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Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf.

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Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf. Die Triebzüge kamen ohne Fahrgäste an; der Zugzielanzeiger war leer. Kurz danach fährt auf Gleis 10 eine Doppeltraktion NE 81 vor. Parallel dazu kommt die planmäßige Einfahrt einer Karlsruher Stadtbahn - ebenfalls auf Gleis 1. Weil das Gleis damit doppelt belegt ist hält die Stadtbahn weiter hinten. Wer umsteigen will Richtung Achertalbahn muss daher weiter laufen als sonst. Die OSBs fahren Richtung Offenburg weg, die Stadtbahn rückt nach und die NE 81 verschwindet Richtung Ottenhöfen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:18 Minuten).

Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf. Die Triebzüge kamen ohne Fahrgäste an; der Zugzielanzeiger war leer. Kurz danach fährt auf Gleis 10 eine Doppeltraktion NE 81 vor. Parallel dazu kommt die planmäßige Einfahrt einer Karlsruher Stadtbahn - ebenfalls auf Gleis 1. Weil das Gleis damit doppelt belegt ist hält die Stadtbahn weiter hinten. Wer umsteigen will Richtung Achertalbahn muss daher weiter laufen als sonst. Die OSBs fahren Richtung Offenburg weg, die Stadtbahn rückt nach und die NE 81 verschwindet Richtung Ottenhöfen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:18 Minuten).

Stefan B. 03.04.2009, 2873 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Bahnübergang Durlach - Hagsfeld Durchfahrt S32 nach Menzingen
Dirk Rothweiler

Stadtbahn auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach, er fährt nicht über den AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom sondern direkt zum Hauptbahnhof
Stadtbahn auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach, er fährt nicht über den AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom sondern direkt zum Hauptbahnhof
Dirk Rothweiler

Stadtbahn AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach
Stadtbahn AVG Systemwechsel vom 750 Volt Gleichstrom auf 15 KV Wechselstrom Hier die S5 von Grötzingen kommend Richtung KA - Durlach
Dirk Rothweiler

Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Am 27.04.2012 brachte die AVG-Diesellok 469 die ersten beiden neuen Stadtbahntriebwagen aus der Schmiede von Bombardier in Wien. Zusammen mit einigen Schutzwagen der ÖBB erreichen TW 923 und 925 den Karlsruher Hafen, sie werden kurz darauf rückwärts in den Anschluss des VBK-Betriebshofes (am Ende des Videos im rechten Hintergrund zu erkennen) gedrückt.
Rick Eichner






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