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Regierungsbezirk Karlsruhe Videos

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145 001 mit Güterzug in Karlsruhe Bulach am Bü Litzenhardtstraße - Der tägliche Nach-Hause-Radelweg wurde am 03.09.2018 um halb 7 abends unterbrochen. Als Trost gab's die 145 001 samt Mischer am Bü Litzenhardtstraße aus KA-West kommend in Richtung Güterbahn.
145 001 mit Güterzug in Karlsruhe Bulach am Bü Litzenhardtstraße - Der tägliche Nach-Hause-Radelweg wurde am 03.09.2018 um halb 7 abends unterbrochen. Als Trost gab's die 145 001 samt Mischer am Bü Litzenhardtstraße aus KA-West kommend in Richtung Güterbahn.
Ramnip Nippi

Am 18.11.2021 kam 152 157-4 mit einem Audizug durch Neckargerach in Richtung Heidelberg gefahren. Auf Grund der hohen Geschwindigkeit ist er kurz vor einer S-Bahn durchgewunken worden.
Am 18.11.2021 kam 152 157-4 mit einem Audizug durch Neckargerach in Richtung Heidelberg gefahren. Auf Grund der hohen Geschwindigkeit ist er kurz vor einer S-Bahn durchgewunken worden.
Andreas Strobel

IC 2347  Wattenmeer  von Westerland/Sylt über Niebüll, Husum, Heide(Holstein), Itzehoe, Hamburg-Dammtor, Hamburg Hbf, Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Celle, Hannover, Göttingen, Kassel, Wabern, Treysa, Marburg, Gießen, Friedberg, Frankfurt am Main, Darmstadt, Bensheim, Weinheim, Heidelberg, Wiesloch und Bruchsal nach Karlsruhe Hbf am 19.11.2020 um 16.38 Uhr auf Gleis 10.
IC 2347 "Wattenmeer" von Westerland/Sylt über Niebüll, Husum, Heide(Holstein), Itzehoe, Hamburg-Dammtor, Hamburg Hbf, Hamburg-Harburg, Lüneburg, Uelzen, Celle, Hannover, Göttingen, Kassel, Wabern, Treysa, Marburg, Gießen, Friedberg, Frankfurt am Main, Darmstadt, Bensheim, Weinheim, Heidelberg, Wiesloch und Bruchsal nach Karlsruhe Hbf am 19.11.2020 um 16.38 Uhr auf Gleis 10.
Spot

Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Dirk Rothweiler

Stadtbahn auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach, er fährt nicht über den AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom sondern direkt zum Hauptbahnhof
Stadtbahn auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach, er fährt nicht über den AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom sondern direkt zum Hauptbahnhof
Dirk Rothweiler

Stadtbahn AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach
Stadtbahn AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach
Dirk Rothweiler

211_237_3_HBZ_25.03.2012_Graben_Neudorf
211_237_3_HBZ_25.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

152_030_3_SWZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
152_030_3_SWZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

101_001_6_IC_24.03.2012_Graben_Neudorf
101_001_6_IC_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

218_261_8_BZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
218_261_8_BZ_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

146_235_7_DS_24.03.2012_Graben_Neudorf
146_235_7_DS_24.03.2012_Graben_Neudorf
Andreas Burger

Ein Rettungszug mit 714 003 (212 235) und 714 004 (212 236) fuhr vom Abstellgleis (im Vordergrund) in das Gleisvorfeld des Mannheimer Hbfs und fuhr dann in die andere Richtung direkt durch den Hbf. (27.11.11)
Ein Rettungszug mit 714 003 (212 235) und 714 004 (212 236) fuhr vom Abstellgleis (im Vordergrund) in das Gleisvorfeld des Mannheimer Hbfs und fuhr dann in die andere Richtung direkt durch den Hbf. (27.11.11)
TH

Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Rick Eichner

Die Ausfahrt eines 456 aus Heidelberg zeigt mein kurzer Super-8-Film aus der Mitte der 1970er Jahre.
Die Ausfahrt eines 456 aus Heidelberg zeigt mein kurzer Super-8-Film aus der Mitte der 1970er Jahre.
Manfred Kopka

In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film.
In Heidelberg wurden für Rangierarbeiten von der DB die Reihe 160 eingesetzt. Die Aufnahmen entstanden Ende der 1970er Jahre auf Super-8-Film.
Manfred Kopka

Die Lok der SWEG zieht eine handvoll Kesselwaggons Richtung Dow in Greffern. Gefilmt im August 2009 zwischen Oberbruch und Moos.
Die Lok der SWEG zieht eine handvoll Kesselwaggons Richtung Dow in Greffern. Gefilmt im August 2009 zwischen Oberbruch und Moos.
Stefan B.

Langsam nähert sich der Zug mit den Schotterwaggons. Die letzten Steine purzeln raus, dann geht es leer zurück nach Bühl (Baden). Aufgezeichnet an einem Sonntag im Juli 2009.
Langsam nähert sich der Zug mit den Schotterwaggons. Die letzten Steine purzeln raus, dann geht es leer zurück nach Bühl (Baden). Aufgezeichnet an einem Sonntag im Juli 2009.
Stefan B.

Beinahe hätte ich diesen Abschnitt überspult: Ein langer Schotterzug wird von der SWEG-Lok V100 Richtung Bühl geschoben. Vor dem Bahnübergang wurden die Schottersteine abgelassen. Der Bahnübergang wurde durch einen Bahnmitarbeiter per Schlüssel geschlossen. Gefilmt an einem Sonntag im Juli 2009 während den Bauarbeiten auf der gesamten Strecke.
Beinahe hätte ich diesen Abschnitt überspult: Ein langer Schotterzug wird von der SWEG-Lok V100 Richtung Bühl geschoben. Vor dem Bahnübergang wurden die Schottersteine abgelassen. Der Bahnübergang wurde durch einen Bahnmitarbeiter per Schlüssel geschlossen. Gefilmt an einem Sonntag im Juli 2009 während den Bauarbeiten auf der gesamten Strecke.
Stefan B.

Sowas sieht man auf dieser Strecke nicht alle Tage. Hier gesehen an einem Sonntag auf der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Bühl: Die V100 schiebt unendlich viele Schotterwaggons Richtung Bühl, die zuvor an der modernisierten Strecke ihre Ladung losgeworden sind.
Sowas sieht man auf dieser Strecke nicht alle Tage. Hier gesehen an einem Sonntag auf der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Bühl: Die V100 schiebt unendlich viele Schotterwaggons Richtung Bühl, die zuvor an der modernisierten Strecke ihre Ladung losgeworden sind.
Stefan B.

Ein Bagger auf Schienen... Während der Bauarbeiten an der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Greffern an einem Werktag im Juli 2009 bei Schwarzach gefilmt.
Ein Bagger auf Schienen... Während der Bauarbeiten an der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Greffern an einem Werktag im Juli 2009 bei Schwarzach gefilmt.
Stefan B.

Eindeutig Kategorie  Kurios : Hier kommt kein Zug! Am 21. Juli 2009 stand auf der Güterzug-Strecke Bühl-Schwarzach die V100 der SWEG mit Waggons voll mit neuen Betonschwellen, die ein Bagger nach und nach an der Strecke abgeladen hat. Durch das Hin- und Herfahren der Lok auf der freien Strecke wurde wohl dieser Bahnübergang ausgelöst. Ich hab den Vorfall bemerkt, als ich als ca. 1 km weiter östlich stand und das dauerhaft blinkende Bü-Signal gesehen habe. Als ich hier her fuhr, war auch schon jede Menge Stau inkl. Schaulustige weil der Bahnübergang geschlossen war, aber einfach kein Zug kommen wollte. Ich schätze, der Übergang war ca. 10-15 Minuten geschlossen. Jemand rief wohl die Polizei, denn die kam dann auch später zu den Bauarbeitern an der Strecke um sie zu informieren. Hier sind die letzten 1,5 Minuten dieses Vorfalls. Wie muss es wohl sein an einem Bahnübergang zu stehen, und es will einfach nix durchfahren ;-) Ob der Übergang zeitgesteuert wieder aufging, weiß ich nicht. Ein Bahnmitarbeiter war hier beim ersten Mal nicht dabei. Später passierte das selbe nochmal - der Übergang wurde über einen Schlüsselschalter dann aber freigegeben.
Eindeutig Kategorie "Kurios": Hier kommt kein Zug! Am 21. Juli 2009 stand auf der Güterzug-Strecke Bühl-Schwarzach die V100 der SWEG mit Waggons voll mit neuen Betonschwellen, die ein Bagger nach und nach an der Strecke abgeladen hat. Durch das Hin- und Herfahren der Lok auf der freien Strecke wurde wohl dieser Bahnübergang ausgelöst. Ich hab den Vorfall bemerkt, als ich als ca. 1 km weiter östlich stand und das dauerhaft blinkende Bü-Signal gesehen habe. Als ich hier her fuhr, war auch schon jede Menge Stau inkl. Schaulustige weil der Bahnübergang geschlossen war, aber einfach kein Zug kommen wollte. Ich schätze, der Übergang war ca. 10-15 Minuten geschlossen. Jemand rief wohl die Polizei, denn die kam dann auch später zu den Bauarbeitern an der Strecke um sie zu informieren. Hier sind die letzten 1,5 Minuten dieses Vorfalls. Wie muss es wohl sein an einem Bahnübergang zu stehen, und es will einfach nix durchfahren ;-) Ob der Übergang zeitgesteuert wieder aufging, weiß ich nicht. Ein Bahnmitarbeiter war hier beim ersten Mal nicht dabei. Später passierte das selbe nochmal - der Übergang wurde über einen Schlüsselschalter dann aber freigegeben.
Stefan B.

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