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Bahnvideos, Videos und Filme von Eisenbahnen von Stefan B. aus dem August 2009

Auf Bahnvideos.eu hochgeladene Bilder im August 2009:

18. August 2009 (4 Bilder)

Nicht besonders gelungen (Zoom, Standort)... ich teile das Video aber dennoch gerne mit euch ;-) Von der Durchfahrt eines Krokodils (BR 194-051 9) an einem Werktag im Bahnhof Achern (Baden) wurde ich so überrascht, dass ich nur mit Mühe meinen Camcorder auf die Schnelle aus dem Stand-By Modus habe wecken können. Hier die Durchfahrt vom 18. August 2009 kurz vor 18 Uhr Richtung Norden.
Nicht besonders gelungen (Zoom, Standort)... ich teile das Video aber dennoch gerne mit euch ;-) Von der Durchfahrt eines Krokodils (BR 194-051 9) an einem Werktag im Bahnhof Achern (Baden) wurde ich so überrascht, dass ich nur mit Mühe meinen Camcorder auf die Schnelle aus dem Stand-By Modus habe wecken können. Hier die Durchfahrt vom 18. August 2009 kurz vor 18 Uhr Richtung Norden.
Stefan B.

Auch wenn die Sonne blendet: Dass ein IC in Achern im Bahnhof hält muss festgehalten werden. Nur so lange wie die Bauarbeiten nördlich von Rastatt noch anhalten, wird es einen IC-Halt pro Tag hier geben. Der Bahnsteig ist jedenfalls lange genug dafür :-) Interessant ist dennoch, dass nur zwei oder drei Leute hier ausgestiegen sind. Das Video gibt's in voller Länge, weil's den Anblick bald nicht mehr geben wird und das in ein paar Jahren sicherlich gerne nochmal komplett gesehen wird. Die Aufnahme stammt vom 18. August 2009 - um 18:07 Uhr war planmäßige Abfahrt.
Auch wenn die Sonne blendet: Dass ein IC in Achern im Bahnhof hält muss festgehalten werden. Nur so lange wie die Bauarbeiten nördlich von Rastatt noch anhalten, wird es einen IC-Halt pro Tag hier geben. Der Bahnsteig ist jedenfalls lange genug dafür :-) Interessant ist dennoch, dass nur zwei oder drei Leute hier ausgestiegen sind. Das Video gibt's in voller Länge, weil's den Anblick bald nicht mehr geben wird und das in ein paar Jahren sicherlich gerne nochmal komplett gesehen wird. Die Aufnahme stammt vom 18. August 2009 - um 18:07 Uhr war planmäßige Abfahrt.
Stefan B.

Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Aufgenommen am 14. August 2009.
Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Aufgenommen am 14. August 2009.
Stefan B.

Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Hier die Lok bei der Rückfahrt. Aufgenommen am 14. August 2009.
Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Hier die Lok bei der Rückfahrt. Aufgenommen am 14. August 2009.
Stefan B.

19. August 2009 (5 Bilder)

Damit man mal einen Eindruck bekommt, wie lange man hier vom Schließen der Schranke bis zur Ankunft des Zuges warten muss, gibt's hier die gesamte Aktion ungeschnitten. Wobei der Blauwahl der französischen TER noch recht schnell heranfährt. Die Ortenau-S-Bahn braucht da in aller Regel länger. Aufgenommen am 14. August 2009 in Kork.
Damit man mal einen Eindruck bekommt, wie lange man hier vom Schließen der Schranke bis zur Ankunft des Zuges warten muss, gibt's hier die gesamte Aktion ungeschnitten. Wobei der Blauwahl der französischen TER noch recht schnell heranfährt. Die Ortenau-S-Bahn braucht da in aller Regel länger. Aufgenommen am 14. August 2009 in Kork.
Stefan B.

20. August 2009 (5 Bilder)

Ein Bagger auf Schienen... Während der Bauarbeiten an der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Greffern an einem Werktag im Juli 2009 bei Schwarzach gefilmt.
Ein Bagger auf Schienen... Während der Bauarbeiten an der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Greffern an einem Werktag im Juli 2009 bei Schwarzach gefilmt.
Stefan B.

Sowas sieht man auf dieser Strecke nicht alle Tage. Hier gesehen an einem Sonntag auf der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Bühl: Die V100 schiebt unendlich viele Schotterwaggons Richtung Bühl, die zuvor an der modernisierten Strecke ihre Ladung losgeworden sind.
Sowas sieht man auf dieser Strecke nicht alle Tage. Hier gesehen an einem Sonntag auf der Güterverkehrstrecke Schwarzach/Bühl: Die V100 schiebt unendlich viele Schotterwaggons Richtung Bühl, die zuvor an der modernisierten Strecke ihre Ladung losgeworden sind.
Stefan B.

Kurios: Hier kommt ein Krankenwagen mit Sirene angefahren, genau in dem Moment wo das Gelblicht des Bahnübergangs beginnt zu leuchten. Es wäre wirklich noch jede Menge Zeit übrig geblieben, die Gleise zu passieren. Trotzdem bleibt der Krankenwagen stehen (rote Ampeln überfahren ist - meine ich - erlaubt). Das Besondere: Dadurch die SWEG-Lok dieses Mal am Ende des Zuges schiebt und auch deutlich mehr Waggons vorhanden sind, dauert die ohnehin schon langwierige Prozedur am Bahnübergang zustäztlich länger. Man beachte: Für Fußgänger schaltet sich das Rot-Licht später ein. Das hat der mit der nachgesetzten Verkehrsampel bei den Fahrzeugen zu tun.
Kurios: Hier kommt ein Krankenwagen mit Sirene angefahren, genau in dem Moment wo das Gelblicht des Bahnübergangs beginnt zu leuchten. Es wäre wirklich noch jede Menge Zeit übrig geblieben, die Gleise zu passieren. Trotzdem bleibt der Krankenwagen stehen (rote Ampeln überfahren ist - meine ich - erlaubt). Das Besondere: Dadurch die SWEG-Lok dieses Mal am Ende des Zuges schiebt und auch deutlich mehr Waggons vorhanden sind, dauert die ohnehin schon langwierige Prozedur am Bahnübergang zustäztlich länger. Man beachte: Für Fußgänger schaltet sich das Rot-Licht später ein. Das hat der mit der nachgesetzten Verkehrsampel bei den Fahrzeugen zu tun.
Stefan B.

Beinahe hätte ich diesen Abschnitt überspult: Ein langer Schotterzug wird von der SWEG-Lok V100 Richtung Bühl geschoben. Vor dem Bahnübergang wurden die Schottersteine abgelassen. Der Bahnübergang wurde durch einen Bahnmitarbeiter per Schlüssel geschlossen. Gefilmt an einem Sonntag im Juli 2009 während den Bauarbeiten auf der gesamten Strecke.
Beinahe hätte ich diesen Abschnitt überspult: Ein langer Schotterzug wird von der SWEG-Lok V100 Richtung Bühl geschoben. Vor dem Bahnübergang wurden die Schottersteine abgelassen. Der Bahnübergang wurde durch einen Bahnmitarbeiter per Schlüssel geschlossen. Gefilmt an einem Sonntag im Juli 2009 während den Bauarbeiten auf der gesamten Strecke.
Stefan B.

Langsam nähert sich der Zug mit den Schotterwaggons. Die letzten Steine purzeln raus, dann geht es leer zurück nach Bühl (Baden). Aufgezeichnet an einem Sonntag im Juli 2009.
Langsam nähert sich der Zug mit den Schotterwaggons. Die letzten Steine purzeln raus, dann geht es leer zurück nach Bühl (Baden). Aufgezeichnet an einem Sonntag im Juli 2009.
Stefan B.

29. August 2009 (1 Bild)

Die Lok der SWEG zieht eine handvoll Kesselwaggons Richtung Dow in Greffern. Gefilmt im August 2009 zwischen Oberbruch und Moos.
Die Lok der SWEG zieht eine handvoll Kesselwaggons Richtung Dow in Greffern. Gefilmt im August 2009 zwischen Oberbruch und Moos.
Stefan B.






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