenzug.__31-05-2019
Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der "Modellbahn-Perspektive" mit Tankwagenzug.__31-05-2019
Klaus-Erich Lisk

Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der  Modellbahn-Perspektive  mit Bombardier Twindexx.__31-05-2019
Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der "Modellbahn-Perspektive" mit Bombardier Twindexx.__31-05-2019
Klaus-Erich Lisk

Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der  Modellbahn-Perspektive . So kommen die Pkw flott voran !.__31-05-2019
Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der "Modellbahn-Perspektive". So kommen die Pkw flott voran !.__31-05-2019
Klaus-Erich Lisk

Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der  Modellbahn-Perspektive  mit Bombardier Twindexx. Das BEG (Bayer. Eisenbahngesellschaft) Kalenderbild von August 2023 zeigt die gegengesetzte Perspektive, vom Maintal zur Felsenwand.__31-05-2019
Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der "Modellbahn-Perspektive" mit Bombardier Twindexx. Das BEG (Bayer. Eisenbahngesellschaft) Kalenderbild von August 2023 zeigt die gegengesetzte Perspektive, vom Maintal zur Felsenwand.__31-05-2019
Klaus-Erich Lisk

Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der  Modellbahn-Perspektive  mit Alstom BR 440 Coradia.__31-05-2019
Main-Spessart-Bahn am Mainufer zwischen Karlstadt und Gemünden aus der "Modellbahn-Perspektive" mit Alstom BR 440 Coradia.__31-05-2019
Klaus-Erich Lisk

22.10.2022__100 Jahre Stuttgarter Hauptbhf.__Heimkehr der Sonderfahrt von S-Vaihingen in den abendlichen Hbf : E 94 088 und (Tender voran) 41 018.
22.10.2022__100 Jahre Stuttgarter Hauptbhf.__Heimkehr der Sonderfahrt von S-Vaihingen in den abendlichen Hbf : E 94 088 und (Tender voran) 41 018.
Klaus-Erich Lisk

31.08.2022__Mit dem Tw 867 (MAN/SSW, 1935) im Museumsbestand der VAG Nürnberg, vom Aufsessplatz zum Hauptbahnhof.
31.08.2022__Mit dem Tw 867 (MAN/SSW, 1935) im Museumsbestand der VAG Nürnberg, vom Aufsessplatz zum Hauptbahnhof.
Klaus-Erich Lisk

100 Jahre Hauptbahnhof Stuttgart. 
Von offizieller Seite ignoriert (warum wohl?) wurde das Jubiläum von privater Seite, von interessierten Bürgern mit einem umfassenden Programm öffentlich gewürdigt. Höhepunkt waren die Zugfahrten am 22./23. Oktober 2022 vom Hbf. nach S-Vaihingen über die Gäubahn-Panoramastrecke, nach Ludwigsburg, nach Eßlingen, nach Korntal und zum Abstellbhf.
Im Einsatz waren 58 311, 41 018 (Öl), E 94 088 (noch im ‘ÖBB-Look‘, V 100 (211 019) und VT 798.
Im Video die Ausfahrt der 58 311 nach Ludwigsburg, aufgenommen vom parallel ausfahrenden Zug mit 41er und 94er nach S-Vaihingen.                                                          

Nachtrag: Leider erscheint das Video hier recht unscharf, leicht verwaschen im Vergleich mit dem Original.Vielleicht gibt es hier noch Abhilfe ?
100 Jahre Hauptbahnhof Stuttgart. Von offizieller Seite ignoriert (warum wohl?) wurde das Jubiläum von privater Seite, von interessierten Bürgern mit einem umfassenden Programm öffentlich gewürdigt. Höhepunkt waren die Zugfahrten am 22./23. Oktober 2022 vom Hbf. nach S-Vaihingen über die Gäubahn-Panoramastrecke, nach Ludwigsburg, nach Eßlingen, nach Korntal und zum Abstellbhf. Im Einsatz waren 58 311, 41 018 (Öl), E 94 088 (noch im ‘ÖBB-Look‘, V 100 (211 019) und VT 798. Im Video die Ausfahrt der 58 311 nach Ludwigsburg, aufgenommen vom parallel ausfahrenden Zug mit 41er und 94er nach S-Vaihingen. Nachtrag: Leider erscheint das Video hier recht unscharf, leicht verwaschen im Vergleich mit dem Original.Vielleicht gibt es hier noch Abhilfe ?
Klaus-Erich Lisk

Bereits von 1907 bis 1926 existierte eine Bahn auf den Puy de Dôme, mit einer zentralen Bremsschiene nach dem Fell-Prinzip ausgerüstet.Dann wurde die Bahn abgebaut, die Trasse diente als Fahrstraße.Bis 2012 die neu errichtete Zahnradbahn eröffnet wurde.Die 4 elektrischen Gelenk-Triebwagen vom Grundtyp GTW 2/6 lieferte Stadler.Sie sind vom selben Typ wie diejenigen der Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya für die Zahnradbahnen Montserrat und Val Nuria.
Bereits von 1907 bis 1926 existierte eine Bahn auf den Puy de Dôme, mit einer zentralen Bremsschiene nach dem Fell-Prinzip ausgerüstet.Dann wurde die Bahn abgebaut, die Trasse diente als Fahrstraße.Bis 2012 die neu errichtete Zahnradbahn eröffnet wurde.Die 4 elektrischen Gelenk-Triebwagen vom Grundtyp GTW 2/6 lieferte Stadler.Sie sind vom selben Typ wie diejenigen der Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya für die Zahnradbahnen Montserrat und Val Nuria.
Klaus-Erich Lisk

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