Schon bevor die ICE-Ts massenweise ausfielen, war es zu einem ICE-T-Ausfall auf der Saalebahn gekommen. Somit traf ich am 18.10.2008 in Saalfeld auf diesen Ersatzzug (IC 2813 für ICE 1509) nach München Hbf, welcher ab Jena Paradies eingesetzt wurde. Kevin Schmidt
Die Dampflok 5519 kommt am 14.12.08 mit dem "Chrëstdagszuch 2008" am Haken aus Ettelbrück und befährt in Schieren das nicht elektrifizierte Gleis nach Bissen. De Rond Hans und Jeanny
Rangierarbeiten am Bahnhof Bühl (Baden). Bevor die Waggons der Fa. DOW vom Nebengleis der SWEG auf dem Fernverkehrsgleis der DB nach Achern weitergezogen werden können, muss der Zug zunächst rückwärts über die Einfahrweiche fahren, die gleich danach entsprechend gestellt wird. Mit ca. 100 km/h fährt der Zug dann auf der Neubaustrecke, auf der sonst ICEs (mit LZB) 250 km/h nach Offenburg fahren. Stefan B.
17.08.2008, Frankfurt(Main)Süd: Während die ca. 5 Minuten verspätete RB nach Wächtersbach ausfährt, durchfährt ein ICE 1 relativ schnell (zu schnell für meine Kamera) den Bahnhof. Kevin Schmidt
Leider kaum zu sehen, aber zu hören: Die Dauer zwischen Lichtsignal und Absenkung der Schranken dauert 40 Sekunden. Nochmal 10 Sekunden bis die Schranken unten sind und dann ziemlich genau 90 Sekunden bis die SWEG-Diesellok den Bahnübergang quert. Macht zusammen zirka 1:45 Minuten. Stefan B.
Abschiedsfahrt der 225er auf der Montzenlinie. Nach Fertigstellung der Elektrifizierung auf dem Stück zwischen Montzen und Aachen-West fuhren die 225er am 13/12/2008 ihre letzten Einsätze auf der Montzenlinie. Hier die 225 027-2 mit einem Kranz an der Frontpartie zum Gedenken an eine Epoche, die nun zu Ende ist. Dieter Schumacher
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