Auf Bahnvideos.eu hochgeladene Bilder im August 2010:
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Tender voraus bringt die 38 2267 am 1. August 2010 den Mittagszug von Bochum-Dahlhausen über die Ruhrtalbahn nach Hagen. Die Aufnahme entstand am Bahnübergang der Straße An der Kemnade in Hattingen.
Manfred Kopka
Kurz vor Beendigung des Dampflokeinsatzes bei der DB 1977 gab es mehrere Sonderfahrten durch das obere Ruhrtal. In dieser Szene verläßt 044 508 mit ihrem Sonderzug den Arnsberger Tunnel, um in Richtung Neheim-Hüsten zu fahren. Die Aufnahme entstand mit einer Super-8 Kamera ohne Ton.
Manfred Kopka
Die letzte große Sonderfahrt vor Einstellung des Dampflokeinsatzes bei der DB 1977 führte durchs Ruhrgebiet. Eine 044 führt den Sonderzug auf der Strecke zwischen Essen und Bochum. Ein 420er als S 1 huscht vorher noch durchs Bild. Die Aufnahme entstand mit einer Super-8 Kamera ohne Ton.
Manfred Kopka
Im Bahnhof Erzberg herrschte Mitte der 1970er Jahre ein reges treiben. Der nächtliche Neuschnee machte allen zu schaffen. Neben 97ern (hier: 97 204 und 97 209) und einem Schneepflug waren viele Menschen im Einsatz. Es handelt sich um Super-8 Filmaufnahmen ohne Ton.
Manfred Kopka
97 204 bringt Mitte der 1970er Jahre mit einer weiteren 97er als Schiebelok einen leeren Erzzug von Vordernberg nach Erzberg über den Präbichl. (Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton)
Manfred Kopka
140 283 bringt Mitte der 1970er Jahre Koks zur Henrichshütte nach Hattingen. Zwischen Bochum-Riemke und Bochum Hauptgüterbahnhof mußte der Zug von 216 031 nachgeschoben werden. Die Henrichshütte ist inzwischen ein Museum und die befahrenen Verbindungkurven zwischen Bochum-Riemke und dem Hauptgüterbahnhof sowie in Essen-Steele sind inzwischen abgebaut worden. Zu Beginn des Films ist links im Hintergrund der neue Bahnsteig für die Glückauf-Bahn zu erkennen. (Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton)
Manfred Kopka
Impressionen von der Schinzacher Baumschulbahn, aufgenommen im Juni 1980 auf Super-8 Film ohne Ton.
Manfred Kopka
FO HGe 4/4 I Nr. 31 bringt im Juni 1980 einen Extrazug der DGEG mit Plattformwagen über die Furka-Bergstrecke. (Super-8 Aufnahmen ohne Ton)
Manfred Kopka
RhB Ge 4/6 Nr. 355 mit Extrazug für die DGEG aus Plattformwagen der FO im Juni 1980 im Vorderrheintal (Lehnenviadukt und Rheinschlucht). Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
Ed 3/4 Nr. 2 "Hinwil" und Zug des Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (DVZO) im Juni 1980 auf ihrer Hausstrecke. (Super-8 Aufnahme ohne Ton)
Manfred Kopka
044 508 mit Sonderzug von Hagen nach Halver (siehe auch Film 1044) bei der Rückfahrt zwischen Halver und Brügge Mitte der 1970er Jahre. Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
Der 491 001 mußte sich am 1. Juli 1981 bei der Fahrt über den Semmering von einem Güterzug mit 1042-Doppeltraktion und dem 4010 überholen lassen. Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
1099.03 am 3. Juli 1981 mit Sonderzug für die DGEG auf der Fahrt von Mariazell nach Gußwerk. Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
Das sich seinerzeit (4. Juli 1981) im Aufbau befindliche Florianerbahn Museum stellt den Triebwagen XIII ex ESG Pöstlingbergbahn im Fahrbetrieb vor. Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
Ein RBe 4/4 verläßt im März 1992 mit einem erweiterten Wendezug Göschenen über die Gotthard-Nordrampe.
Manfred Kopka
Hinter der Re 4/4 II sind drei besondere Kurswagen in dem IC nach Chiasso eingereiht. Der Zug hält bei leichtem Schneeregen im März 1992 noch planmäßig in Göschenen, um dann den Gotthardtunnel zu durchfahren.
Manfred Kopka
E 3/3 Nr. 8522 ist am 26. September 1992 zwischen Sursee und Triengen für die DGEG unterwegs.
Manfred Kopka
Beobachtung eines bergwärts fahrenden Dampfzuges der Brienz-Rothorn-Bahn im oberen Streckenabschnitt am 7. September 1993 von der Bergstation Rothorn Kulm aus.
Manfred Kopka
BLS Re 4/4 fährt mit einem noch vollständig aus Schlierenwagen der BLS und der SBB gebildeten IC am 10. September 1993 über den Lötschberg nach Brig. Hier ist er kurz vor Kandersteg.
Manfred Kopka
BLS Re 4/4 (Dreifachtraktion) verläßt am 10. September 1993 mit IC aus Brig im Kandertal die Lötschberg-Nordrampe.
Manfred Kopka
Re 4/4 I verläßt Göschenen mit Pendelzug über die Gotthard-Nordrampe im März 1992.
Manfred Kopka
Pendelzug mit Re 4/4 I erreicht über die Gotthard-Nordrampe im März 1992 Göschenen.
Manfred Kopka
Ge 4/6 353 mit Extrazug 3824 (ab Reichenau-Tamins 3733) am 7. März 1994 unterwegs von Thusis nach Disentis. Die Aufnahmen entstanden bei den Fotohalten der DGEG-Fahrt in Rhäzüns, der Rheinschlucht und in Sumvitg auf Video-8 Kasette.
Manfred Kopka
G 4/5 108 legt am 8. März 1994 nach Überholung durch Zug 221 mit Ge 4/4 I 609 im Bahnhof Guarda eine Scheinanfahrt hin.
Manfred Kopka
Triebwagengarnitur, gebildet aus YBo8 1131, YBo7 1177, UBF6ye 1997 und YBo6 1116, ist am 29. August 1992 zwischen Daglösen und Ställdalen unterwegs.
Manfred Kopka
M3 Nr. 49 der TGOJ rangiert am 29. August 1992 im Eisenbahnmuseum Grängesberg und verschiebt dabei die E-Lok Bt 305 der TGOJ.
Manfred Kopka
YBo7 1177 überquert am 30. August 1992 auf der Inlandsbahn den Emän (?).
Manfred Kopka
Triebwagengarnitur, gebildet aus YBo&, YBo7, YBo8 und UBF6ye, ist am 30. August 1992 auf der Inlandsbahn zwischen Mora und Sweg beim Wasserhaus am Bahnübergang der E 45 unterwegs.
Manfred Kopka
T44 (Doppeltraktion) mit Containerzug 7739 am 30. August 1992 auf der Inlandsbahn in bei der Fahrt durch Älvho.
Manfred Kopka
Y1 Nr. 1358 bildet am 30. August 1992 den Planzug 3495 von Östersund nach Sweg. Die Aufnahme entstand in Åsarna.
Manfred Kopka
Rc 4 (?) fährt am 30. August 1992 mit Schnellzug in Richtung Östersund durch Brunflo.
Manfred Kopka
YBo8 1131 und YBo7 1177 überqueren am 30. August 1992 bei Forsmo den Angermanälven.
Manfred Kopka
Die Brücke über den Angermanälven bei Forsmo wird am 30. August 1992 von YBo7 1177 und YBo8 1131 befahren.
Manfred Kopka
Ob der MB die Schienen geprüft oder nur einen Ortswechsel vorgenommen hat, ist für mich nicht ersichtlich. Gesehen bei der Fahrt am 25. August 2010 in Bochum-Langendreer.
Manfred Kopka
Dm3 1246/1247/1248 Oskar mit Erzzug nach Narvik am 3. September 1992 bei der Einfahrt in Björkilden. Leider hat es geregnet, so konnten die Tropfen auf der Linse nicht verhindert werden. Die Lok Oskar war seinerzeit die einzige Dm3 in der neuen Farbgebung der SJ.
Manfred Kopka
T44 344 am 1. September 1992 mit Güterzug auf der Inlandsbahn in
Manfred Kopka
Der Triebwagenzug, gebildet aus Y6 - Y8, überquert den Pite Älv auf der Eisenbahn- und Straßenbrücke Piteälvenbron am 2. September 1992.
Manfred Kopka
In Sorselle kreuzen sich am 1. September 1992 der Zug 3471 (Y1 1359 u. weiterer Y1) von Gällivare nach Östersund mit dem Gegenzug 3470 (Y1 1300 u. weiterer Y1). Ein weiteres Gleis ist mit der Triebwageneinheit aus Y6 - Y8 besetzt.
Manfred Kopka
Triebwagenzug, gebildet aus Y6 - Y8, wartet am 2. September 1992 in Harrå auf die Kreuzung mit dem von einer Rc4 geführten Zug nach Luleå ab.
Manfred Kopka
Dm3 1246/1247/1248 Oskar mit leerem Erzzug aus Narvik wartet am 3. September 1992 in Björkilden auf einen vollen Erzzug aus Kiruna mit einer braunen Dm3. Die Lok Oskar war seinerzeit die einzige Dm3 in der neuen Farbgebung der SJ.
Manfred Kopka
Mit Di2.837 und einem Personenwagen wurden am 4. September 1992 die Gleise des Fischerei- und des Erzhafens in Narvik bis zu den Prellböcken bereist. Dabei begegnete uns die T44-5 der LKAB.
Manfred Kopka
Ein schwerer Stahlzug mit Rc4 1255 und Rc5 1350 hält am 5. September 1992 in Boden am Bahnsteig, um einen Rangierer aufzunehmen. Deutlich ist zu sehen, wie sich vor der Wiederanfahrt das Lösen der Zugbremse unterschiedlich auswirkt. Die bereits ausgelöste Lok läuft zu den noch gebremsten Waggons zurück.
Manfred Kopka
Ein X12 verläßt am 5. September 1992 bei strömenden Regen Boden in Richtung Luleå.
Manfred Kopka
Einfahrt des Schnellzugs aus Narvik mit Rc4 1170 am 6. September 1992 in Bastuträsk. Im Vordergrund steht YBo7 1177.
Manfred Kopka
Rc4 1300 mit Schnellzug am 8. September 1992 auf der Strecke zwischen Gävle und Bräcke.
Manfred Kopka
Zwei GP40-2 bringen Zug Nr. 2 der Alaska Railroad am 2. Juli 1989 von Anchorage nach Fairbanks. Hier überquert der Zug den Riley Creek.
Manfred Kopka
044 404 Mitte der 1970er Jahre bei einer Ruhrgebietsrundfahrt auf der Strecke Unn-Königsborn - Dortmund Süd (heute S 4). Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
Eine 50er bringt am 9. Mai 1975 den historischen Rheingold zum Bahnhofsfest nach Niedermendig. Eine Super-8 Aufnahme ohne Ton.
Manfred Kopka
BLS Ae 4/4 fährt mit Schnellzug nach Interlaken Ost am 6. September in Spiez ein.
Manfred Kopka
90 Jahre Albulabahn feierte die Rhätische Bahn am 5. September 1993 mit einem Bahnhofsfest in Bergün und Pendelfahrten mit Ge 4/6 353 nach Preda.
Manfred Kopka
Re 4/4 IV 10103 mit EC 100 Matterhorn, gebildet aus einer bunten Wagengarnitur, fährt am 7. September 1993 aus Brig kommend in Spiez ein.
Manfred Kopka
RBH 110 (ex DB 143 084) und 112 (ex DB 143 638) haben am 31. August 2010 einen Kohlenzug am Haken und sind zwischen Bochum-Riemke und Bochum Nord unterwegs.
Manfred Kopka
