An einem Wintermorgen Mitte der 1970er Jahre bin ich mit dem morgentlich ab Gänserndorf fahrenden GmP, der noch planmäßig mit einer Dampflokomotive (52 1591) befördert wurde, nach Groß-Schweinbarth gereist, um die Eisenbahnwelt zu erleben. Manfred Kopka
Auch am 11. Mai 2011 sind Aluminiumblöcke mit der 220 053 der Brohltalbahn auf dem Weg nach Süden. Hier zu sehen bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath. Manfred Kopka
CBRail E37 520 (Prima EL 4200 B) mit gewalzten Stahlerzeugnissen am 11. Mai 2011 auf dem Weg nach Süden bei der Fahrt durch Düsseldorf-Rath. Manfred Kopka
In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film. Manfred Kopka
Mit der Elektrifizierung der Strecken im Ruhrgebiet kam der ET 30 (später 430) und ersetzte die Dampfzüge des Ruhrschnellverkehrs. In diesem Film habe ich meine ab Mitte der 1970er Jahre erstellten Filmszenen (Super 8) und Dias zusammengeführt. Manfred Kopka
Die Lokomotiven der Reihe 216 -Vorserie- wurden in den 1970er Jahren von der DB durch das Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck eingesetzt. Aus dieser Zeit stammen meine Aufnahmen dieses Films - Dias und Filmausschnitte (Super-8) - aus dem Ruhrgebiet. Manfred Kopka
Die Ruhrkohle AG (RAG) hat von der DB Dampflokomotiven der Reihe 80 übernommen und sie auch auf der Schachtanlage Königsborn 3/4 bis Mitte der 1970er Jahre eingesetzt. Neben ihrem Einsatz im Betriebsdienst wurden auch Sonderfahrten auf den Strecken der RAG durchgeführt. Die Aufnahmen zeigen die D 723 (ex 80 038), die 1976 verschrottet wurde. Manfred Kopka
Mit der 042 308 ging es am 11. April 1976 mit einem Sonderzug durchs Ruhrgebiet. Die Super-8 Aufnahmen entstanden im Gebiet von Witten und Hagen. Manfred Kopka
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