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Deutschland 2008 - Von der Burgruine Hornberg bietet sich ein fantastischer Blick auf den Schwarzwald mit seiner Bahn. In Hornberg selbst wird der einzige Viadukt dieser Strecke befahren. Hier halten wir am 10.08.2008 eine Zugkreuzung zweier Regionalzüge im Bild fest.
Deutschland 2008 - Von der Burgruine Hornberg bietet sich ein fantastischer Blick auf den Schwarzwald mit seiner Bahn. In Hornberg selbst wird der einzige Viadukt dieser Strecke befahren. Hier halten wir am 10.08.2008 eine Zugkreuzung zweier Regionalzüge im Bild fest.
Jens Kaubisch

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

1159 1x0 Px, 25.03.2012

Damit man mal einen Eindruck bekommt, wie lange man hier vom Schließen der Schranke bis zur Ankunft des Zuges warten muss, gibt's hier die gesamte Aktion ungeschnitten. Wobei der Blauwahl der französischen TER noch recht schnell heranfährt. Die Ortenau-S-Bahn braucht da in aller Regel länger. Aufgenommen am 14. August 2009 in Kork.
Damit man mal einen Eindruck bekommt, wie lange man hier vom Schließen der Schranke bis zur Ankunft des Zuges warten muss, gibt's hier die gesamte Aktion ungeschnitten. Wobei der Blauwahl der französischen TER noch recht schnell heranfährt. Die Ortenau-S-Bahn braucht da in aller Regel länger. Aufgenommen am 14. August 2009 in Kork.
Stefan B.

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

2567 1x0 Px, 19.08.2009

Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Hier die Lok bei der Rückfahrt. Aufgenommen am 14. August 2009.
Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Hier die Lok bei der Rückfahrt. Aufgenommen am 14. August 2009.
Stefan B.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

1680 1x0 Px, 18.08.2009

Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Aufgenommen am 14. August 2009.
Ein Abzweig der Europabahn in Kork: Freitags gegen 17 Uhr kommt hier eine Diesellok (wer weiß, welches Modell?) der FBG Kehl (Fernleitungsbetriebsgesellschaft) aus dem tiefsten Wald mit Kesselwagen angerollt und stellt sie in Kork auf das Nebengleis. Dort werden die Waggons dann von der DB übernommen. Aufgenommen am 14. August 2009.
Stefan B.

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

1785 1x0 Px, 18.08.2009

Auch wenn die Sonne blendet: Dass ein IC in Achern im Bahnhof hält muss festgehalten werden. Nur so lange wie die Bauarbeiten nördlich von Rastatt noch anhalten, wird es einen IC-Halt pro Tag hier geben. Der Bahnsteig ist jedenfalls lange genug dafür :-) Interessant ist dennoch, dass nur zwei oder drei Leute hier ausgestiegen sind. Das Video gibt's in voller Länge, weil's den Anblick bald nicht mehr geben wird und das in ein paar Jahren sicherlich gerne nochmal komplett gesehen wird. Die Aufnahme stammt vom 18. August 2009 - um 18:07 Uhr war planmäßige Abfahrt.
Auch wenn die Sonne blendet: Dass ein IC in Achern im Bahnhof hält muss festgehalten werden. Nur so lange wie die Bauarbeiten nördlich von Rastatt noch anhalten, wird es einen IC-Halt pro Tag hier geben. Der Bahnsteig ist jedenfalls lange genug dafür :-) Interessant ist dennoch, dass nur zwei oder drei Leute hier ausgestiegen sind. Das Video gibt's in voller Länge, weil's den Anblick bald nicht mehr geben wird und das in ein paar Jahren sicherlich gerne nochmal komplett gesehen wird. Die Aufnahme stammt vom 18. August 2009 - um 18:07 Uhr war planmäßige Abfahrt.
Stefan B.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Karlsruhe – Ettlingen – Rastatt – Offenburg ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

2079 1x0 Px, 18.08.2009

Nicht besonders gelungen (Zoom, Standort)... ich teile das Video aber dennoch gerne mit euch ;-) Von der Durchfahrt eines Krokodils (BR 194-051 9) an einem Werktag im Bahnhof Achern (Baden) wurde ich so überrascht, dass ich nur mit Mühe meinen Camcorder auf die Schnelle aus dem Stand-By Modus habe wecken können. Hier die Durchfahrt vom 18. August 2009 kurz vor 18 Uhr Richtung Norden.
Nicht besonders gelungen (Zoom, Standort)... ich teile das Video aber dennoch gerne mit euch ;-) Von der Durchfahrt eines Krokodils (BR 194-051 9) an einem Werktag im Bahnhof Achern (Baden) wurde ich so überrascht, dass ich nur mit Mühe meinen Camcorder auf die Schnelle aus dem Stand-By Modus habe wecken können. Hier die Durchfahrt vom 18. August 2009 kurz vor 18 Uhr Richtung Norden.
Stefan B.

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Karlsruhe – Ettlingen – Rastatt – Offenburg ·Oberrheinbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

1980 1x0 Px, 18.08.2009

Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf. Die Triebzüge kamen ohne Fahrgäste an; der Zugzielanzeiger war leer. Kurz danach fährt auf Gleis 10 eine Doppeltraktion NE 81 vor. Parallel dazu kommt die planmäßige Einfahrt einer Karlsruher Stadtbahn - ebenfalls auf Gleis 1. Weil das Gleis damit doppelt belegt ist hält die Stadtbahn weiter hinten. Wer umsteigen will Richtung Achertalbahn muss daher weiter laufen als sonst. Die OSBs fahren Richtung Offenburg weg, die Stadtbahn rückt nach und die NE 81 verschwindet Richtung Ottenhöfen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:18 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 5: Nachdem die DB-Rangierlok weg war, tauchte eine OSB-Dreifach-Traktion aus Ottenhöfen auf Gleis 1 auf. Die Triebzüge kamen ohne Fahrgäste an; der Zugzielanzeiger war leer. Kurz danach fährt auf Gleis 10 eine Doppeltraktion NE 81 vor. Parallel dazu kommt die planmäßige Einfahrt einer Karlsruher Stadtbahn - ebenfalls auf Gleis 1. Weil das Gleis damit doppelt belegt ist hält die Stadtbahn weiter hinten. Wer umsteigen will Richtung Achertalbahn muss daher weiter laufen als sonst. Die OSBs fahren Richtung Offenburg weg, die Stadtbahn rückt nach und die NE 81 verschwindet Richtung Ottenhöfen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:18 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Ortenau-S-Bahn ·OSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

3027 1x0 Px, 03.04.2009

Bahnhof Achern Teil 9: Nach dem Lok-Tausch geht dieses Mal die V70 zurück nach Greffern bzw. Bühl (Baden) und Schwarzach. Für die Rückfahrt wurden 2 Kesselwaggons angehängt die zuvor auf dem Nebengleis bereitgestellt wurden. Gefilmt am 2. April 2009 (1:33 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 9: Nach dem Lok-Tausch geht dieses Mal die V70 zurück nach Greffern bzw. Bühl (Baden) und Schwarzach. Für die Rückfahrt wurden 2 Kesselwaggons angehängt die zuvor auf dem Nebengleis bereitgestellt wurden. Gefilmt am 2. April 2009 (1:33 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 565 BR 565 ·Gmeinder D 65 BB, 700 PS·

1899 1x0 Px, 03.04.2009

Bahnhof Achern Teil 3: Ein ungewöhnlich kurzer Güterzug wird von einer Schweizer Lok durch den Bahnhof Achern auf Gleis 3 gezogen. Gefilmt am 2. April 2009 (0:27 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 3: Ein ungewöhnlich kurzer Güterzug wird von einer Schweizer Lok durch den Bahnhof Achern auf Gleis 3 gezogen. Gefilmt am 2. April 2009 (0:27 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

2166  1 1x0 Px, 03.04.2009

Bahnhof Achern Teil 8: Heute gibt's nen Lok-Tausch. Die V70 wird eingetauscht gegen die V100 und dann geht's leer zurück nach Ottenhöfen. Dazwischen hatte sich noch eine Doppeltraktion NE 81 mit jede Menge Schüler geschoben. Gefilmt am 2. April 2009 (2:03 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 8: Heute gibt's nen Lok-Tausch. Die V70 wird eingetauscht gegen die "V100" und dann geht's leer zurück nach Ottenhöfen. Dazwischen hatte sich noch eine Doppeltraktion NE 81 mit jede Menge Schüler geschoben. Gefilmt am 2. April 2009 (2:03 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

1643 1x0 Px, 03.04.2009

Bahnhof Achern Teil 6: Nachdem die OSBs, die SWEGs und die AVG weg sind, kommt auch schon der SWEG-Rangierzug aus Bühl (Baden) bzw. Greffern um die Güterwaggons auf das freie Gleis zu schieben und abzustellen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:59 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 6: Nachdem die OSBs, die SWEGs und die AVG weg sind, kommt auch schon der SWEG-Rangierzug aus Bühl (Baden) bzw. Greffern um die Güterwaggons auf das freie Gleis zu schieben und abzustellen. Gefilmt am 2. April 2009 (2:59 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

1886 1x0 Px, 03.04.2009

Bahnhof Achern Teil 7: Und damit nicht genug: Von der Achertalbahn kommt jetzt auch noch die V70 mit Güterwaggons heruntergefahren um sie kurz darauf zu den anderen Waggons aus Greffern auf's Nebengleis dazuzustellen. Gefilmt am 2. April 2009 (3:07 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 7: Und damit nicht genug: Von der Achertalbahn kommt jetzt auch noch die V70 mit Güterwaggons heruntergefahren um sie kurz darauf zu den anderen Waggons aus Greffern auf's Nebengleis dazuzustellen. Gefilmt am 2. April 2009 (3:07 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 565 BR 565 ·Gmeinder D 65 BB, 700 PS·

1634 1x0 Px, 02.04.2009

Bahnhof Achern Teil 4: Viel Betrieb im Bahnhof Achern heute. Eine DB-Rangierlok kommt von einem Nebengleis mit jede Menge Waggons auf's Gleis 1 und wartet auf ein grünes Signal um auf der Rheintalbahn Richtung Offenburg weiterfahren zu können. Gefilmt am 2. April 2009 (0:27 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 4: Viel Betrieb im Bahnhof Achern heute. Eine DB-Rangierlok kommt von einem Nebengleis mit jede Menge Waggons auf's Gleis 1 und wartet auf ein grünes Signal um auf der Rheintalbahn Richtung Offenburg weiterfahren zu können. Gefilmt am 2. April 2009 (0:27 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

1979 1x0 Px, 02.04.2009

Bahnhof Achern Teil 2: Eine Karlsruher Stadtbahn auf der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf am Gleis 1. Das besondere hier ist, dass die Doppeltraktion nur bis zum Hauptbahnhof fährt. Das hat unter anderem damit zu tun, dass an der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Karlsruhe umgebaut wird und daher der Fahrplan generell durcheinander gekommen ist. Interessant ist auch, dass in Achern ein neues Signal aufgebaut wurde, das an diesem Tag eigentlich nie grün anzeigt hat, sondern immernur Freifahrt für Rangierbetrieb. Der ganze Aufbau sieht auch eher provisorisch aus. Gefilmt am 2. April 2009 (0:46 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 2: Eine Karlsruher Stadtbahn auf der Rückfahrt nach Karlsruhe Hbf am Gleis 1. Das besondere hier ist, dass die Doppeltraktion nur bis zum Hauptbahnhof fährt. Das hat unter anderem damit zu tun, dass an der Rheintalbahn zwischen Rastatt und Karlsruhe umgebaut wird und daher der Fahrplan generell durcheinander gekommen ist. Interessant ist auch, dass in Achern ein neues Signal aufgebaut wurde, das an diesem Tag eigentlich nie grün anzeigt hat, sondern immernur Freifahrt für Rangierbetrieb. Der ganze Aufbau sieht auch eher provisorisch aus. Gefilmt am 2. April 2009 (0:46 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

2642 1x0 Px, 02.04.2009

Bahnhof Achern Teil 1: Der Triebzug der SWEG auf der Rückfahrt nach Ottenhöfen am Gleis 10. Gefilmt am 2. April 2009 (0:40 Minuten).
Bahnhof Achern Teil 1: Der Triebzug der SWEG auf der Rückfahrt nach Ottenhöfen am Gleis 10. Gefilmt am 2. April 2009 (0:40 Minuten).
Stefan B.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Achern

1682 1x0 Px, 02.04.2009

Hab ich selber noch nie in Fahrt gesehen: die BR 181 Lorraine . Sie pendelt zwischen Karlsruhe Hbf. und Strasbourg. Heute sogar mit einem IC-Steuerwagen am Schluss. Nützt aber hier gar nix: Wenn die Wagen morgen früh wieder nach München zurück gezogen werden, hängt die Lok wieder vorne dran, da auf der Kehler Rheinbrücke der Stromsystemwechsel stattfindet, und das geschieht nur wenn die Lok vorne ist, da nur dann der Lokführer bei neun Wagen im Schlepptau weiß, an welcher Stelle er den Pantografen einziehen muss. (0:47 Minuten)
Hab ich selber noch nie in Fahrt gesehen: die BR 181 "Lorraine". Sie pendelt zwischen Karlsruhe Hbf. und Strasbourg. Heute sogar mit einem IC-Steuerwagen am Schluss. Nützt aber hier gar nix: Wenn die Wagen morgen früh wieder nach München zurück gezogen werden, hängt die Lok wieder vorne dran, da auf der Kehler Rheinbrücke der Stromsystemwechsel stattfindet, und das geschieht nur wenn die Lok vorne ist, da nur dann der Lokführer bei neun Wagen im Schlepptau weiß, an welcher Stelle er den Pantografen einziehen muss. (0:47 Minuten)
Stefan B.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

3635 1x0 Px, 31.07.2008

Sind es 24 oder 25 Waggons die die 294 740-6 Richtung Offenburg zieht? Genau sagen kann ich es nicht. Der Zug war jedenfalls sehr lange. Auch hier wieder fast standardmäßig der Richtungsanzeiger auf F für Fernbahn... zumindest das kurze Stück noch bis Offenburg. (1:32 Minuten)
Sind es 24 oder 25 Waggons die die 294 740-6 Richtung Offenburg zieht? Genau sagen kann ich es nicht. Der Zug war jedenfalls sehr lange. Auch hier wieder fast standardmäßig der Richtungsanzeiger auf "F" für Fernbahn... zumindest das kurze Stück noch bis Offenburg. (1:32 Minuten)
Stefan B.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

2235  1 1x0 Px, 31.07.2008

185 022-1 (ohne Waggons) auf der Europabahn. Die Sicht auf die Strecke ist unbeschreiblich. Man kann die Loks schon von ganz weitem herannahen sehen. Gefilmt am 30. Juli 2008 um ca. 19 Uhr. (1:05 Minuten)
185 022-1 (ohne Waggons) auf der Europabahn. Die Sicht auf die Strecke ist unbeschreiblich. Man kann die Loks schon von ganz weitem herannahen sehen. Gefilmt am 30. Juli 2008 um ca. 19 Uhr. (1:05 Minuten)
Stefan B.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

1745 1x0 Px, 31.07.2008

Ich hab keine Ahnung was das hier sein soll ;-) Jedenfalls kam das Ding aus Norden von Karlsruhe - evtl. Rastatt - bog hier ein, wartete die Weichenstellung ab und fuhr gewendet (wozu?) weiter nach Süden - den kompletten Wendevorgang im Gleisdreieck hab ich leider verpasst da ich zu langsam war :-( Verstanden hab ich das Vorgehen nicht. Geschehen am 30. Juli 2008. (1:00 Minuten)
Ich hab keine Ahnung was das hier sein soll ;-) Jedenfalls kam das Ding aus Norden von Karlsruhe - evtl. Rastatt - bog hier ein, wartete die Weichenstellung ab und fuhr gewendet (wozu?) weiter nach Süden - den kompletten Wendevorgang im Gleisdreieck hab ich leider verpasst da ich zu langsam war :-( Verstanden hab ich das Vorgehen nicht. Geschehen am 30. Juli 2008. (1:00 Minuten)
Stefan B.

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

3597  1 1x0 Px, 31.07.2008

Der neue TGV-POS auf der alten Europabahn Richtung Kehl/Strasbourg. Hier in der Kurve vom Gleisdreieck Appenweier am 30. Juli 2008. Geschwindigkeit hier laut Geschwindigkeitsanzeiger: 100 km/h. Die Kurve ist der Bahn ein Dorn im Auge: Es finden immer wieder Gespräche darüber statt den Radius zu vergrößen um speziell diesen Zug an dieser Stelle schneller fahren lassen zu können. Leider sind dort aber noch Wohnhäuser im Weg und überhaupt sind die Erneuerungsarbeiten (Schallschutzwände etc.) in diesem Bereich auch noch nicht sooo lange her. Im Hintergrund: Die A5 Basel/Karlsruhe.(0:43 Minuten)
Der neue TGV-POS auf der alten Europabahn Richtung Kehl/Strasbourg. Hier in der Kurve vom Gleisdreieck Appenweier am 30. Juli 2008. Geschwindigkeit hier laut Geschwindigkeitsanzeiger: 100 km/h. Die Kurve ist der Bahn ein Dorn im Auge: Es finden immer wieder Gespräche darüber statt den Radius zu vergrößen um speziell diesen Zug an dieser Stelle schneller fahren lassen zu können. Leider sind dort aber noch Wohnhäuser im Weg und überhaupt sind die Erneuerungsarbeiten (Schallschutzwände etc.) in diesem Bereich auch noch nicht sooo lange her. Im Hintergrund: Die A5 Basel/Karlsruhe.(0:43 Minuten)
Stefan B.

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 719 Appenweier – Kehl (–Strassburg) ·Europabahn·

3617 1x0 Px, 31.07.2008

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